ChristenUnie Europees Parlement

Komende handelsovereenkomst EU-India wordt spannend

Fri, 03 Sep 2010 12:18:48 +0200

Vandaag kreeg Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) antwoord op vragen aan de Commissie over kinderarbeid in India. Van Dalen: ,,De antwoorden onderstrepen dat de aanstaande handelsovereenkomst EU-India spannend wordt. Kinderarbeid, en de positie van de Dalits en christenen zijn belangrijke zaken die niet onder het tapijt mogen verdwijnen!"

Vraag met verzoek om schriftelijk antwoord aan de Commissie

Betreft: Kinderarbeid in India

Op 14 juni 2010 heeft de Ministerraad voor Buitenlandse Zaken in Luxemburg haar bezorgdheid uitgesproken over het feit dat nog altijd meer dan 200 miljoen kinderen betrokken zijn bij kinderarbeid. De Raad heeft zijn toewijding aan de bescherming en bevordering van kinderrechten bevestigd. Er is ook geconcludeerd dat GSP+ een belangrijk instrument kan zijn bij de bevordering van duurzame ontwikkeling en goed bestuur en in het bijzonder de daadwerkelijke toepassing van de ILO-Conventies 138 en 182.

Op 10 juni 2010 is door een aantal organisaties, waaronder de Nederlandse Landelijke India Werkgroep een rapport en een persbericht verspreid over kinderarbeid in India. Hierin staat onder andere: "Meer dan een half miljoen kinderen onder de 18 jaar werken in India in de teelt van zaden, ook voor Nederlandse groentezaadbedrijven als Advanta en Bejo Zaden. Circa 230.000 kinderen zijn nog onder de 14 jaar. De kinderen werken 10 tot 12 uur per dag en worden blootgesteld aan giftige pesticiden."

De rapporten benadrukken ook dat driekwart van het werk door vrouwen (meisjes) wordt gedaan en dat in veel deelstaten Dalits (kastelozen) en Adivasis (tribalen) de meerderheid van de werkers zijn.

Namens de EU onderhandelt de Commissie momenteel over een vrijhandelsverdrag met India.

1. Is de Commissie van plan om in haar politieke dialoog met India kinderarbeid, uitbuiting en slechte behandeling van Dalits en Adivasis naar voren te brengen?

2. Wat zal de Commissie doen om ervoor te zorgen dat Europese zaadbedrijven kinderarbeid en uitbuiting niet in hun supply chain toelaten?

3. Is de Commissie bereid om onderzoek te doen naar kinderarbeid in de agrarische sector - de sector waarin bijna 70% van alle kinderarbeid wereldwijd wordt verricht - en de relatie met Europese bedrijven, te beginnen met de arbeidsintensieve wereldwijde zaadsector?

4. Hoe denkt de Commissie gebruik te zullen maken van de onderhandelingen voor het EU/India-handelsverdrag om te zorgen dat kinderarbeid in India uiteindelijk wordt uitgebannen?

5. Heeft de Commissie een beleid speciaal gericht op de situatie van specifieke gediscrimineerde groepen, zoals vrouwen (meisjes) en Dalits, in haar contacten met de Indiase overheid?

Antwoord van hoge vertegenwoordiger/vice-voorzitter Ashton namens de Commissie

De jaarlijkse dialoog over de mensenrechten is een onderdeel van de politieke dialoog van de EU met de Indiase regering, en kwesties als kinderarbeid, de uitbuiting en slechte behandeling van Dalits en Adivasis en andere mensenrechtenkwesties worden in dit verband aangekaart. Er worden ook aanzienlijke middelen vrijgemaakt voor projecten ter verbetering van een aantal van deze situaties, in het kader van het Europees initiatief voor democratie en mensenrechten (EIDHR), bijvoorbeeld in Andhra Pradesh ter bestrijding van kinderarbeid, en waaraan door leden van het Europees Parlement in april 2010 een bezoek werd gebracht.

Wat de in India werkzame Europese zaadbedrijven betreft, kan de Europese Commissie daarop geen controle uitoefenen. Dit is de verantwoordelijkheid van de Indiase autoriteiten. Dit neemt niet weg dat de Commissie actief steun verleent aan het concept "maatschappelijk verantwoord ondernemen" binnen de Europese bedrijven. Zij verwijst in dit verband naar haar mededeling van maart 2006, getiteld "Tenuitvoerlegging van het partnerschap voor groei en werkgelegenheid: Europa moet een voorbeeld worden op het gebied van maatschappelijk verantwoord ondernemen". In dit document kondigde de Commissie haar steun aan voor de oprichting van een Europees verbond voor maatschappelijk verantwoord ondernemen, onder meer met de bedoeling meer respect te verzekeren voor de mensenrechten, milieubescherming, essentiële arbeidsnormen, vooral in de ontwikkelingslanden. Voorts bepleit de Commissie de uitvoering en bekendmaking van instrumenten als de OESO-richtsnoeren voor multinationale ondernemingen, het "Global Compact"-initiatief van de VN en de tripartiete beginselverklaring van de IAO over multinationale ondernemingen en sociaal beleid.

Met het oog op de analyse van deze kwesties heeft de Commissie een onderzoek opgezet, waarvan de resultaten eind 2010 worden verwacht, met als doel het bestaande wettelijke kader voor de mensenrechten, met inbegrip van de rechten van het kind, dat van toepassing is voor Europese bedrijven die buiten de EU werkzaam zijn, te verduidelijken. Er is echter nog meer onderzoek nodig en een verdere studie, gefinancierd door de Commissie, zal de werkwijzen en problemen van Europese bedrijven op dit gebied onderzoeken, waarbij goede werkwijzen en de te trekken lessen zullen worden belicht.

De Commissie plant voor de nabije toekomst geen specifiek onderzoek naar kinderarbeid in de agrarische sector in India en de relatie met Europese bedrijven, te beginnen met de arbeidsintensieve wereldwijde zaadsector.

Wat de onderhandelingen betreft voor het bilaterale vrijhandelverdrag tussen de EU en India, is de Commissie van plan een ambitieus hoofdstuk over duurzame ontwikkeling voor te stellen, waarin de economische, milieugerelateerde en sociale aspecten van de bilaterale handelsliberalisering aan bod zullen komen. De aanpak van de Commissie voor een dergelijk hoofdstuk is gebaseerd op samenwerking en dialoog. Deze samenwerking kan ook initiatieven omvatten om India te helpen de ergste vormen van kinderarbeid uit te bannen.

Wat betreft beleid dat speciaal is gericht op de situatie van specifieke gediscrimineerde groepen in India, gaat de Commissie zo te werk dat haar beleid en programma's vergezeld gaan van een pleidooi voor sociale mobilisatie en bewustmaking. Hierbij wordt de ontwikkelingshulp van de EU (waarin de bestrijding van kinderarbeid en steun voor andere kwetsbare groepen sectoroverschrijdende punten zijn) gecombineerd met de politieke dialoog en aangevuld door een nauwe samenwerking met andere belanghebbenden. Deze alomvattende aanpak heeft zijn uitdrukking gevonden in het werkdocument van de diensten van de Commissie over de bestrijding van kinderarbeid dat door de Commissie werd gepubliceerd in januari 20105 en in juni 2010 door de conclusies van de Raad werd bevestigd.

Turkije moet geen lid van de EU worden

Thu, 02 Sep 2010 12:21:55 +0200

Vanuit Istanbul schrijft Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) over de gesprekken en de discussie die de ECR-fractie had over de mogelijke toetreding van Turkije tot de Europese Unie. Van Dalen: ,,Mocht er in de huidige mandaatperiode een stemming komen over Turkse toetreding, dan stem ik tegen!"

Istanbul, 2 september 2010.

Iedere fractie in het Europees Parlement heeft een fractiebestuur. Zo ook de fractie van Europese Conservatieven en Hervormers waar ik lid van ben. Samen met de delegatieleiders uit het Verenigd Koninkrijk, Polen, Tsjechië, Letland, Litouwen, Hongarije en België vorm ik het Bureau van de fractie, het fractiebestuur.

Een enkele keer per jaar vergadert het fractiebestuur op een locatie buiten Brussel. Soms is dat op uitnodiging van één van de delegatieleiders - bijvoorbeeld wanneer die kort voor landelijke verkiezingen staat -, een andere keer om ter plaatse met ministers, hoge ambtenaren en opinieleiders te spreken over belangrijke onderwerpen en daarover op locatie meer te zien en te horen.

Van 1 tot 3 september vergadert ons fractiebestuur in Istanbul. We bespreken daar de kandidatuur van Turkije voor de Europese Unie. We hebben gesprekken met onder andere vertegenwoordigers van de oppositionele Republikeinse Volkspartij, en de heer Y.Yakis die in het Turkse Parlement de delegatie met de EU voorzit.

Onze ECR-fractie heeft diverse opvattingen over de Turkse toetreding. De Engelse conservatieve leider Cameron (wiens partijgenoten in onze fractie zitten) heeft zich luid en duidelijk een voorstander van die toetreding getoond. Enkele weken geleden sprak hij tijdens een officieel staatsbezoek aan het land duidelijke taal: Turkije moet wat hem betreft lid worden van de EU. Turkije is een belangrijke NAVO-partner en vanwege de link van het land naar andere landen in het Midden-Oosten wil hij Turkije bij de EU inhalen.

Ik begrijp dat. Toch ben ik uitgesproken tegen Turkse toetreding. Ik denk dat de argumenten voor toetreding veel te rooskleurig worden gepresenteerd. Neem alleen al dat punt van die link naar andere landen in de regio. De breedte en diepte van die link wordt door velen verkeerd ingeschat. Het Turkije onder leiding van Erdohan vervult juist steeds minder en minder een brugfunctie. De opvallend innige toenadering van Turkije richting Syrië, Hamas en met name het Sjiitische regime in Teheran vergroot de kloof met het Westen. En met Israel en de Verenigde Staten. Turkije lijkt op weg de aloude Ottomaanse grandeur nieuw leven in te blazen.

Ik ben ook tegen Turkse toetreding omdat het land bij toetreding een volstrekt dominante positie krijgt in de EU. De Adviesraad Internationale Vraagstukken heeft het afgelopen juli nog eens duidelijk gesteld: bij toetreding krijgt Turkije in de besluitvorming ongeveer eenzelfde stem als Duitsland (AIV-rapport nummer 71 van 2 juli 2010). Daar ligt de kern: bij toetreding wordt Turkije vanuit de hoogste amateurklasse in één klap topspeler in de Champions League. En omdat Turken een trots volk zijn zal die topspeler zich maximaal laten gelden in én buiten het Europese speelveld. Dat zal betekenen eisen op het gebied van de internationale politiek, eisen ten aanzien van de Europese landbouwgelden en eisen om stevige bijdragen uit de structuurfondsen.

Bovendien, zou Turkije toetreden, dan moet op een bepaald moment het verkeer van personen geheel vrij worden. Hoeveel van de 75 miljoen Turken blijven dan nog in eigen land wonen? De problemen die we hadden met Roemenen en Polen die naar Nederland kwamen zullen er totaal bij verbleken.

En wat gaat dit voor de democratie betekenen? Turkije heeft een dunne democratische traditie: het land wordt al bijna een eeuw lang heen-en-weer geslingerd tussen godsdienstige partijen als de regerende islamitisch-conservatieve AK-partij enerzijds, en het leger anderzijds. Die tweestrijd ligt diep geworteld in de Turkse samenleving: Europa moet niet de illusie hebben dat te kunnen veranderen.

Ook ben ik tegen Turkse toetreding omdat het land voor het overgrote deel buiten Europa ligt. Artikel 49 van het EU-Verdrag is helder: alleen Europese staten kunnen toetreden. Voor sommige landen zoals Cyprus kun je je terecht afvragen of die wel in Europa liggen. Bij Turkije hoef je die vraag niet te stellen. Ieder schoolkind weet dat ruim 90% van Turkije in Azië ligt, inclusief de hoofdstad Ankara. Voormalig Bondskanselier Kohl voegde hier ooit nog een belangrijk aspect aan toe: “Europa houdt daar op waar ik geen kerktorens meer tegen kom”. Dat argument past naadloos bij het pleidooi dat de ChristenUnie presenteerde bij het debat over de Europese Grondwet in 2004:neem een verwijzing op over de joods-christelijke wortels van Europa.

Een overeenkomst EU - Turkije over goed nabuurschap met gunstige handelsvoorwaarden is prima. Ook voor Turkije zelf overigens! Zo’n overeenkomst komt in economisch- en handelsopzicht zeer dicht in de buurt van de rechten (en plichten !) die EU-lidstaten tot elkaar hebben. En Turkije kan dan toch gewoon zichzelf blijven. Het is onterecht dat de duidelijk positieve kanten van zo’n overeenkomst van goed nabuurschap zo vaak zo gemakkelijk worden weggewuifd!

Gelukkig hebben we met elkaar in de ECR-fractie afgesproken, dat uiteindelijk de nationale delegaties zelf bepalen, hoe hun stemgedrag zal zijn in het Europees Parlement. Mocht er in de huidige mandaatperiode een stemming komen over Turkse toetreding, dan stem ik tegen!

Peter van Dalen

Europarlementariër voor de ChristenUnie

Commissie heeft halfslachtige houding betreffende mensenrechtenschendingen India

Thu, 02 Sep 2010 12:04:27 +0200

In antwoord op Vragen van Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) over kinderarbeid in India, laat de Europese Commissie weten dat kinderarbeid een van de thema's is die deel zullen blijven uitmaken van de diverse vormen van overleg tussen de EU en de Indiase autoriteiten. Van Dalen: ,,Dit klinkt als goed nieuws, maar wat concreet wordt gedaan is mij onduidelijk. Dit is niet genoeg."

Hieronder vindt u de Vraag en het Antwoord:

Vraag met verzoek om schriftelijk antwoord aan de Commissie door Peter van Dalen (ECR)

Betreft: Toespraak van hoge vertegenwoordiger Ashton in India op 23 Juni 2010

Op 23 Juni 2010 hield de hoge vertegenwoordiger van de Unie voor buitenlandse zaken en veiligheidsbeleid, barones Ashton, een toespraak in New Delhi, tijdens haar vierdaagse bezoek aan India. In deze toespraak werden veel thema's aangestipt, zoals veiligheid, klimaatverandering, piraterij en handel. Er werd echter met geen woord gerept over schending van mensenrechten in het algemeen en in het bijzonder kinderarbeid, gedwongen arbeid, marteling, godsdienstvrijheid en de achtergestelde positie van de Dalits (kastelozen).

Artikel 21 van het Verdrag betreffende de Europese Unie, zoals gewijzigd met het Verdrag van Lissabon, stelt onder andere: "Het internationaal optreden van de Unie berust en is gericht op de wereldwijde verspreiding van [...] democratie, de rechtsstaat, de universaliteit en de ondeelbaarheid van de mensenrechten en de fundamentele vrijheden, de eerbiediging van de menselijke waardigheid..."

Wat is de opvatting van de Europese Commissie over artikel 21 van het Verdrag betreffende de Europese Unie? Staan hier principes in die altijd moeten worden toegepast, of kan de hoge vertegenwoordiger naar gelang de situatie en het doel principes selecteren?
Wat is de mening van de Commissie over de situatie betreffende kinderarbeid, marteling, gedwongen arbeid, godsdienstvrijheid en de positie van de Dalits in India?
Hoe rijmt de Commissie de conclusies van de Raad over kinderarbeid van 14 juni jl. waarin wordt aangedrongen op een dialoog met landen waar internationale afspraken daarover niet worden uitgevoerd, met het ongenoemd laten van deze kwestie in India?
Is de Commissie van mening dat ook gevoelige thema's op het gebied van mensenrechten met nadruk moeten worden besproken in de dialoog met India, zeker op een zo belangrijk moment als een officieel bezoek van de hoge vertegenwoordiger?
Wat gaat de hoge vertegenwoordiger doen om deze thema's alsnog nadrukkelijk onder de aandacht van de Indiase regering te brengen?

Antwoord van Hoge vertegenwoordiger/Vicevoorzitter Ashton namens de Commissie

In artikel 21 van het Verdrag betreffende de Europese Unie zijn de beginselen en doelstellingen van het externe optreden van de Europese Unie vastgesteld, die onverkort moeten worden nageleefd. De wijze waarop deze beginselen en doelstellingen worden bevorderd, moet voor iedere specifieke situatie afzonderlijk worden vastgesteld, rekening houdend met de omstandigheden.

De Commissie is het ermee eens dat de situatie in verband met kinderarbeid, foltering, gedwongen arbeid, godsdienstvrijheid en de positie van de Dalits in India nog steeds aanleiding tot bezorgdheid geeft. De Commissie erkent ook dat de Indiase regering stappen onderneemt om verbetering in deze situatie te brengen. Deze vraagstukken en andere mensenrechtenproblemen worden regelmatig aangekaart bij de Indiase autoriteiten, met name in het kader van de mensenrechtendialoog EU-India. Bovendien worden in het kader van het Europees initiatief voor democratie en mensenrechten projecten gefinancierd om de situatie op dit gebied te verbeteren.

Wat de conclusies van de Raad van 14 juni 2010 betreft, kan worden aangestipt dat het onderwerp kinderarbeid inderdaad regelmatig met de Indiase autoriteiten wordt aangekaart in het kader van de betrekkingen tussen de EU en India.

De wijze waarop zeer belangrijke maar potentieel delicate onderwerpen worden besproken in het kader van de politieke dialoog EU-India kan niet strak worden afgebakend, maar moet worden bepaald naargelang van de omstandigheden, de context van de besprekingen en het oordeel van de betrokken ambtenaar of politicus.

Het onderwerp kinderarbeid is een van de thema's die deel zullen blijven uitmaken van de diverse vormen van overleg tussen de EU en de Indiase autoriteiten.

Peter van Dalen stelt vragen over discriminatoire handhaving in Belgi�

Tue, 31 Aug 2010 15:36:24 +0200

Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie), Vice-Voorzitter van de Transportcommissie, heeft in een Schriftelijke Vraag aan de Europese Commissie opheldering gevraagd over het hoge aantal verkeerscontroles op onderdanen uit andere landen in Belgi�. ,, Een rekensom leert, dat Belgi� op een totaal van 100 voertuigen er dus 15 uit andere landen zou dienen te controleren. In de praktijk zijn dat er veel meer."

Hieronder vindt u de Vraag van Europarlementariër Peter van Dalen:

Uit het 24e verslag van de Europese Commissie over de uitvoering van sociale wetgeving in het wegvervoer (COM (2009) 416 definitief d.d. 3 augustus 2009) blijkt, dat over de verslagperiode 2005-2006 België in totaal 35761 eigen onderdanen langs de weg heeft gecontroleerd, en 59264 onderdanen uit andere landen (blz. 7 van genoemd verslag).

Voorts blijkt uit de toelichting van de Commissie bij het voorstel voor een Richtlijn ter facilitering van de grensoverschrijdende handhaving van de verkeersveiligheid (COM (2008) 151 definitief d.d. 19 maart 2008) dat in België 15% van de voertuigkilometers wordt gereden door voertuigen die in een ander land zijn ingeschreven (bladzijde 1, voetnoot 2 van genoemde toelichting).

Een rekensom leert, dat België op een totaal van 100 voertuigen er dus 15 uit andere landen zou dienen te controleren. Maar dat over de verslagperiode 2005-2006 er 62 van de 100 een buitenlands kenteken hadden.

1. Is de Commissie bekend en akkoord met de in de toelichting op deze vraag aangehaalde cijfers ?

2. Erkent de Commissie op grond van deze door België verstrekte cijfers, dat in het land buitensporig veel buitenlandse voertuigen zijn gecontroleerd? Zo ja, acht de Commissie dit verenigbaar met art. 18 WEU? Zo nee, kan de Commissie dan met redenen omkleed dat antwoord onderbouwen?

3. Is de Commissie van mening dat, nu uit de opgaven van het koninkrijk België in het kader van de tenuitvoerlegging van de sociale verordening gedurende een reeks van jaren - tenminste vanaf 1993 - blijkt dat België met name op buitenlands gekentekende voertuigen controle uitoefent, gepaste maatregelen genomen moeten worden?

Europese Commissie geeft duidelijkheid over 45ft-palletwide container

Wed, 25 Aug 2010 15:59:45 +0200

Schriftelijke vragen van Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) over de 45ft-palletwide container, leverden een duidelijk antwoord op van de Europese Commissie: niets staat het gebruik van deze speciale container in de weg. Van Dalen: ,,Dit antwoord van de Europese Commissie is klip-en-klaar. Ik ben verheugd dat hiermee duidelijkheid komt voor ondernemers die gebruik maken van deze containers."

Transportcommissaris Kallas geeft namens de Europese Commissie in zijn antwoorden aan dat het speciale ontwerp de palletwide 45ft-container aan de vereiste voorwaarden voldoet. De voorste hoeken zijn afgerond zodat de container past binnen de in Richtlijn 96/53/EG vastgestelde maximaal toegestane afmetingen van opleggers die aan het nationale en het internationale verkeer over de weg mogen deelnemen.

Hieronder vindt u de Vraag van Europarlementariër Van Dalen en het Antwoord van de heer Kallas.

Vraag met verzoek om schriftelijk antwoord aan de Commissie

In het rapport "Effects of adapting the rules on weights and dimensions of heavy commercial vehicles as established within Directive 96/53/EC" van november 2008 is te lezen op pagina 154 dat de 45 ft-container op dit moment niet voldoet aan de vereisten van Richtlijn 96/53/EG1. Er zijn echter verschillende 45 ft-containers. De meeste containers die in het Europese vervoersysteem worden gebruikt zijn de 45 ft-palletwide containers met afgevlakte hoeken (Geest corner castings).

Is de Commissie op de hoogte van het bestaan van deze 45 ft-palletwide containers met afgevlakte hoeken?

Is de Commissie van mening dat de 45 ft-palletwide container met afgevlakte hoeken voldoet aan de criteria van Richtlijn 96/53/EG?

Is de Commissie van mening dat de 45 ft-palletwide container met afgevlakte hoeken om deze reden grensoverschrijdend in het Europese vervoersysteem mag worden ingezet, indien nee, waarom niet?

Zo ja, op welke wijze gaat de Commissie aan de buitenwereld duidelijk maken dat deze containers geschikt zijn voor gebruik in het Europese vervoersysteem, om op deze wijze de negatieve gevolgen te herstellen van de in november 2008 geleverde onjuiste informatie?

Antwoord van de heer Kallas namens de Commissie

De Commissie is op de hoogte van het bestaan van de 45 ft-containers met Geest corner casting waar het geachte Parlementslid naar verwijst.

Deze technologie voldoet aan de eisen van de richtlijn voor zover ze past in de toegestane maximumafstand van de fuseepen van de oplegger tot het voorste punt van de oplegger, wanneer deze met de container is geladen en zonder dat de container verder uitsteekt dan de achterzijde van de oplegger.

Om aan deze voorwaarde te kunnen voldoen, is het ontwerp van de standaard 45 ft-container gewijzigd. De voorste hoeken zijn afgerond zodat hij past binnen de in Richtlijn 96/53/EG vastgestelde maximaal toegestane afmetingen van opleggers die aan het nationale en het internationale verkeer over de weg mogen deelnemen.

Niets belet dus het gebruik van dit speciale type 45 ft-containers in het Europese vervoersysteem, en de Commissie heeft ook geen weet van beperkingen op het gebruik van dit type containers.

Gemeenschappelijk landbouwbeleid: Steun is nodig, waar de markt in gebreke blijft

Thu, 08 Jul 2010 11:37:02 +0200

In zijn bijdrage aan het debat over het gemeenschappelijk landbouwbeleid na 2013, pleitte Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) voor een grondige herziening van het gemeenschappelijk landbouwbeleid. Lees hier zijn bijdrage.

,,Voorzitter, als ik de situatie kort samenvat hebben we voor het GLB de komende periode meer landen, meer prioriteiten en minder geld te besteden. Dit betekent dat het GLB grondig herzien moet worden. En bij een dergelijke herbezinning is het goed bij de basis te beginnen.

Voedsel is het belangrijkste collectieve goed dat door de landbouwsector wordt geproduceerd. Deze productie moet gewaarborgd blijven, zeker met het oog op de voedselzekerheid voor de komende decennia.

Daarnaast willen we in Europa graag dat dit voedsel van hoge kwaliteit is en voldoet aan eisen betreffende dierenwelzijn en milieu. Dit zijn collectieve goederen waarvoor zij niet via de markt worden beloond. Hun mondiale concurrenten hebben deze eisen niet of minder. Daarom is steun nodig, waar de markt in gebreke blijft.

Het is dan ook goed dat het rapport pleit voor toeslagen per hectare. Dit gaat verdere intensivering van de landbouw tegen en maakt het halen van milieueisen realistischer. Boeren kunnen zo makkelijker beloond worden voor de groene en blauwe diensten die ze leveren, zonder bureaucratische lasten te creëren!"

Peter van Dalen voorzitter EP-werkgroep Biodiversiteit - Maritieme Zaken

Thu, 08 Jul 2010 12:05:40 +0200

Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) is tot voorzitter benoemd van de EP-werkgroep Biodiversiteit - Maritieme Zaken. In deze werkgroep werken EP-leden uit alle fracties samen om op maritiem gebied de biodiversiteit te behouden en te bevorderen. Het werk van deze EP-werkgroep bevindt zich op het snijvlak van maritiem transport en het maritieme milieu. Van Dalen: ,,Ik ben blij voorzitter te zijn geworden van deze belangrijke EP-werkgroep. Ik wil vooral het mondiale karakter van de maritieme sector benadrukken en groene initiatieven in die sector voor het voetlicht brengen. Dat is goed voor zowel de maritieme biodiversiteit als het maritiem transport."

Van Dalen is onder meer van plan een bijeenkomst te organiseren over het concept van de ´groene haven´, een concept waarin schonere schepen in de haven eerder worden geholpen en minder havengeld betalen. Van Dalen: ,,Dat is typisch een onderwerp dat aandacht en stimulans verdient. Het is goed voor milieu en transport en dergelijke initiatieven steun ik graag."

IJsland: geen klinkende munt, dan de toetreding niet gegund!

Wed, 07 Jul 2010 12:08:51 +0200

In het debat over het verzoek van IJsland om toetreding tot de Europese Unie verwelkomde Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) het toetredingsverzoek van IJsland. Hij gaf wel aan dat toetreding pas daadwerkelijk kan plaatsvinden als het geschil over de zogenoemde Icesave-spaargelden tijdig en geheel afdoende is geregeld. Hij zei:

,,Het verzoek van IJsland om de toetredingsonderhandelingen te kunnen starten is logisch en verdient steun. Het land ligt, in tegenstelling tot Turkije, in Europa en heeft langdurige sociale-economische, culturele en ideologische overeenkomsten met Europa. Ook dat in tegenstelling tot Turkije.

Uiteraard kan de finale toetreding van IJsland plaatsvinden zolang het land aan de Kopenhagen-criteria voldoet. Maar belangrijker nog, wanneer het geschil met Nederland en het Verenigd Koninkrijk over de zogenoemde Icesave-spaargelden tijdig en geheel afdoende is geregeld. De onderhandelingen over de financiële hoofdstukken in de toetredingsovereenkomst mogen pas worden afgesloten als er helderheid en volledige overeenstemming is over de terugbetaling door IJsland van die gelden. Dat is voor mij een keiharde eis. Geen klinkende munt, dan de toetreding niet gegund!"

E�n taal in de scheepvaart goed voor de veiligheid

Mon, 05 Jul 2010 19:33:33 +0200

Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) steunt de Europese Commissie in haar voorstellen om gegevensuitwisseling over de scheepslading te vereenvoudigen. Dit zei hij in het debat over het rapport Sterckx over meldingsformaliteiten voor schepen die aankomen in of vertrekken uit havens van de lidstaten van de EU. Van Dalen roept echter ook op om de binnenvaart hierbij te betrekken. Daarnaast betoogde hij dat zolang er nog gewonden en zelfs doden vallen omdat mensen door verschillende gesproken talen elkaar niet begrijpen, hij zich blijft inzetten dat de gemeenschappelijke taal tussen de zee- en binnenvaart, en �n de binnenvaart, het Engels wordt.

Het uitstekende rapport Sterckx brengt de Europese markt voor het zeevervoer concreet dichterbij. Gegevensuitwisseling over de scheepslading wordt gelukkig veel eenvoudiger.

De Transportcommissie heeft wel diverse accenten gezet. Over de binnenvaart is afgesproken dat de Europese Commissie zal rapporteren of de vereenvoudigde procedures ook voor die sector kunnen gelden. Ik hoop dat de Commissie tot die conclusie en de bijbehorende wetgevings-voorstellen komt.

Inzake ontheffing van loodsplicht wordt een gemeenschappelijk kader opgesteld. Dat zal de concurrentie tussen loodsdiensten eerlijker maken en de kwaliteit van de beloodsing waarborgen.

De Transportcommissie wenste ook dat er één en dezelfde taal zou worden gebruikt. Hierover hebben de lidstaten toegezegd de communicatie meer gemeenschappelijk te maken. Dat is een eerste, maar te bescheiden stap. Zolang er nog gewonden en zelfs doden vallen omdat mensen betrokken bij een scheepsongeval soms 3 of nog meer talen spreken en elkaar niet begrijpen, blijf ik me er voor inzetten dat de gemeenschappelijke taal tussen de zee- en binnenvaart, en ìn de binnenvaart, het Engels wordt.

Straatsburg, 5 juli 2010

Van Dalen wil aandacht voor mensenrechten in EU-relatie met India

Tue, 29 Jun 2010 14:58:32 +0200

Op 23 Juni 2010 hield de hoge vertegenwoordiger van de Unie voor buitenlandse zaken en veiligheidsbeleid Barones Ashton een toespraak in New Delhi, tijdens haar 4-daagse bezoek aan India. In deze toespraak werden veel thema's aangestipt, zoals veiligheid, klimaatverandering, piraterij en handel. Er werd echter met geen woord gerept over schending van mensenrechten. Europarlementarier Peter van Dalen (ChristenUnie) begrijpt dit niet: ,,Ik vind het een gemiste kans om kinderarbeid, gedwongen arbeid, marteling, godsdienstvrijheid en de achtergestelde positie van de Dalits (kastelozen) onbesproken te laten."

Artikel 21 van het Verdrag betreffende de Europese Unie, zoals gewijzigd met het Verdrag van Lissabon, stelt onder andere: 'Het internationaal optreden van de Unie berust en is gericht op de wereldwijde verspreiding van [...] democratie, de rechtsstaat, de universaliteit en de ondeelbaarheid van de mensenrechten en de fundamentele vrijheden, de eerbiediging van de menselijke waardigheid...'

Europarlementarier Peter van Dalen heeft de Commissie daarom de volgende vragen gesteld:

1. Wat is de opvatting van de Europese Commissie over artikel 21 van het Verdrag betreffende de Europese Unie? Staan hier principes in die altijd moeten worden toegepast, of kan de Hoge Vertegenwoordiger naar gelang de situatie en het doel principes selecteren?

2. Wat is de mening van de Commissie over de situatie betreffende kinderarbeid, marteling, gedwongen arbeid, godsdienstvrijheid en de positie van de Dalits in India?

3. Hoe rijmt de Commissie de Raadsconclusies over kinderarbeid van 14 juni jl. waarin wordt aangedrongen op een dialoog met landen waar internationale afspraken daarover niet worden uitgevoerd, met het ongenoemd laten van deze kwestie in India?

4. Is de Commissie van mening dat ook gevoelige thema's op het gebied van mensenrechten met nadruk moeten worden besproken in de dialoog met India, zeker op een zo belangrijk moment als een officieel bezoek van de Hoge Vertegenwoordiger?

5. Wat gaat de Hoge Vertegenwoordiger doen om deze thema’s alsnog nadrukkelijk onder de aandacht van de Indiase regering te brengen?

Van Dalen vraagt om duidelijkheid over 45 ft palletwide container

Wed, 23 Jun 2010 17:09:06 +0200

Vandaag heeft Europarlementarier Peter van Dalen vragen gesteld aan de Commissie over 45 ft palletwide containers. Momenteel leeft onder ondernemers veel onduidelijkheid over de geschiktheid van deze pallets. Van Dalen: ,,Het gaat mij erom dat regels duidelijk zijn, en niet juist het tegenovergestelde teweegbrengen. "

In het rapport Effects of adapting the rules on weights and dimensions of heavy commercial vehicles as established within Directive 96/53/EC, van november 2008, is te lezen op pagina 154 dat de 45ft Container op dit moment niet voldoet aan de vereisten van Richtlijn 96/53/EG. Er zijn echter verschillende 45ft containers. De meeste containers die in het Europese vervoersysteem worden gebruikt zijn de 45 ft palletwide containers met afgevlakte hoeken (Geest corner castings).

Is de Europese Commissie op de hoogte van het bestaan van deze 45 ft palletwide containers met afgevlakte hoeken?

Is de Europese Commissie van mening dat de 45 ft palletwide container met afgevlakte hoeken voldoet aan de criteria van Richtlijn 96/53/EG?
Is de Europese Commissie van mening dat de 45 ft palletwide container met afgevlakte hoeken om deze reden grensoverschrijdend in het Europese vervoersysteem mag worden ingezet, indien nee waarom niet?
Zo ja, op welke wijze gaat de Europese Commissie aan de buitenwereld duidelijk maken dat deze containers geschikt zijn voor gebruik in het Europese vervoersysteem, om op deze wijze de negatieve gevolgen te herstellen van de in november 2008 geleverde onjuiste informatie?

Europarlementari�r stelt vragen over kinderarbeid in India

Wed, 23 Jun 2010 09:19:27 +0200

In India komt kinderarbeid nog veelvuldig voor. Naar aanleiding van recente rapporten heeft Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) vragen gesteld aan de Europese Commissie, waarin hij oproept om kinderarbeid in India tegen te gaan. Van Dalen: ,,Toezeggingen op het gebied van uitbanning van kinderarbeid zijn essentieel om de onderhandelingen voor het EU-India handelsverdrag te laten slagen."

In een recent rapport, van onder meer de Nederlandse Landelijke India Werkgroep, is te lezen dat meer dan een half miljoen kinderen onder de 18 jaar in India werken in de teelt van zaden, ook voor Nederlandse groentezaadbedrijven als Advanta en Bejo Zaden. Circa 230.000 kinderen zijn nog onder de 14 jaar. De kinderen werken 10 tot 12 uur per dag en worden blootgesteld aan giftige pesticiden. Het rapport benadrukt ook dat driekwart van het werk door vrouwen (meisjes) wordt gedaan en dat in veel deelstaten Dalits (kastelozen) en Adivasis (tribalen) de meerderheid van de werkers zijn.

Van Dalen vraagt de Commissie om in haar politieke dialoog met India, kinderarbeid, uitbuiting en slechte behandeling van Dalits en Adivasis naar voren te brengen. Ook vraagt de Europarlementariër de Commissie onderzoek te doen naar kinderarbeid in de agrarische sector - de sector waarin bijna 70% van alle kinderarbeid wereldwijd wordt verricht - en de relatie met Europese bedrijven, te beginnen met de arbeidsintensieve wereldwijde zaadsector.

Van Dalen vindt dat handelsverdragen een goed drukmiddel kunnen zijn in de strijd tegen kinderarbeid. Hij vraagt de Commissie gebruik te maken van de onderhandelingen voor het EU-India handelsverdrag om te zorgen dat kinderarbeid in India uiteindelijk wordt uitgebannen. Daarbij zou een beleid speciaal gericht op de situatie van specifieke gediscrimineerde groepen, zoals vrouwen (meisjes) en Dalits, nodig zijn, aldus de Europarlementariër.

Europese Unie moet gebruik Bodyscanner door Schiphol definitief toelaten

Tue, 22 Jun 2010 09:38:10 +0200

Europarlementarier Peter van Dalen (ChristenUnie) heeft vandaag in het Europees Parlement de Europese Unie opgeroepen Europese luchthavens toe te staan gebruik te maken van de laatste generatie Bodyscanners, zoals die op Schiphol worden gebruikt. Van Dalen: ,,Grondig onderzoek van de Europese Commissie laat zien dat de nieuwste generatie bodyscanners geen inbreuk op de privacy maakt en evenmin een gevaar voor de volksgezondheid betekent."

Momenteel hebben Schiphol, en verscheidene andere Europese luchthavens, al dergelijke bodyscanners in gebruik maar dit is nog onderdeel van een Europese proef. Volgens Van Dalen is het nu tijd die definitief toe te laten op de Europese luchthavens. ,,In 2008 heeft het Europees Parlement aangegeven zorgen te hebben over de bodyscanners op gronden van privacy en volksgezondheid," aldus van Dalen: ,,Deze twijfels zijn nu weg genomen door het onderzoek van de Europese Commissie. Laten we daarom niet langer aarzelen de Europese luchthavens toe te staan de nieuwste generatie bodyscanners, gebaseerd op radiogolven, toe te passen.”

Wel vindt Van Dalen het van belang te benadrukken dat ook de bodyscan, net als alle andere veiligheidsmaatregelen in de luchtvaart, geen 100% veiligheid kan garanderen. Van Dalen: ,,We moeten niet gaan doen alsof met de invoering van de bodyscan alle dreiging in de luchtvaart wordt bezworen. Er blijven ook andere veiligheidsmaatregelen nodig, zoals profiling. Maar deze veiligheidsmaatregel, de bodyscan, draagt wel aanzienlijk bij aan het vergroten van de veiligheid van de Europese luchtvaart."

Eurlings: zet handhaving op laag pitje!

Wed, 16 Jun 2010 17:32:04 +0200

Europarlementarier Peter van Dalen (ChristenUnie) roept demissionair minister Eurlings (Verkeer en Waterstaat) op, de handhaving van eigenrijders die vallen onder de 48-urige werkweek, op een laag pitje te zetten. Een meerderheid in het Europees Parlement heeft vandaag besloten (met 368 stemmen voor, en 301 stemmen tegen), dat de zelfstandige chauffeurs blijven vallen onder de bepalingen voor een 48-urige werkweek. In het Parlement stemden links en een deel van de christendemocratische fractie het voorstel van de Europese Commissie weg, om de zogenoemde �eigenrijders' - die sinds 29 maart 2009 onder de richtlijn vallen - vrij te stellen van die arbeidstijdenrichtlijn.

Peter van Dalen (ChristenUnie) heeft zich sterk verzet tegen het opnemen van de eigenrijders in die arbeidstijdenrichtlijn. Van Dalen: ,,De verkeersveiligheid wordt er niet mee gediend, want de zogenoemde eigenrijders vallen hoe dan ook onder de rij- en rusttijdenverordening. Ook zij blijven dus werken met de tachograaf. Het echte probleem is dat enkele Zuid-Europese vakbonden vrezen dat zelfstandige Roemeense- en Bulgaarse chauffeurs ritten gaan overnemen. Dat is de kern van de affaire! Het is bijzonder jammer dat een EP-meerderheid nu ook een compromisvoorstel heeft verworpen. Daarin had rapporteur Bauer voorgesteld dat ieder land zelf zou mogen bepalen, of de eigenrijders onder de 48-urige werkweek zouden komen te vallen. Dan had Nederland kunnen besluiten: we doen dit niet, en Griekenland bijvoorbeeld: we doen dit wel."

Oncontroleerbaar

De arbeidstijdenrichtlijn voor eigenrijders is nauwelijks te controleren. Van Dalen: ,, Hoe kan worden vastgesteld wanneer men tijd besteedt aan acquisitie, of tijd besteedt aan administratie? Daarom roep ik minister Eurlings en zijn opvolger op, de controle tot het uiterste minimum te beperken. Laten we alsjeblieft voorkomen dat de Inspectie Verkeer en Waterstaat straks vele ambtenaren meer in dienst moet nemen om dit onzinnige besluit te gaan controleren. En laten we voorkomen dat de kleine zelfstandige eigenrijders opgezadeld worden met een stapel bureaucratische administratie die geen enkel doel dient! Ik heb al vernomen dat enkele Europese landen zouden overwegen, geen serieus werk te gaan maken van de controle omdat die nauwelijks te realiseren is. Het lijkt me een prima idee voor Eurlings en zijn opvolger, de handhaving op een laag pitje te zetten."

Meer voedselinformatie op etiketten niet altijd beter

Wed, 16 Jun 2010 16:44:31 +0200

In zijn stemverklaring over het Rapport Sommer inzake voedselinformatie aan de consumenten, plaatste Europarlementari�r Peter van Dalen vraagtekens bij de roep om steeds meer voedselinformatie op etiketten. Hij zei:

,,Cruciaal is dat consumenten het recht hebben om te weten wat er in hun levensmiddelen zit. Zij moeten op basis van heldere informatie een weloverwogen keuze kunnen maken. Maar meer informatie is niet altijd beter!"

,,Neem bijvoorbeeld de ´land van oorsprong etikettering´ voor producten. Deze nationale benadering is puur protectionistisch en daardoor schadelijk voor met name de Europese en Nederlandse exporterende bedrijven. Het geeft een verkeerd signaal af en eigenlijk zelfs een ouderwets signaal. Een herkomstland geeft feitelijk weinig informatie aan de consument en creëert hoge kosten voor de producenten."

,,Ik vind het dan ook jammer dat dit Huis wel voor dit onderdeel heeft gekozen."

Onderzoek gewenst naar Isra�lische militaire operatie tegen schepen Gaza

Wed, 16 Jun 2010 16:49:07 +0200

In het debat met mw. Ashton, Hoge Vertegenwoordiger Buitenlandse Zaken en Veiligheidbeleid, over de Isra�lische militaire operatie tegen schepen en de blokkade van Gaza, uitte Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) zijn verbazing over de gang van zaken op het ge�nterde schip. Hier vindt u de bijdrage.

Op 31 mei jongstleden vielen 9 doden bij de inzet van Israëlische commando´s op het schip de Mavi Marmara. De soldaten verklaarden verrast te zijn door de zeer ruwe ontvangst op het schip. Ze zagen zich genoodzaakt, met scherp te schieten.

Ik vond die verklaring opmerkelijk: men had toch niet verwacht aan boord aldaar met koffie, thee en gebak te worden ontvangen? De grote vraag is dus: waarom heeft Israël niet met andere middelen de schepen gestopt? Er waren toch voor de Israëlische legerleiding wel andere opties beschikbaar die vermoedelijk tot veel minder geweld hadden geleid?!

Een onderzoek is dus zeer gewenst. Israël pakt dat goed op: er komt een diepgravend onderzoek waarbij ook twee prominente buitenlanders worden betrokken. Van hen is Nobelprijswinnaar voor de Vrede Lord Trimble de bekendste.

Ondertussen kan Israël de lijst met 100 goederen die over de grens mogen vervangen door een lijst waarop alleen staat, wat Gaza niet in mag.

Van Dalen stelt schriftelijke vragen over situatie Christenen in Egypte

Wed, 16 Jun 2010 08:26:52 +0200

Het Europees Parlement heeft op 21 januari j.l. een resolutie aangenomen waarin de aanval op Koptische christenen op 6 januari van dit jaar werd veroordeeld. Bij deze aanval kwamen 6 Koptische christenen en een veiligheidsagent om het leven. In de week van 8 februari is opnieuw een koptische christen, de 25-jarige Malak Saad, gedood tijdens een schietpartij waar maar weinig van bekend is. Van Dalen heeft daarom vragen gesteld aan de Commissie over de situatie.

In de resolutie werd gerefereerd aan de vrijheid van geweten en godsdienst als fundamentele mensenrechten. Het EP verzocht de Egyptische regering: 'de persoonlijke veiligheid en fysieke integriteit van koptische christenen en leden van andere religieuze minderheden in het land te garanderen.' En tevens verzocht het Parlement de Egyptische regering: 'te garanderen dat koptische christenen en leden van andere religieuze gemeenschappen en van minderheden alle mensenrechten en fundamentele vrijheden genieten, inclusief het recht hun religie vrij te kiezen en van religie te veranderen, en discriminatie jegens hen te voorkomen.'

Van Dalen vraagt zich af hoe de Commissie de situatie van christenen en andere religieuze minderheden in Egypte inschat. Wat heeft de Commissie in de afgelopen maanden ondernomen om te zorgen dat aanvallen zoals die van 6 januari j.l. niet meer voorkomen? Wat heeft de Commissie ondernomen om te zorgen dat de blokkades worden weggenomen voor Egyptische staatsburgers om hun godsdienst vrij te kiezen? Van Dalen denkt hierbij speciaal aan de verplichting van vermelding van godsdienst in het paspoort en de moeite om dat te veranderen bij verandering van godsdienst.

De daders van de schietpartij van 21 januari en die van februari zijn opgepakt. In zijn vragen, vraagt van Dalen wat de Commissie weet van de gerechtelijke procedures die tegen de daders zijn aangespannen.

Inclusie in Arbeidstijdenrichtlijn schaadt belangen zelfstandige chauffeurs

Tue, 15 Jun 2010 09:57:04 +0200

In het debat over de Arbeidstijden voor Zelfstandige Chauffeurs (rapporteur Edith Bauer) sprak Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) zijn afschuw uit over de plannen van het EP om zelfstandige chauffeurs te laten vallen onder de Arbeidstijdenrichtlijn.

Er zijn Leden die beweren de belangen van de zelfstandige chauffeurs te dienen als die zich gaan houden aan de 48-urige werkweek.

Die Leden beweren dat dan de verkeersveiligheid wordt gediend. Een smerige campagne want de zelfstandige chauffeurs blijven hoe dan ook vallen onder de rij- en rusttijdenverordening. De verkeersveiligheid komt totaal niet in het gedrang!! Het probleem is dat enkele Zuid-Europese vakbonden vrezen dat zelfstandige Roemeense- en Bulgaarse chauffeurs ritten gaan overnemen. Die Leden lopen als bibberende schoothondjes die vakbonden na. Dat is de kern van de affaire!

Transportcommissaris Kallas wil de zelfstandige chauffeur buiten de richtlijn houden. Hij verdient bij de stemmingen onze steun. Lukt dat niet dan is 16 juni een zwarte dag in de geschiedenis van het Europees Parlement. De burger krijgt dan een trap na en stapels bureaucratie er bij. Bij de volgende Europese verkiezingen zal het opkomstpercentage dan weer lager zijn !

Europa moet de identiteit van nieuwe lidstaten respecteren

Fri, 04 Jun 2010 13:35:28 +0200

De ChristenUnie is voorstander van de toetreding van Europese landen tot de Europese Unie. Op de Westelijke Balkan liggen landen als Kroati�, Servi� en Macedoni�, voor wie toetreding veel stabiliteit en welvaartsgroei kan brengen. Natuurlijk kunnen ze niet zomaar bij de EU, hun economie en politiek moeten wel worden hervormd. En medewerking met het Joegoslavi�tribunaal in Den Haag is ook een vereiste.

Maar er is vooruitgang. Bijvoorbeeld, Macedonië werkt er hard aan om aan de toetredingscriteria te voldoen. Het land is momenteel druk bezig de wetgeving te vernieuwen en te verbeteren. Maar nu wordt het interessant: in welke richting gaan die hervormingen? Er wordt druk uitgeoefend op Macedonië om onder andere abortus te legaliseren. De ChristenUnie zegt dan: ho, stop, dit is niet waar de toetredingscriteria over gaan. Die gaan over een sterke economie, een stabiele politiek en een rechtvaardig en geloofwaardig juridisch systeem. Vastgelegd in de zogenoemde Kopenhagen-criteria. Maar de EU moet de identiteit van de lidstaten, zowel huidige, als toekomstige, blijven respecteren. Net zo goed als de EU niets te zeggen heeft over de abortuswetgeving in Nederland of ons bijzonder onderwijs, moet het Macedonië respecteren wanneer het land het religieuze karakter in de wetgeving wil bewaren.

Macedonië is sinds kort voorzitter van de Raad van Europa. Deze instelling, gevestigd in Straatsburg, houdt zich vooral bezig met mensenrechten in Europa. Met het voorzitterschap laat Macedonië zien hoezeer het land de laatste jaren zich heeft ontwikkeld. Samen met mijn ECR-collega's uit het Europees Parlement heb ik een brief gestuurd naar de Macedonische minister van Buitenlandse Zaken, de heer Milososki, om zijn land te feliciteren met het voorzitterschap. In de brief leggen we ook uit dat het land welkom is in de EU, en dat onze groep een groot voorstander is van een divers Europa, waarin de lidstaten goed met elkaar samenwerken, zonder dat er een dwingende Europese superstaat ontstaat.

Deze brief in in belangrijke kranten gepubliceerd, met als kop 'Europa verwelkomt Macedonie en biedt ruimte voor eigen waarden'.

U kunt de open brief hier lezen.

Transportcommissie EP brengt historische passagiersvaart in het nauw

Tue, 01 Jun 2010 15:01:21 +0200

De Transportcommissie van het Europees Parlement heeft vandaag gestemd over een aanpassing van de Verordening die de rechten van passagiers voor zee- en binnenvaart regelt. Door deze wijziging moeten voortaan kleine schepen die tot 12 passagiers vervoeren, geheel aangepast worden voor mensen met een lichamelijke beperking.

Peter van Dalen (ChristenUnie) heeft tegen deze wijziging gestemd. Van Dalen: ,,Uiteraard ben ik er voor dat mensen met een beperking ook mee kunnen varen op passagiersschepen voor zee- of binnenvaart. Maar je moet hierin wel een redelijke balans zoeken. Daarom heb ik een voorstel gesteund dat de grens voor die schepen op minimaal 36 passagiers zou leggen. Kleine passagiersschepen die 12 of meer passagiers vervoeren volledig aanpassen voor gehandicapten, is economisch gewoon niet rendabel: dat is uit de exploitatie nooit terug te verdienen.” Voor grotere schepen die minimaal 36 passagiers vervoeren, zijn dergelijke kostbare aanpassingen wel op te brengen, aldus de Europarlementarier. ,,Het risico bestaat nu dat met name de historische scheepvaart in Nederland voor hoge kosten wordt gesteld, en daarmee wordt bedreigd in haar voortbestaan. Dat gaat ten koste van de werkgelegenheid in deze belangrijke maritieme sector."

Van Dalen: ,,In de Raad van Transportministers is de meerderheid voor de grens van 36 passagiers of meer. Dat vind ik een evenwichtige balans tussen de wensen van alle passagiers om mee te kunnen varen, en wat financieel-economisch voor de scheepeigenaren mogelijk is. Ik hoop dat de Raad die positie vast weet te houden in de onderhandelingen."

Weblog: de plenaire EP-vergaderingen van mei 2010

Mon, 24 May 2010 23:05:59 +0200

De EP-vergaderingen in mei stonden in het teken van financi�le zaken, of het nu ging om de crisis in de Eurozone, of de begroting van het Europees Parlement zelf. Er stonden uiteraard ook andere zaken op de agenda, zoals het rapport van collega Ranner over de rij- en rusttijdenverordening, en de resolutie tegen christenvervolging in Pakistan.

Petitie zondagsrust

Deze week hebben we weer een stap verder gezet met de petitie. Samen met collega Martin Kastler heb ik een bijeenkomst belegd met een tiental collega’s uit diverse Europese landen. We komen op 16 juni bijeen om de opzet van nationale comités te bespreken. Door de opzet van die comités kan er gericht gewerkt gaan worden aan het verzamelen van handtekeningen. Tot nu toe was dat allemaal redelijk spontaan, maar willen we er echt 1 miljoen gaan verzamelen dan is aanpakken noodzakelijk!

Crisis Eurozone

De Eurolanden moeten hun begrotingen op orde krijgen, eerlijke cijfers publiceren, de eisen van het Stabiliteits- en Groeipact nakomen en schulden saneren. Landen die dit niet doen moeten vertrekken uit de Eurozone.

Donderdag jl. bleek bij de stemming over het rapport van de Franse socialist Hoang Ngoc - over de houdbaarheid op lange termijn van de overheidsfinanciën in de context van het economisch herstel - weer eens hoe onverantwoord sommige collega’s denken over de crisis. Alle teksten die gaan over solide overheidsfinanciën, schendingen van het Stabiliteits- en Groeipact die gestopt moeten worden en het belang van strikt toezicht op de naleving van het Stabiliteits- en Groeipact, wilde de rapporteur schrappen. Een onthutsende visie! En hij werd nota bene bij de stemming hierover door 250 collega’s (voornamelijk van links) gesteund ! Uiteindelijk te weinig stemmen om deze ideeën er door te krijgen maar toch!

Het zal in alle lidstaten veel zweet en tranen kosten om de schulden te saneren, de financiën op orde te krijgen en nu echt een andere koers te gaan varen. Natuurlijk is dat een harde, en voor de kiezers niet prettige boodschap, maar als we dit niet doen gaat heel Europa failliet.

Resoluties over geweld tegen christenen en andere minderheden in Nigeria en Pakistan

Deze weken zijn twee resoluties aangenomen waarin wordt opgekomen voor (onder andere) vervolgde christenen. In een resolutie mede door mij opgesteld, werd door alle grote fracties tijdens de mini-plenaire het recente geweld in Nigeria veroordeeld en opgeroepen tot maatregelen om herhaling te voorkomen. In januari en in maart vonden enorme slachtpartijen plaats in en rond Jos, in centraal-Nigeria. Het geweld wordt veroorzaakt door een complexe mix van religieuze, etnische en economische spanningen en door onenigheid over het gebruik van schaarse grond voor landbouw en veeteelt. Nog dagelijks vinden er nieuwe confrontaties plaats. In mijn bijdrage heb ik de Nigeriaanse overheid opgeroepen om de daders voor het gerecht te brengen, om een dialoog op te starten tussen de verschillende partijen, om de bevolking meer bescherming te bieden en om een oplossing te zoeken voor de problemen van toegang tot de schaarse grond.

Afgelopen week is er een gelijksoortige resolutie aangenomen, maar dan gericht op de situatie in Pakistan. Ook van deze resolutie ben ik medeopsteller. De resolutie, waarin Pakistan wordt opgeroepen meer te doen om christenen en andere religieuze minderheden te beschermen, heeft brede steun. Daar ben ik blij om, want het is hoog tijd dat Pakistan begrijpt dat Europa de discriminatie die daar plaats vindt, niet langer toestaat.

Pakistan is de laatste tijd veel in het nieuws. Het land wordt gezien als een belangrijke bondgenoot in de strijd tegen het terrorisme en onmisbaar bij de stabilisering van Afghanistan. Intern is een hevige strijd aan de gang tegen islamitische extremisten. Het land ontvangt daarom veel financiële en militaire steun uit de Verenigde Staten en Europa. We willen het land bijstaan in de strijd tegen Al Qaida en andere extremistische groepen, en voorkomen moet worden dat het land uiteenvalt. Maar de Pakistaanse overheid moet weten dat aan onze steun voorwaarden zijn verbonden. Met name een betere bescherming van christenen en andere religieuze minderheden in dat land. Discriminatie van deze groepen wordt vaak door wetgeving mogelijk gemaakt. Zo zijn er wetten die bepalen dat het 'ontheiligen van de Koran' of het 'beledigen van de profeet Mohammed' met levenslange gevangenisstraf of zelfs de dood bestraft kunnen worden. Deze wetten zijn op zich al erg genoeg, maar worden vaak misbruikt bij persoonlijke vetes of zakelijke problemen. En dan tegen christenen: dat moet veranderen.

Rij- en rusttijdenverordening

Afgelopen week is het rapport Ranner met grote meerderheid aangenomen. De tekst van dat rapport heb ik op diverse punten geamendeerd. En dus steun ik het rapport omdat het de oplossing van de problematiek rij- en rusttijden wegvervoer aangeeft. Die oplossing ligt in het harmoniseren van de interpretatie van de wetgeving.

De volgende stap is een gesprek met CORTE, het Europese samenwerkingsverband van nationale handhavinginstanties wegvervoer. Ik zal bij het overleg met hen de harmonisatie van de interpretatie van wetgeving aan de orde stellen. Daarna wil ik de problematiek op de agenda van de Transportcommissie zetten en daar, samen met de Europese Commissie, komen tot concrete verbeteringen in de handhaving van de rij- en rusttijden. De eerste stappen zijn gezet, maar er is nog genoeg werk te verzetten!

Parlementaire jaarkalender 2011

Deze week is in het Europees Parlement gestemd over de parlementaire kalender voor 2011. Ik had samen met een 40-tal collega’s uit de ECR en andere fracties voorgesteld, in 2011 de 2 vergaderweken in september te combineren tot 1 vergaderweek in Straatsburg die maand. Helaas heeft dit voorstel het niet gehaald. Dit voorstel zou veel geld, tijd en koolstofdioxide hebben bespaard! Al jaren klagen Europarlementariërs over het afreizen naar Straatsburg, en de Europese burgers over het geld dat al dat reizen kost. Dat dit voorstel het niet heeft gehaald is een gemiste kans!

Stabiliteits- en Groeipact te grabbel gegooid

Thu, 20 May 2010 13:40:36 +0200

Bij de stemming in het Europees Parlement over het rapport Hoang Ngoc over de houdbaarheid op lange termijn van de overheidsfinanci�n in de context van het economisch herstel, reageerde Europarlementarier Peter van Dalen (ChristenUnie) onthutst op de amendementen die sommige collega's indienden.

De rapporteur heeft enkele onthutsende amendementen ingediend op zijn eigen rapport. Alle teksten die gaan over solide overheidsfinanciën, schendingen van het Stabiliteits- en Groeipact die gestopt moeten worden en het belang van strikt toezicht op de naleving van het SGP, wilde de rapporteur schrappen. Een onthutsende visie! Die nota bene gesteund is door 250 voornamelijk linkse collega´s.

De visie van de rapporteur en zijn 250 medestemmers is de visie die de economie van de lidstaten kapot maakt. Hoe is het mogelijk dat er 250 EP-ers zijn die de tering niet naar de nering willen zetten. 250 EP-ers die het vertikken te begrijpen, dat Luilekkerland echt niet bestaat. Het zal in alle lidstaten veel zweet en tranen kosten om de schulden te saneren, de financiën op orde te krijgen en nu echt een andere koers te gaan varen. Natuurlijk is dat een harde, en voor de kiezers niet prettige boodschap, maar als we dit niet doen gaat heel Europa failliet. De weg van die 250 geeft aan hoe de houdbaarheid van de overheidsfinanciën in heel korte termijn om zeep kan worden geholpen. Gelukkig werden deze amendementen verworpen.

Shimon Peres ongerust over antisemitisme in Belgie

Thu, 20 May 2010 11:11:04 +0200

De Isra�lische president Shimon Peres heeft gisteren tegenover minister van Buitenlandse Zaken Steven Vanackere zijn ongerustheid geuit over het antisemitisme in Belgi�. Dat heeft de Isra�lische ambassadeur aan ons land, Tamar Samash, gezegd tegen Joods Actueel. Samash begeleidt Vanackere tijdens zijn tweedaags bezoek aan Isra�l.

Vooral de aanslagen met molotovcocktails tegens de gevels van synagogen baren de president zorgen. De voorbije weken werden tegen de gevel van zowel een Antwerpse als een Brusselse synagoge nog een brandbom gegooid.

Ondertussen klaagt politica Viviane Teitelbaum (MR) ook wat zij noemt het “openlijk en uitgesproken antisemitisme” aan van de anti-Dexia demonstranten vorige week. “Het is genoegzaam bekend dat kindermoord (rituele moord) de kern vormt van antisemitische beschuldigingen. Dit is pervers, zeer ernstig en onaanvaardbaar. Ik wens dit krachtig en zonder enig voorbehoud te veroordelen. Het is tijd dat alle politici de moed hebben om deze ontsporingen te veroordelen als openlijk en uitgesproken antisemitisme”,

De Israëlische ambassadeur Tamar Samash verklaarde aan Joods Actueel “geschokt te zijn door de beelden op Youtube” van deze demonstratie. Zij heeft dit meteen overgemaakt aan Jeruzalem. Minister Vanackere ontmoet vandaag zijn Israëlische ambtsgenoot Lieberman. Ook die zou Vanackere vragen stellen over de anti-Joodse incidenten in ons land.

Groen! politicus Luckas Vandertaelen, wiens partij had opgeroepen om mee te betogen tijdensde anti-Dexiademonstraties, heeft ondertussen afstand genomen van de manifestanten die vorige week Joden als drinkers van Palestijns bloed voorstelden. “Protesteren tegen de Israëlische nederzettingen mag, en dat doe ik ook, maar teruggrijpen naar een symboliek die de wortel is van het antisemitisme is, is misselijkmakend en dient sterk veroordeeld te worden”.

Mischaël Modrikamen van de Parti Populaire laat weten dat het onaanvaardbaar is dat de NGO Intal, de spilorganisatie in deze mascarade, tienduizenden euro’s subsidies blijft ontvangen van Charles Michel, minister van ontwikkelingssamenwerking en dat ondanks herhaalde waarschuwingen omtrent dit onderwerp. “Ik vraag dan ook de onmiddellijke stopzetting van deze subsidiëring en wil weten welke acties het Centrum voor Gelijke Kansen en Racismebetrijding onderneemt tegen deze weerzinwekkende vertoning”.

Europees parlementslid Peter Vandalen (CU Nederland) reageerde vanuit zijn kantoor in Straatsburg waar hij het youtubefilmpje van de Dexiabetoging bekeek. ”Om van te huilen” zo omschreef hij de ”bloed drinkende” betogers tegen onze redactiemedewerker. “Het is uiteraard ieders goed recht te demonstreren. Maar de vrijheid van meningsuiting is niet ongelimiteerd! Juist bij demonstraties past het, respect te betonen met name tegenover diegenen waartegen de demonstratie zich richt.Het gedrag van deze demonstranten getuigt van minachting van het Joodse volk. En het miskennen van de geschiedenis” aldus de Nederlandse politicus.

Overgenomen van http://joodsactueel.be/2010/05/18/shimon-peres-ongerust-over-antisemitisme-in-ons-land/

Wegstemmen verbetering parlementaire kalender gemiste kans

Wed, 19 May 2010 16:25:26 +0200

Vandaag is in het Europees Parlement gestemd over de parlementaire kalender voor 2011. Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) had samen met een 40-tal collega's uit de ECR en andere fracties voorgesteld, in 2011 de 2 vergaderweken in september te combineren tot 1 vergaderweek in Straatsburg die maand. Helaas heeft dit voorstel het niet gehaald. Van Dalen: ,,Dit voorstel zou veel geld, tijd en koolstofdioxide hebben bespaard!"

Van Dalen: ,,Al jaren klagen Europarlementariërs over het afreizen naar Straatsburg en de Europese burgers over het geld dat al dat reizen kost. Dat dit voorstel het niet heeft gehaald is een gemiste kans op een stap in de goede richting!"

Crisis Eurozone vraagt om stevige afspraken die worden nagekomen

Wed, 19 May 2010 10:35:31 +0200

In het debat over de financi�le en economische crisis in het Europees Parlement, pleitte Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) ervoor dat Eurolanden zich aan de afspraken houden. Griekenland is een voorbeeld van hoe het niet moet.

Gevreesd moet worden dat het Griekse steunpakket niet zal werken. Immers, geen land ter wereld is er ooit in geslaagd een begrotingstekort van 14% in 3 jaar tijd te reduceren tot 3%.

Het is niet te verwachten dat Griekenland dit wel lukt. Ook niet omdat er veel verzet is tegen de bezuinigingsmaatregelen. De kans is groot dat Griekenland in een negatieve groeispiraal komt met sterk dalende consumentenbestedingen. Terwijl juist een toename van die bestedingen nodig is om de leningen plus rente af te betalen.

Athene zal op enig moment weer aan de bel trekken. Met de boodschap: het lukt ons niet om af te betalen. Vette kans dat Europa de leningen dan kwijtscheldt. Met de overbekende verklaring: ´we kunnen niet anders, we moeten erger voorkomen´.

De les van deze crisis is: wees eerlijk en houd je aan je woord. De Eurolanden moeten hun begrotingen op orde krijgen, eerlijke cijfers publiceren, de eisen van het Stabiliteits- en Groeipact nakomen en schulden saneren. Landen die dit niet doen moeten vertrekken uit de Eurozone.

Handhaving wegvervoer in Europa moet meer op ��n lijn komen

Tue, 18 May 2010 17:23:30 +0200

Bij de stemming in het Europees Parlement, naar aanleiding van het rapport over de handhaving van Europese sociale wetgeving in het wegvervoer, zijn twee amendementen van Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) aangenomen. Ook het rapport Ranner zelf is met grote meerderheid aangenomen.

Ik steun het rapport van collega Ranner omdat het de oplossing van de problematiek rij- en rusttijden wegvervoer aangeeft. Die oplossing ligt in het harmoniseren van de interpretatie van de wetgeving. Dat is terug te vinden in de geamendeerde paragraaf 17. De Europese Commissie moet, in samenwerking met CORTE, Tispol en Euro Controle Route, werken aan een artikelsgewijze handhavinginterpretatie van de wetgeving. Ook moet deze interpretatie duidelijk en bekend worden bij alle handhavers op de Europese wegen.

Verder benadruk ik de geamendeerde paragraaf 27. Ik roep alle chauffeurs op gebruik te maken van het meldpunt disproportionele handhaving bij Euro Controle Route. Chauffeurs, het moet anders in Europa op het gebied van de rij- en rusttijden, en dus moet daar bewijs voor worden geleverd. Meldt dus uw klachten bij het loket van Euro Controle Route!

Zelfstandige chauffeurs horen niet in arbeidstijdenrichtlijn

Wed, 12 May 2010 17:12:32 +0200

Vandaag ontvingen Vice-Voorzitter van de Transportcommissie in het Europees Parlement, Peter van Dalen (ChristenUnie), en enkele andere Europarlementari�rs een petitie die oproept om zelfstandige chauffeurs buiten de arbeidstijdenrichtlijn te laten vallen. Deze petitie werd aangeboden door enkele Nederlandse brancheorganisaties. De Europarlementari�r ondersteunt de actie volledig: ,,Chauffeurs horen niet binnen de arbeidstijdenrichtlijn te vallen. Dit is niet nodig voor de verkeersveiligheid en zorgt alleen voor administratieve rompslomp."

Van Dalen is principieel tegen het onderbrengen van zelfstandigen in de arbeidstijdenrichtlijn. ,,Een zelfstandige hoort niet onder een arbeidstijdenrichtlijn te vallen. Die ziet op de verhouding werkgever/werknemer. In het geval van een zelfstandige bestaat die verhouding niet. Dan hoort hij ook niet onder de arbeidstijdenrichtlijn te vallen."

In de Werkgelegenheidscommissie van het Europees Parlement werd wel gepleit voor het onderbrengen van zelfstandige chauffeurs in de arbeidstijdenrichtlijn. Als argument werd de verkeersveiligheid genoemd. De Europarlementariër noemt dit nonsens: ,,De verkeersveiligheid is niet in het gedrang omdat alle chauffeurs - zelfstandig of werknemer - onder de rij- en rusttijdenverordening vallen. De verkeersveiligheid wordt dus al gewaarborgd.”

Teleurstelling

De wetgeving leidt onnodig tot vergroting van administratieve lasten voor kleine ondernemingen. Van Dalen: ,,Ik wil linkse Europarlementariërs dus nooit meer horen zeggen dat zij opkomen voor het MKB of dat zij bureaucratie tegengaan. Dat is duidelijk niet het geval.”

De Europarlementariër is teleurgesteld in veel collega’s. ,,Teveel leden lopen in het Europees Parlement aan de halsband van de Europese vakbond. Deze bonden zijn bang een paar ritten te verliezen aan een Roemeense zelfstandige. Dat zal niet gebeuren. De vraag naar inzet van zelfstandige chauffeurs is groot, en bovendien werken de meesten van hen in de Benelux of Duitsland. Daar komt een verdwaalde Roemeen niet zomaar op af.”

Peter van Dalen spreekt medeleven uit met slachtoffers vliegramp Libi�

Fri, 14 May 2010 10:29:38 +0200

Als Nederlands lid van het Europees Parlement en namens de ECR Groep, heeft Peter van Dalen zijn medeleven betuigd aan de slachtoffers van de vliegramp in Libi� en aan hun vrienden en familie. Van Dalen: 'We zijn geschokt en verdrietig na het horen van dit verschrikkelijke nieuws. Zoveel mensenlevens verloren, zoveel families verscheurd. Onze gedachten en gebeden zijn met de slachtoffers en de nabestaanden'.

Peter van Dalen expresses condolences to victims plane crash Libya

As a Dutch member of the Parliament and on behalf of the ECR Group, Peter van Dalen expressed his condolences to the victims of the plane crash in Libya and their friends and families. Van Dalen: 'We are shocked and sad about the terrible news we received today. So many lives were lost, so many families torn apart. Our thoughts and prayers are with the victims and their loved ones'.

Peter van Dalen spreekt medeleven uit met slachtoffers vliegramp Libië

Als Nederlands lid van het Europees Parlement en namens de ECR Groep, heeft Peter van Dalen zijn medeleven betuigd aan de slachtoffers van de vliegramp in Libië en aan hun vrienden en familie. Van Dalen: 'We zijn geschokt en verdrietig na het horen van dit verschrikkelijke nieuws. Zoveel mensenlevens verloren, zoveel families verscheurd. Onze gedachten en gebeden zijn met de slachtoffers en de nabestaanden'.

EU moet handelsverdragen gebruiken om kinderarbeid tegen te gaan

Mon, 10 May 2010 20:27:21 +0200

Vandaag was Minister Verhagen op bezoek in het Europees Parlement. Hij presenteerde daar het werk dat de Nederlandse regering heeft verzet om kinderarbeid in de wereld uit te bannen. Europarlementari�r Peter van Dalen(ChristenUnie) was verheugd met het betoog van de Minister van Buitenlandse Zaken. ,,Ik ondersteun dit beleid van harte. Ik heb met eigen ogen in India gezien dat er nog veel te verbeteren valt op het gebied van kinderarbeid."

Minister Verhagen stelde voor om handelsovereenkomsten te gebruiken om kinderarbeid uit te bannen. Hij noemde de mogelijkheid om de verkoop van producten waar kinderhanden aan hebben meegewerkt te verbieden. Van Dalen: ,,Ik roep de Nederlandse regering en mijn collega s in het EP op om deze benadering te ondersteunen in de onderhandelingen voor een vrijhandelsverdrag die momenteel tussen de EU en India worden gevoerd. Ik was onlangs in India en werd daar geconfronteerd met het probleem van kinderarbeid, maar ook met de weigering van Indiase ministers en parlementariers om maatregelen tegen kinderarbeid in het nieuwe handelsverdrag op te nemen. Wij mogen hier niet aan toegeven, maar moeten vasthouden aan een handelsverdrag met duidelijke richtlijnen omtrent zaken als kinderarbeid, godsdienstvrijheid en anti-discriminatie van minderheden. Ik hoop ook dat een volgende Minister van Buitenlandse Zaken net zo gecommitteerd is aan mensenrechtenissues."

Handhaving rusttijdenverordening moet beter

Fri, 07 May 2010 15:02:38 +0200

Er moet eerlijk gehandhaafd gaan worden wat betreft de rij- en rusttijdenverordening wegvervoer. Deze conclusie werd vanochtend getrokken tijdens een mini-symposium, georganiseerd door Vice-Voorzitter van de Transportcommissie in het Europees Parlement, Peter van Dalen (ChristenUnie). Van Dalen: ,,Een homogene uitvoering van de handhaving zou veel problemen en frustraties van chauffeurs wegnemen."

Van Dalen heeft in een jaar veel praktijkvoorbeelden van misstanden verzameld. ,, De klachten zijn volgens mij onder te verdelen in twee soorten. Klachten over de inhoud van de Verordening en klachten over de handhaving van de huidige Verordening", aldus de Europarlementarier. ,,Deze ochtend is mij duidelijk geworden dat er wel zaken te verbeteren zijn aan de Verordening, maar dat we ons vooral moeten richten op de harmonisatie van de handhaving. Ik ga er in het EP voor zorgen dat dit onderwerp op de agenda komt."

Een meerderheid van de aanwezigen bij het mini-symposium wilde geen nieuwe Verordening, maar pleitte voor een meer homogene uitvoering. Daarnaast gingen unaniem stemmen op voor het afschaffen van extraterritorialiteit. Dit houdt in dat er over de grens wordt bekeurd voor overtredingen die in een ander land zijn begaan. Van Dalen: ,,Wat ik meeneem is het pleidooi, dat er eerst en vooral moet worden gehandhaaft op de rusttijd. Die tijd hebben chauffeurs zelf in de hand, en is essentieel voor de veiligheid."

De Europarlementarier wilde graag alle belanghebbenden om de tafel krijgen. ,,Sinds ik in juni 2009 werd verkozen in het Europees Parlement hoor ik aan de lopende hand geluiden dat de rij- en rusttijdenverordening voor het wegvervoer niet, of niet goed, functioneert. Naar aanleiding van deze klachten heb ik de afgelopen maanden veel gesprekken gevoerd met handhavinginstanties, vervoerders, chauffeurs en alle soorten belanghebbenden. Op dit mini-symposium hebben alle belanghebbenden de kans om met elkaar in gesprek te gaan, conclusies te trekken en samen te bepalen hoe de wetgeving in Europa moet worden gehandhaafd."

EU moet druk op Nigeria opvoeren

Thu, 06 May 2010 11:40:35 +0200

In het debat betreffende de resolutie over gewelduitbarstingen in Nigeria in het Europees Parlement, vroeg Peter van Dalen (ChristenUnie) de EU om de druk op te voeren. ,,Europa moet Nigeria in deze maatregelen bijstaan, maar ook onder druk zetten. De spiraal van geweld moet gestopt worden!"

Voorzitter,

De gruweldaden gepleegd in en rond de stad Jos in Nigeria, zijn met geen pen te beschrijven. En wat nog erger is: deze gebeurtenissen staan niet op zichzelf. Dergelijke slachtpartijen zijn eerder gebeurd en zullen ook in de toekomst weer gebeuren indien er niets verandert.

Nog vrijwel dagelijks vinden geweldsuitbarstingen plaats waarbij met name christenen slachtoffer worden.

Nigeria moet:

- snel een onafhankelijk onderzoek instellen. Hierin moet aandacht zijn voor de dubieuze rol van het leger, dat de burgers blijkbaar geen afdoende bescherming heeft kunnen bieden;

- de daders voor het gerecht brengen, zodat duidelijk wordt dat dit soort verschrikkelijke gebeurtenissen niet getolereerd worden;

- de dialoog tussen de verschillende etnische en religieuze groepen stimuleren;

- een oplossing zoeken voor de spanningen tussen verschillende bevolkingsgroepen die aanspraak maken op dezelfde stukken grond.

Europa moet Nigeria in deze maatregelen bijstaan, maar ook onder druk zetten. De spiraal van geweld moet gestopt worden !

India: terugblikken en vooruitkijken

Sat, 01 May 2010 20:12:10 +0200

Het staat in alle reisgidsen en het clich� is waar: India is een land van contrasten. Na een week in het land te zijn geweest en veel gezien, gehoord en geleerd te hebben, zijn Jannes en ik weer terug in het veilige en goed georganiseerde Europa. De omvang van India; de eindeloze massa's mensen; de enorme rijkdommen direct naast verschrikkelijke armoede; glitterende IT bedrijven naast piepkleine hutjes.

We hebben gesprekken gevoerd met politici van grote landelijke partijen en van kleine regionale partijen. De zorgen gehoord van sociale leiders over discriminatie, armoede, kinderarbeid, slavenarbeid. Ik heb ook de enorme rijkdom gezien van de elite, een rijkdom die maar blijft groeien.

Bijzondere mensen hebben we ontmoet: Karin Hulshof bijvoorbeeld, een Nederlandse die met veel toewijding UNICEF in India leidt. Ook een vergaderzaal vol Indiase gepensioneerde generaals, admiraals en jonge aanstormende officieren. Zij vonden dat het Westen teveel achter Pakistan aanloopt als het om Afghanistan en andere problemen in de regio gaat. Hamdullah Sayeed, het jongste lid van de Lok Sabha ( het Indiase Parlement), een frisse Parlementariër die net als ik erg geïnteresseerd is in vervoer over water. Professor Kancha Ilaiah, die een enorme kennis over de sociale en economische aspecten van de Dalit-discriminatie heeft opgebouwd en ons een stapel boeken meegaf om aan collega-Europarlementariërs uit te delen. En natuurlijk ook dominee Joseph D’Souza die alles wat hij heeft inzet om de Dalits onderwijs en bevrijding van discriminatie te geven.

Deze reis was nog maar het begin. Dat heb ik in India ook steeds aan de sociale leiders en de politici uitgelegd. Bij leven en welzijn ben ik de komende vier jaar lid van de India-delegatie van het Europees Parlement. De eerstkomende tijd zal ik me vooral inzetten voor een eerlijk en evenwichtig handelsverdrag tussen India en de Europese Unie. Over dit verdrag wordt momenteel druk onderhandeld. Het Europees Parlement moet het verdrag wanneer het op tafel ligt, goedkeuren. Ik ga er mijn uiterste best voor doen om te zorgen dat het EP in meerderheid eist, dat aandacht geschonken wordt aan verdrukking en ongerechtigheid, aan onderwijs voor de aller armsten. Economische belangen mogen godsdienstvrijheid en de rechten van arbeiders, van kinderen niet opzij duwen. Als de Indiase regering en de Europese Commissie hier niet mee instemmen komt er wat mij betreft geen handelsverdrag. Daarnaast ga ik ook op andere manieren, zowel hier in het Europees Parlement, als via mijn contacten, in India, zorgen dat het verhaal van de onderdrukte 250 miljoen Dalits niet vergeten wordt. Er zijn prachtige organisaties actief met hele goede programma’s. Voor zover het in mijn vermogen ligt zal ik dat van harte ondersteunen. Ik beschouw het als de opdracht van christenen en de ChristenUnie aan het werk te gaan om verdrukten hoop te geven.

Bericht uit India: 2000 jaar geleden is nu

Thu, 29 Apr 2010 13:23:57 +0200

Vandaag de mooiste dag van ons bezoek aan India, bij dominee Joseph D'Souza, leider van het Dalit Freedom Network. Ik heb D'Souza vorig jaar ontmoet tijdens de campagne voor de Europese verkiezingen. Hij was toen in Nederland op uitnodiging van Operatie Mobilisatie en PRISMA. Ik sprak hem in mei 2009 anderhalf uur op de werkkamer van ChristenUnie-wethouder Thijs van Daalen in Houten. D'Souza vertelde me toen over de 250 miljoen Dalits.

De armsten die buiten het Kaste-systeem vallen. Velen van hen bekeren zich tot het christelijk geloof. Dat geeft hun bevrijding, gelijkheid, echte nieuwe kansen. D’Souza vroeg om politieke steun voor zijn werk en toen wist ik het direct: als ik in het Europees Parlement kom, wordt ik lid van de India-delegatie. Dan kan ik zelf op het hoogste politieke niveau in India pleiten voor de Dalits en het werk van D’Souza.

Nu ben ik lid van het Europees Parlement en dus lid van de India-delegatie. En dat bovendien op een uiterst cruciaal moment: er moet een handelsverdrag komen tussen de EU en India, en door het Verdrag van Lissabon is het EP daarover bevoegd te beslissen. Een meerderheid van het EP, en ik behoor daartoe, wil in dat handelsverdrag opkomen voor mensenrechten, godsdienstvrijheid en de positie van de Dalits. Om dus goed geïnformeerd te zijn was een gesprek met D’Souza en de zijnen essentieel.

D’Souza heeft samen met Indiase partners en de Nederlandse Operatie Mobilisatie hier in Hyderabad een campus opgericht om juist de armsten te helpen. Ze krijgen onderwijs, medische hulp, steun via microcredieten en er worden kleding en andere goederen verkocht vanuit eigen werkplaatsen. We ontmoetten daar een Amerikaanse dame. Ze had een “rough life” gehad en wilde nu echts iets doen voor de naaste. Ze gaf leiding aan het Lydia-project: naaisters die kleding maken en zo wat geld verdienen. Naar het voorbeeld van de Bijbelse Lydia. Veel van de daar werkende Indiase vrouwen zijn verlaten door hun man. D’Souza en z’n mensen bieden uitkomst.

Het mooiste vond ik de vakantiebijbelschool. Honderden kinderen vanuit Hyderabad en de dorpen er omheen waren bijeen. Ze kregen bijbelles, eten en drinken en zo nodig medische hulp. Voor hen is dit werk de bevrijding uit de onderdrukking, uit de slavernij. Zo begon de vroege kerk 2000 jaar gelden ook. Die kerk is gebouwd op slaven en vrouwen die vast zaten in een soort Kaste-systeem. Het geloof in Christus bracht hen gelijkheid, vrijheid. Jannes en ik, wij zagen vandaag de historie in leven voor ons. Onze steun en inzet is voor de Dalits en D’Souza.

Bericht uit India: parlement komt van 'parler'

Wed, 28 Apr 2010 21:54:17 +0200

Vandaag was onze laatste dag in New Delhi, morgen gaan we naar het zuiden, naar Hyderabad. We hebben uitgebreide gesprekken gevoerd met collega's uit het parlement van India, de Lok Sabha. Het blijkt dat men ook in India zeer bezig is met het onderwerp klimaatverandering, In de Lok Sabha is er zelfs een aparte werkgroep voor opgericht. Uiteraard staat daarbij water en watermanagement hoog op de agenda.

Het water goed managen is erg belangrijk want vele Indiërs zijn direct afhankelijk van het voedsel dat het land oplevert. Zonder water geen voedsel. India is echter groot, en het klimaat grillig. Het afgelopen jaar zijn de gebruikelijke moessonregens grotendeels uitgebleven. De slechte oogsten hebben tot flinke stijgingen van de voedselprijzen geleid. Gemiddeld ruim tien procent, maar sommige belangrijke soorten wel met dertig procent of meer. Gevolg: demonstraties in New Delhi, en veel tumult in het Parlement.

Want na die gesprekken nam onze EP-delegatie plaats op de publieke tribune om hét Parlementsdebat van de afgelopen maanden bij te wonen. Er werd gestemd over twee moties van de oppositie waarin het wantrouwen in de regering werd uitgesproken. Deze moties waren kansrijk, want in de coalitie van premier Manmohan Singh waren al spanningen, en die kwamen vandaag meteen zeer luid en duidelijk aan de orde. Singh’s socialistische coalitie-genoten leverden flinke kritiek op de regering. Singh en de zijnen hadden niets gedaan om de landbouwprijzen laag te houden, de boeren te helpen, de Dalits te steunen en zo nog wat meer. Voor de oppositie was dit natuurlijk koren op de molen en die begonnen Singh’s coalitiegenoten op te roepen, uit de regering te stappen. Dat deden ze zo luidruchtig dat de vergadering minutenlang met veel herrie en veel gepraat door ging. De coalitiegenoten begonnen op hun beurt de oppositie uit te maken voor huichelaars die bij een afluisterschandaal en een cricketschandaal betrokken zouden zijn. Het heen- en weergeroep werd voor Singh’s socialistische coalitiegenoten de redding: zij voelden zich zeer geschoffeerd door de oppositie en verlieten met veel kabaal de vergaderzaal. Allemaal onderdeel van het grote spel: zo konden de socialisten rechtop de vergaderzaal verlaten, de schuld geven aan de oppositie en zo behoefden ze zelf niet tegen hun regering te stemmen met moties ingediend door diezelfde oppositie.

Rustig werd het daarna niet direct. Allerlei parlementariërs wilden hun zegje doen over deze gang van zaken. Madam Speaker moest veel geduld en takt betrachten om iedereen weer in het gareel te krijgen. Ik heb er zeer van genoten. Wat zijn wij in ons Europarlement dan rustig.

Bericht uit India: ,,Luther en Calvijn zijn hier nog niet opgestaan"

Mon, 26 Apr 2010 20:55:04 +0200

Op zondagmiddag hebben we een goed en indringend gesprek gehad met een man die al tien jaar in India woont, dhr. Coen Kompier. Dhr Kompier werkt als senior expert bij de International Labour Organization (ILO), een onderdeel van de VN dat zich bezighoudt met arbeidsvraagstukken in de meest brede zin van het woord.

Coen Kompier is een man met een missie. Hij zet zich in voor verbetering van de omstandigheden van vooral werknemers en strijdt tegen kinderarbeid. Al snel zaten we bij de kern van ons gesprek: in India is heel veel juridisch goed geregeld, maar de toepassing van de regels stokt. Bijvoorbeeld: India heeft onlangs een indrukwekkende onderwijshervorming doorgevoerd, waardoor kinderen van 6 tot 14 verplicht gratis onderwijs dienen te krijgen. Op het gebied van kinderarbeid zijn er nog een paar wettelijke tegenstrijdigheden, maar ook daar is de situatie officieel drastisch verbeterd. Toch werken er naar schatting nog 12 miljoen kinderen in gevaarlijk werk (dat zijn de overheidscijfers) en gaan zo’n 50 tot 70 miljoen niet naar school. Het blijkt dat de werkelijkheid, vooral op het platteland weerbarstig is. Er wordt gewerkt aan verandering van de situatie, maar de weg is lang. Veel mensen hebben geen benul van hun rechten. En het onderwijs dat officieel wordt gegeven is vaak onder de maat of in de praktijk simpelweg niet aanwezig.

Een ander voorbeeld is het arbeidsrecht. Ook hier is de nationale wetgeving helemaal niet zo slecht, maar wordt maar mondjesmaat toegepast. Een groot probleem is dat zo’n 90% van de Indiërs in de informele sector werkt. Daar wordt geen pensioen opgebouwd en komt geen arbeidsinspectie. Maar zelfs bij officiële projecten schort het nogal eens. In New Delhi worden in oktober de ‘Commonwealth Games’ georganiseerd. Hiervoor bouwt de stad o.a. een nieuwe metrolijn en stadions. Duizenden arbeiders werken er aan, veel van hen komen van het platteland voor een week, een maand, of een half jaar ‘contractwerk’. Ze blijken vaak minder dan het minimumloon te krijgen en meer dan 12 uur per dag te werken. Ook hier is het gebrek aan kennis over de eigen rechten groot.

Coen Kompier noemt het Kaste-systeem als één van de belangrijkste factoren van ongelijke kansen in de Indiase arbeidsmarkt. De kaste waarin je geboren bent bepaalt traditioneel voor een groot deel wat voor werk je mag doen en hoeveel vrijheid je er in hebt. Belangrijker is ook dat Dalits in veel geringere mate mogelijkheden hebben om omhoog te klimmen omdat ze gediscrimineerd worden vanaf hun geboorte: slechte gezondheidszorg en scholing beperkt hun mogelijkheden vanaf het moment dat ze geboren worden. Er zijn vier kasten, van hoog naar laag de priesterkaste, de strijders, de boeren en handelaren, en de arbeiders. De Indiase elite in de overheid en het bedrijfsleven komt voor het overgrote deel uit de hoogste kasten. De grote massa’s arbeiders in de informele sector en op het platteland zijn meest kastelozen, of Dalits. Sommigen van die ‘kastelozen’ doen de vuilste klussen zoals met de hand poep ruimen (schoonmaken van ‘droge latrines’, volgens de overheid nog 700.000). De overheid heeft zich nu ten doel gesteld deze praktijk per eind 2010 uit te roeien.

Hoewel India gelijkheid predikt en wettelijk heeft vastgelegd en er ook daadwerkelijke progressie is, blijft de dagelijkse situatie van honderden miljoenen geheel anders. Het Kaste-systeem is vele duizenden jaren oud en – hoewel formeel dus niet meer toegestaan – houdt de ongelijkheid in stand. Om dat te veranderen is een reformatie nodig, van binnenuit. Samenleving en religie moeten weer van het volk worden en geen mensen uitsluiten. Maar zo vat Kompier het samen: “Luther en Calvijn zijn hier nog niet opgestaan”. Dat die dag hier mag aanbreken ! En dat wij er bij India van buitenaf op blijven aandringen dat het moet veranderen. Met steun aan de kastelozen.

Bericht uit India: De Dalits, de kastelozen

Mon, 26 Apr 2010 20:55:26 +0200

Deze week bezoekt Europarlementari�r Peter van Dalen India, samen met de andere India-delegatieleden van het EP. Voor de website van Trouw houdt hij een weblog bij. Deze kunt u hier ook lezen.

De India-delegatie van het Europees Parlement brengt deze week een officieel bezoek aan India. Nadat ik in Juni vorig jaar in het EP verkozen was, heb ik er bewust voor gekozen om lid te worden van deze delegatie. India is een belangrijke handelspartner van de EU en op het wereldtoneel neemt het land steeds meer in aanzien toe. Tegelijk leven er honderden miljoenen mensen in bittere armoede en is er sterke discriminatie van met name de Dalits, de kastelozen. In de traditionele hindoeïstische opvatting van de maatschappij staan de Dalits letterlijk buiten de samenleving. Ze wonen in aparte wijkjes buiten de dorpen, drinken uit aparte bekers, mogen alleen beroepen doen die voor Hindoes ‘onrein’ zijn, zoals latrines schoonmaken. Eigenlijk zijn het in die opvatting nauwelijks mensen. Ook ben ik aangesloten bij de India-delegatie van het EP omdat ik in de verkiezingscampagne van 2009 kennis gemaakt met dominee D’Souza. Met zijn International Dalit Freedom Network doet hij er in India alles aan, de Dalits in een betere positie te brengen. In verhouding bekeren ook veel Dalits zich tot het christendom omdat dat geloof voor hen, net zoals voor de slaven in het oude Romeinse Rijk, een boodschap heeft van bevrijding, gelijkheid en hoop.

Mijn doel voor de komende jaren is om aandacht te vragen voor deze Dalits, maar ook voor thema’s als kinderarbeid en voor godsdienstvrijheid. Dit mag niet op de achtergrond verdwijnen terwijl Europa likkebaardend bij de gedachte aan het economisch potentieel handelsakkoorden met India sluit waarin enkel importtarieven en patentrechten worden vastgelegd.

Nu is het dan zover: het eerste officiële bezoek van de delegatie. Het programma richt zich met name op economische ontwikkeling, klimaatverandering en veiligheid. Dit zijn natuurlijk belangrijke thema´s, maar ik vond het te eenzijdig. Daarom heb ik zelf bijeenkomsten georganiseerd met vertegenwoordigers van de ILO (International Labour Organization), UNICEF en Dalit-organisaties. Collega-europarlementariërs zijn uitgenodigd!

Onderweg van het vliegveld naar het hotel zijn de vele gezichten van India meteen te zien. Veel politie en beveiligingspersoneel met de hand op een wapen in verband met de voortdurende terrorismedreiging. Oude gammele taxi’s met scheurende koppelingen. Wegomleggingen als gevolg van de aanleg van een nieuwe metrolijn van het vliegveld naar het centrum; New Delhi organiseert dit najaar de Commonwealth Games en wordt dus zoveel mogelijk opgelapt. De werkers aan de metrolijn slapen blijkbaar soms in tentjes naast de werkzaamheden, maar veel ‘straatslapers’ moeten het doen met een plekje op het gras midden op een rotonde. En overal waar je komt: ‘please, sar, over here’, ‘are you comfortable, sar?’, ‘let me take that for you, sar’. Maar ook het nieuwe India is zichtbaar: er rijden veel nieuwe auto’s rond, waarvan een flink deel compacte, moderne Tata-modellen. En als ik met Jannes De Jong, mijn fractiemedewerker, het hotel in loop, komt er net een groepje hippe en opgemaakte Indiase jongeren naar buiten die een avondje uitgaan voor de boeg hebben. Tot zover de eerste zaterdagavond in India.

Mijn zondag begint met een bezoek aan een kerkdienst. Er wordt gepreekt over het gebrek aan hoop dat we soms in ons leven ervaren, maar dat we juist dan in Jezus Christus onze hoop kunnen vinden. De preek ging over de nieuwe hoop die Hij aan de Emmaüsgangers gaf. Een mooie context voor deze week!

Peter van Dalen

Europarlementariër voor de ChristenUnie

Weblog plenaire zitting Europees Parlement april 2010

Thu, 22 Apr 2010 10:13:53 +0200

De agenda van de plenaire vergadering van deze maand in Straatsburg werd overheerst door de recente rigoureuze sluiting van het Europese luchtruim. Dit had ook gevolgen voor het Europees Parlement: 300 van de 750 leden konden de vergadering niet bijwonen omdat het voor hen onmogelijk was naar Straatsburg te komen. Om deze reden zijn de stemmingen voor deze week, waaronder over mijn rapport over het Europees zeevaartbeleid tot 2018, uitgesteld tot 5 en 6 mei en werd de plenaire vergadering met een dag verkort, tot woensdagavond.

Europees Maritiem Beleid tot 2018

Voor mij persoonlijk was de bespreking van mijn rapport over het Europees Maritiem Beleid tot 2018 het hoogtepunt van deze week. Ik vond het goed vast te stellen, dat over de volle breedte van het Parlement steun voor dit rapport is uitgesproken. De stemming in de plenaire van mei zal ongetwijfeld een ruime meerderheid opleveren.

Inhoudelijk was voor mij het belangrijkste dat er erkenning is dat de Europese maritieme sector opereert op een mondiale markt: deze erkenning heeft tot gevolg dat de lidstaten in Europa maatregelen moet nemen en continueren om te voorkomen dat de gehele vloot uit Europa verdwijnt (uitvlaggen).

Ook is belangrijk de steun van het Parlement voor enkele specifieke uitdagingen voor de maritieme sector, zoals het groener maken van de sector, het aantrekkelijk maken van het beroep van zeevarende en de bestrijding van piraterij voor de kust van Somalië.

Debat over de sluiting van het Europese luchtruim

Dinsdag heb ik namens onze fractie van Europese Conservatieven en Hervormers een bijdrage geleverd aan het debat met Eurocommissaris Siim Kallas van Vervoer over de sluiting van het Europese luchtruim. De commissaris legde in zijn speech vooral de nadruk op het feit dat het besluit tot het sluiten van het luchtruim werd genomen door de nationale overheden en niet door de Europese Unie. Hij vond het wijzen met de beschuldigende vinger naar Brussel niet terecht. Op zich ben ik het daar wel mee eens maar dat vond ik nog niet het meest belangrijke. Het gaat er natuurlijk vooral om, dat we leren hoe we in de toekomst omgaan met dergelijke vulkaaruitbarstingen en dat we ook leren van de fouten die deze keer zijn gemaakt, want die zijn helaas wel gemaakt. Zo toonden testvluchten van onder meer KLM en Lufthansa al vrij spoedig aan dat het in bepaalde gedeelten van het Europese luchtruim helemaal niet gevaarlijk was om te vliegen. Ik heb daarom gepleit voor een pragmatische benadering in de toekomst. We moeten het Amerikaanse model als voorbeeld nemen: zij combineren satellietgegevens met testvluchtresultaten. Vervolgens wordt dan een deel van het luchtruim gesloten, en een deel niet. Dat is veel beter dan rigoureus het hele luchtruim dichtgooien met alle logistieke ellendige gevolgen van dien voor burgers en bedrijven. En wat te denken voor de financiële gevolgen voor de luchtvaartmaatschappijen: die kregen voor ‘cash’ alleen maar ‘ash’. Na afloop heb ik mijn bijdrage nog eens dunnetjes over kunnen doen voor de camera van EuroparlTV.

Transparantie

Het Europese luchtruim was de afgelopen tijd door de IJslandse asdeeltjes niet geheel transparant maar ook het Europees Parlement heeft nog last van een wazige deken. Alle leden krijgen per maand een algemene onkostenvergoeding van ruim 4000 euro. Dit bedrag moeten wij besteden aan onder andere kantoorkosten, maar er hoeft over de besteding van de gelden geen verantwoording te worden afgelegd. Ik heb zelf een accountant ingehuurd om toezicht te houden op mijn besteding van deze algemene onkostenvergoeding, maar dat is natuurlijk heel vreemd. Ieder EP-lid moet gewoon die kosten, net zoals de verantwoording voor de reis- en verblijfkosten, verantwoorden bij het Parlement. Daar heeft de burger/ belastingbetaler gewoon recht op. Ik heb hierover een amendement namens mijn fractie ingediend bij de behandeling van de zogenoemde kwijting van het EP (rapport van collega Staes). En ik kom er later op terug met een amendement bij de begrotingsbehandeling.

Op naar India

Vandaag naar huis en de tas in pakken: zaterdag hoop ik voor een lange week naar India te gaan met de India-delegatie van het EP. Op de website van Trouw zal ik dagelijks een weblog bijhouden. Daar kunt u mij dus volgen naar Delhi en Haiderabad, tenzij de IJslandse as ook hier roet in het eten gooit.

Peter van Dalen

Burgers hebben er recht op te weten hoe hun belastinggeld wordt besteed

Wed, 21 Apr 2010 11:20:48 +0200

In het debat over het rapport Staes betreffende de kwijting van de Parlement�s begroting over het jaar 2008 riep Europarlementari�r Peter van Dalen het EP op om over alle gelden die een parlementari�r ontvangt, verantwoording af te leggen. ,,Wij allen hier gaan immers om met geld van de burgers. Die hebben er dus recht op te weten, hoe we dat geld besteden."

Voorzitter,

Het rapport van collega Staes bevat een heel belangrijke paragraaf getiteld " de leden van het Europees Parlement als openbare personen". Dat is een zeer juist gekozen benaming. Ieder lid van dit Parlement is een publieke persoon die op ieder moment aan het publiek moet kunnen verantwoorden, hoe zij of hij werkt. En vooral ook moet kunnen verantwoorden, hoe zij of hij is omgesprongen met de door de belastingbetaler ter beschikking gestelde budgetten. Wij allen hier gaan immers om met geld van de burgers. Die hebben er dus recht op te weten, hoe we dat geld besteden.

In dit Parlement is er qua verantwoording de laatste jaren al veel verbeterd. Maar nog niet over alle gelden van de EP-leden behoeft verantwoording te worden afgelegd. Ik doel dan met name op de 4200 Euro die ieder lid per maand maximaal kan besteden aan de zogenoemde algemene onkosten. Ik moet nu per jaar een fors bedrag betalen om een externe accountant in te huren om die verantwoording te kunnen doen. Dat is natuurlijk vreemd: we moeten die verantwoording gewoon doen ten overstaan van de diensten van dit Parlement, net zoals we dat doen voor onze reis- en verblijfskosten.

Daarom mijn oproep aan u allen, mijn fractieamendement hierover op paragraaf 65 later deze maand te steunen. En uiteraard kom ik er bij de begrotingsbehandeling later dit jaar ook weer op terug.

Te rigide sluiting luchtruim is slecht voor luchtvaartmaatschappijen en werkgelegenheid

Tue, 20 Apr 2010 10:22:28 +0200

Vanmorgen debatteerde het Europees Parlement over de huidige sluiting van het luchtruim door de vulkaanuitbarsting in IJsland. Vice-Voorzitter van de Transportcommissie in het EP, Peter van Dalen (ChristenUnie) vroeg de Commissie in het debat om het luchtruim spoedig (gedeeltelijk) weer open te stellen.

Voorzitter, opnieuw blijkt welke grote invloed weer en klimaat op het transport hebben. Een niet al te grote vulkaan op IJsland ontploft en het luchtverkeer in grote delen van Europa ligt plat. Al dagen plat.

Ik vind het terecht dat we in Europa tot, in elk geval gedeeltelijke, hervatting van de afgelaste vluchten zijn gekomen. Dat kan ook omdat testvluchten van KLM en Lufthansa hebben laten zien, dat er gevlogen kan worden. Zeker bij de huidige " goed zicht" condities.

Ook denk ik, dat we te rigide bezig waren door het luchtverkeer zo omvangrijk stil te leggen. Te snel is een vergelijking gemaakt met de KLM-vlucht die in 1989 boven Alaska in het vulkaanstof van Mount Redoubt kwam. Te snel ook wordt de vlucht van British Airways boven Indonesië er bij gehaald toen die in 1982 in vulkaanstof geraakte.

Vergeet niet dat die beide vluchten vol terecht kwamen in het stof van kort daarvoor en betrekkelijk dichtbij uitgebarsten vulkanen. De dichtheid en hitte van de stofdeeltjes bij die vluchten toen, kun je niet 1 op 1 overzetten op de huidige situatie.

Ik bepleit daarom een aanpak die rekening houdt met de verschillen in concentratie van de vulkaanstof. Kies je voor die aanpak dan kunnen terecht al vandaag flinke delen van het Europese luchtruim opengesteld worden. In elk geval bepaalde corridors op bepaalde vluchthoogten.

Ik vind die - gedeeltelijke - openstelling ook hard nodig want de IJslandse "ash" verstikt de "cash" van de luchtvaartmaatschappijen. Dat er door deze crisis mogelijk een paar zwakke broeders in de luchtvaart omvallen vind ik niet erg. Maar het moet niet leiden tot het omvallen van grote en gerenommeerde luchtvaartmaatschappijen! Het gaat om te veel geld en te veel werkgelegenheid!

Samengevat: vandaag werken met een realistische aanpak die rekening houdt met de concentratie van de stofdeeltjes. Dan kan dus het luchtruim op onderdelen vandaag weer open. Diezelfde pragmatische aanpak moet de procedure worden voor de toekomst, opdat er tussen veiligheid enerzijds en economisch belang anderzijds een verantwoorde en veilige balans ontstaat.

Peter van Dalen presenteert in EP rapport zeevaartbeleid tot 2018

Mon, 19 Apr 2010 22:02:00 +0200

Vandaag presenteerde Europarlementari�r Peter van Dalen in het Europees Parlement zijn rapport over zeevaartbeleid tot 2018. Hij roept daarin op zeevaart duurzaam en aantrekkelijk als beroepsperspectief voor jongeren te maken. Lees hier zijn hele bijdrage in de Plenaire.

Voorzitter, over het Europese zeevervoersbeleid valt veel te zeggen. Ik ga dat niet doen. Ik zal me concentreren op enkele speerpunten.

Eerste speerpunt is het belang van de sector. 80% van de wereldhandel verloopt over zee en in die mondiale markt is het aandeel van de Europese vloot 41%. Binnen de Europese markt wordt 40% van alle goederen vervoerd door zeeschepen. Kortom, we hebben te maken met een economisch cruciale sector die te maken heeft met mondiale competitie.

Wanneer je dit goed beseft volgt vanzelf het tweede speerpunt: competitie. We weten dat over de wereld vele landen op uiteenlopende manieren hun zeevloot ondersteunen. Zouden we dat in Europa nalaten dan vlaggen in enkele jaren al onze schepen uit naar bijvoorbeeld Hongkong of Singapore. Dat zou niet alleen voor de vloot nadelig zijn maar meer nog, de totale maritieme cluster een dreun geven. Werkgelegenheid aan de wal bij banken, scheepswerven, verzekeringsinstellingen, logistieke bedrijven, opleiding- en onderwijsinstellingen en bedrijven actief op het gebied van innovatie en verbetering van milieuprestaties zou bij vertrek van onze vloten een onoverkomelijke klap krijgen.

Vanwege deze beide speerpunten roept mijn rapport de Lidstaten op, hun vlag te stimuleren. Het gaat daarbij om het verlenen van fiscale faciliteiten zoals een tonnagebelastingsysteem voor schepen en fiscale voordelen voor zeevarenden en reders. Alleen zo kunnen én de sector én de maritieme clusters ook voor de langere termijn in Europa van betekenis blijven.

Ik heb in dit verband een vraag aan de Commissaris: wanneer komt de Europese Commissie met regels voor de staatssteun aan zeehavens? Dat voorstel zou in het najaar komen maar ik weet niet, in welk jaar dat najaar valt. Voor mij is van belang, dat steun transparant wordt verleend en dat er goede verantwoording over wordt afgelegd. We moeten niet beginnen aan steun aan stilliggende terminals, net zo min als aan havens die geografisch zeer nabij derde landen liggen. Dat is in beide gevallen het geven van vitaminepreparaten aan een dood paard.

Tevens, voorzitter, in deze context een opmerking over paragraaf 5 van de ontwerpresolutie waar in de Engelstalige tekst wordt gesproken van ‘flags of convenience’. Ik vind dat een verkeerd begrip en had hier liever de enig juiste term gelezen, namelijk substandard schepen. Wat we immers niet willen zijn vlaggen en schepen die de minimumnormen op het gebied van veiligheid en sociaal beleid ontduiken. Het gaat om de kwaliteit van de vlag en een zogenoemde goedkope vlag is zeker niet automatisch een “flag of convenience”.

Ander speerpunt is het aantrekkelijk maken van de maritieme sector voor de jeugd. In Europa rukt de vergrijzing op dus moet er voor de jeugd extra veel gedaan worden. Er kan niet vroeg genoeg worden begonnen met voorlichting over de maritieme sector. Het deed me deugd te vernemen dat redersorganisaties ook al op basisscholen aan de slag gaan om jongeren te informeren over het werken op zee.

Tenslotte nog drie speerpunten: milieu, veiligheid en piraterij. De milieuprestatie van de zeescheepvaart moet beter. De nadruk moet daarbij worden gelegd op stimulerende maatregelen. Daarom mijn voorstel om op bunkerbrandstof die een slechte milieuprestatie geeft, een heffing in te voeren. En ook om het concept van de zogenoemde ‘groene havens’ te bevorderen. In die havens worden schonere schepen sneller geholpen en betalen ze minder havengeld. In feite introduceren we hiermee een bonus/malus systeem: doe je het goed op milieugebied dan levert dat voordeel op, zijn je prestaties onder de maat, dan raakt je portemonnee snel leeg.

Uiteraard is veiligheid speerpunt voor de zeevaart. Om te beginnen met safety. Lidstaten moeten het derde maritieme veiligheidspakket snel en correct implementeren. En terecht wordt, op basis van het Paris Memordandum of Understanding, het toezicht voortaan gebaseerd op risico’s en niet op basis van het scoren van een vast percentage. Europese lidstaten moeten er dan wel voor zorgen dat ze op de zogenoemde witte lijst van het Paris MOU komen: Slowakije moet dus een extra inspanning leveren !

Streng toezicht op bouw en onderhoud van schepen blijft nodig. Juist in tijden van economische teruggang weten we, dat dit helaas de eerste posten zijn waarop wordt bezuinigd. Dat kan natuurlijk niet en vraagt met name van de classificatiebureaus het voortzetten van stringent toezicht.

Tenslotte, piraterij en de ATALANTA-missie. Wij steunen die missie volledig en ik vind die nu al een succes en toonbeeld van Europese samenwerking: nog afgelopen week heeft de Nederlandse marine een Duits koopvaardijschip bevrijd van piraten. Wel is het van belang dat alle reders gebruik maken van de bescherming van de ATALANTA-missie. Ga vooral niet op eigen houtje varen.

Afrondend, veel dank aan Commissaris Kallas en zijn mensen! Wij kijken nu uit naar de aangekondigde routekaart voor uitwerking van het beleid. In die routekaart kunnen nu de aanbevelingen vanuit het Europees Parlement volop worden meegenomen.

Peter van Dalen

Europarlementariër voor de ChristenUnie

Het rapport kunt u hier vinden.

Zeevaart heeft nog goede kansen in Delfzijl

Thu, 15 Apr 2010 20:07:25 +0200

Vandaag bezocht Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) de provincie Groningen. Na bezoek aan Blauwestad -een project dat mede met Europees geld van start is gegaan - werd de haven van Delfzijl bezocht. Zwaartepunt bij dat bezoek, waarbij ook gedeputeerde Rudi Slager aanwezig was, was de potentie van de zeehaven en de zeevaart. Van Dalen: ,,In Delfzijl wordt met succes ge�nvesteerd in de haven, zelfs in de huidige economische crisis is er genoeg werkgelegenheid en groeipotentie."

In Delfzijl zorgt de haven voor veel werkgelegenheid, zelfs in de huidige tijden. Onlangs werden tijdens een banenmarkt in de haven van Delfzijl 600 vacatures aangeboden. Ook is een experience-center opgericht, waar jongeren kunnen ‘zien, voelen, proeven en ruiken’ aan de maritieme sector en warm worden gemaakt voor een mogelijke baan in die sector.

Van Dalen is in het Europees Parlement rapporteur voor het Europese zeevaartbeleid tot 2018. Hij zegt over het bezoek: ,,De bevindingen van het werkbezoek sluiten aan bij wat ik in mijn rapport betoog, namelijk dat jongeren in een vroeg stadium in aanraking moeten komen met de mogelijkheden die de maritieme sector biedt op het gebied van werkgelegenheid. Er is genoeg vraag naar arbeid, daarvan is Delfzijl een mooi voorbeeld.”

Foto's van het werkbezoek vindt u hier.

Een week van voorbereiding en spreekbeurten

Thu, 15 Apr 2010 18:51:13 +0200

Deze week vinden geen commissievergaderingen plaats en is er ook geen Plenaire. De werkzaamheden gaan echter door. Deze week sprak ik op enkele bijeenkomsten en werden voorbereidingen getroffen voor mijn reis naar India en de presentatie van mijn rapport zeevaartbeleid in de plenaire vergadering volgende week. Ook staat morgen een werkbezoek op het programma in Groningen.

Jaarvergadering DPA

Afgelopen vrijdag sprak ik de jaarvergadering van de Dutch Produce Association(DPA) toe. Dat is de sectorvereniging van de afzetorganisaties voor groenten, fruit en paddenstoelen in Nederland. Ik sprak onder andere over de recente ontwikkelingen in Europa, de toenemende macht van het Europees Parlement door het Verdrag van Lissabon, en de kansen die dat met zich meebrengt. Uiteraard kwam ons verkiezingsprogramma ook ruim aan bod. Onze visie op verduurzaming van de sector, kwekersrecht en cisgenese viel in goede aarde. Minder blij waren de toehoorders met de plannen in het nieuwe ChristenUnie-verkiezingsprogramma om de productschappen af te schaffen.

Hoorzitting ECR landbouwbeleid

Afgelopen dinsdag sprak ik wederom over de visie van de ChristenUnie op het Europese landbouwbeleid. Dit keer op een hoorzitting over de toekomst van de landbouw in Europa, georganiseerd door een aantal ECR-collega’s. Een van de andere sprekers was de nieuwe Europese Commissaris van Landbouw, D. Ciolos. Ook hier brak ik een lans voor cisgenese: het door genetische modificatie overbrengen van een eigenschap binnen een soort van de ene plant naar een andere plant. Door soorteigen genen te gebruiken vallen een aantal nadelen weg van transgenese, waarbij soortvreemde genen worden ingebracht. Deze cisgenese-techniek brengt veel voordelen met zich mee, waaronder een enorme tijdwinst ten op zicht van klassiek kruisen, zonder dat er echt gesleuteld wordt aan de Schepping!

Voorbereiding India-reis

Over twee weken breng ik een bezoek aan India. Dit bezoek wordt georganiseerd door de delegatie van het Europees Parlement voor relaties met India, waar ik lid van ben. Afgelopen week werden de contouren bekend van de reis, die een week gaat duren. Het programma zoals het nu is voorgesteld door de delegatie, richt zich met name op de onderwerpen veiligheid vs. terrorisme, en klimaatverandering vs. duurzame energie. Ik vind dit te beperkt en heb daarom een aantal veranderingen in het programma aangebracht om andere elementen in te brengen, namelijk kinderarbeid en de positie van de Dalits (kastelozen).

Afgelopen maandag heb ik ter voorbereiding van de reis een aantal bijeenkomsten gehad met vertegenwoordigers van Open Doors, Operatie Mobilisatie, PRISMA en de Landelijke India-werkgroep. Het waren goede bijeenkomsten waarin ik veel informatie en contacten heb meegekregen. Daarnaast hebben we met elkaar een paar concrete boodschappen geformuleerd die ik tijdens het bezoek aan verschillende Indiase leiders zal overbrengen. Mijn doel voor de reis is om goede relaties op te bouwen met Indiase vertegenwoordigers; relaties die de komende jaren nuttig zullen zijn voor mijn werk in de India-delegatie. Tegelijkertijd wil ik mij wel uitspreken vóór maatregelen om kinderarbeid af te schaffen en vóór maatregelen ter verbetering van de positie van de Dalits.

Werkbezoek Groningen

Donderdag ga ik met de Eurofractie op werkbezoek naar Groningen. Ik zal symbolisch een boom planten in Blauwestad, om daarmee aandacht te vragen voor een groene omgeving. Naast Blauwestad zullen we ook het chemiepark bij Delftzijl bezoeken. De dag staat in het teken van kennisuitwisseling met ChristenUnie-collega’s uit de Provinciale Staten en plaatselijke fracties. Dit vind ik zeer belangrijk: Europa en de provincie hebben veel met elkaar te maken. Het is van belang dat we elkaar als ChristenUnie-collega’s kunnen versterken en elkaar weten te vinden. Daarom investeer ik ook in zulke bezoeken in het land.

Rapport Zeevaartbeleid tot 2018

Aankomende maandag is in Straatsburg de plenaire behandeling van mijn rapport over zeevaartbeleid tot 2018. In de Transportcommissie van het Europees Parlement heeft een grote meerderheid zich uitgesproken voor dit rapport. Ik roep hierin op het gebruik van zogeheten groene havens te stimuleren. In een groene haven worden schonere schepen sneller geholpen en hoeven ze minder havengelden te betalen. Dat is een goede prikkel om het zeevervoer duurzaam te maken. Niet alleen de zeevaart moet schoner worden, maar de hele Europese vervoerketen moet duurzamer worden. Ik ben daarom groot voorstander van onderzoek naar nieuwe technologische ontwikkelingen die de uitstoot van scheepsmotoren schoner maken.

'Rusten op zondag in heel Europa'

Wed, 14 Apr 2010 11:22:52 +0200

Zondag is voor rust, familie en vrienden. En voor wie wil, een bezoek aan de kerk. Maar de zondag is in ieder geval niet om te werken. Dat vinden de initiatiefnemers van een nieuw Europees burgerinitiatief dat ervoor pleit om van de zondag in de hele EU een werkvrije dag te maken. De Nederlandse Europarlmentari�r Peter van Dalen van de ChristenUnie schaarde zich achter het idee om de zondag als rustdag vast te leggen in Europese regelgeving.

Dagblad nrc*next (14 april 2010) legde Peter van Dalen een drietal vragen voor over het voorstel.

Vindt u werkelijk dat 'Europa' zich moet bemoeien met dit soort zaken?
"Ja. De EU heeft zelfs gewoon de bevoegdheid om hier iets over te zeggen, want de Europese arbeidstijdenrichtlijn bepaalt nu ook al de tijden waarbinnen werknemers in Europa mogen rusten én wanneer ze mogen werken.
Natuurlijk zijn er bepaalde beroepen waarin het onmogelijk is om op zondag iedereen vrij te houden, zoals in ziekenhuizen of andersoortige hulpverlening. Maar los van die sectoren ben ik ervoor dat de Europese Commissie de zondag zoveel mogelijk als rustdag vastlegt. Neem bijvoorbeeld het goederenvervoer over de weg; in Duitsland is het momenteel al verboden om op zondag vracht te vervoeren. Daar kan de rest van de EU wat mij betreft prima bij aansluiten."

Verwacht u geen tegenstand, zoals bij jullie eerdere voorstel over striktere regels voor de Nederlandse koopzondag?
"Ik heb juist veel positieve reacties ontvangen. In Nederland zijn vooral ondernemers uit het midden- en kleinbedrijf enthousiast. Zij hopen dat dit voorstel erdoor komt, want ze werken zich anders de klok rond met al die koopzondagen.
Het initiatief komt oorspronkelijk uit Duitsland, daar maakten twee kinderrechtenorganisaties zich druk over het gebrek aan aandacht voor kinderen. Daarom is de slogan van de actie ook 'papa en mama zijn op zondag van ons'. Ik vind het in het algemeen een goede zaak om één dag in de week niet te werken, zodat we in deze 24-uurs economie meer aandacht hebben voor vrienden en familie. En ja, dat heeft ook met onze christelijke inslag te maken; aan sommigen geeft die dag de gelegenheid voor kerkbezoek."

Binnen een jaar moeten er een miljoen handtekeningen zijn verzameld, uit negen verschillende lidstaten. Dat gaat u wel redden?
"Ja, dat komt ongeveer neer op 0,2 procent van de kiesgerechtigden in die negen lidstaten. We hebben zonder veel promotie binnen een paar weken al 14.000 ondertekeningen binnengehaald, waarvan ongeveer 6.000 uit Nederland. En we weten dat dit onderwerp ook in België, Duitsland, Polen en Estland leeft; dat zijn al vijf lidstaten. Dit initiatief komt van onderop, van de burgers; dus ja, we gaan ervan uit dat we het gaan redden."

Teken de petitie op www.free-sunday.eu

(NRC*NEXT, 14 april 2010 / Annemarie Kas)

Hoogste tijd voor Europees invoer- en verkoopverbod illegaal hout

Tue, 06 Apr 2010 17:57:49 +0200

Tijdens het debat over illegale houtkap in de Commissie Milieu, Volksgezondheid en Voedselveiligheid van het Europees Parlement riep Europarlementari�r Peter van Dalen(ChristenUnie) op tot een invoer- en verkoopverbod van illegaal gekapt hout. ,,We moeten de Raad van Ministers bewegen om te komen tot een besluit met ambitie."

Van Dalen in het debat: " Illegale houtkap heeft een enorme negatieve impact op de schepping. Bij ontbossing verdwijnen niet alleen bomen, maar verdwijnen hele ecosystemen en dat leidt tot een verlies aan biodiversiteit. Ook op economisch vlak zijn de gevolgen groot: bedrijven die handel drijven in illegaal gekapt hout drukken door hun lagere prijzen verantwoord opererende bedrijven uit de markt. Dat kan zo niet langer!"

Effectieve maatregelen hebben te lang op zich laten wachten. Van Dalen: ,,Gelukkig kwam er een stevig voorstel van de Europese Commissie. De Raad was echter verdeeld en heeft de meeste amendementen van het Europees Parlement in eerste lezing niet overgenomen. Daarom moet het Parlement nu in tweede lezing een sterk geluid laten horen. Zo kunnen we de Raad bewegen richting een ambitieuzer besluit! Er zijn immers signalen, dat diverse Lidstaten wel de goede kant op willen bewegen."

Van Dalen maakt zich hard voor een verbod op illegaal hout. ,,Met name een verbodsbepaling voor de invoer en verkoop van illegaal hout is belangrijk. Dat een dergelijk verbod mogelijk is heeft Amerika laten zien in 2008, ik zie geen enkele reden waarom Europa dit niet zou kunnen."

Het ziet er naar uit dat in het Europees Parlement inderdaad een stevige positie in tweede lezing zal worden ingenomen.

Europarlementari�rs stellen vragen over EU-subsidie antisemitische educatie

Wed, 31 Mar 2010 09:41:06 +0200

Peter van Dalen (ChristenUnie) heeft samen met de Nederlandse Europarlementari�rs Louis Bontes (PVV) en Hans van Baalen (VVD) vragen gesteld aan de Europese Commissie over Europese subsidie voor Palestijnse schoolboeken, waarin wordt opgeroepen tot een heilige oorlog tegen Israel. Peter van Dalen: ,,Het kan niet zo zijn dat de Europese Unie antisemitische educatie in de Palestijnse gebieden financieel ondersteunt. Bij Palestijnse kindjes moet niet via de schoolboeken de haat tegen Israel er met de paplepel worden ingegoten."

De Europarlementariërs vragen de Europese Commissie om opheldering. Zo vragen zij of de Europese Commissie van mening is dat een dergelijke vorm van educatie contraproductief is voor het vredesproces in het Midden-Oosten. Antisemitisme mag geen onderdeel zijn van schoolboeken. Van Dalen: ,,Wij vragen de Commissie deze stelling te bevestigen en we willen van hen de garantie dat subsidiering van dit soort schoolboeken tot het verleden behoort."

Wat de Europarlementariërs betreft worden hun vragen besproken met de Palestijnse Autoriteit, en worden zij daarover nader geïnformeerd.

Deze week: aandacht voor belang werk-vrije zondag

Thu, 25 Mar 2010 14:29:33 +0100

Alle Nederlandse delegatieleiders in het Europees Parlement schrijven om beurten een weblog voor de website van Tros Kamerbreed. Deze week schrijft Peter van Dalen over een congres en de petitie over zondagsrust.

Afgelopen woensdag was ik aanwezig bij een congres in het Europees Parlement over zondagsrust. Zo´n 400 Europarlementariërs en vertegenwoordigers van vele organisaties uit het maatschappelijk middenveld kwamen samen om het belang van een vrije zondag te onderstrepen. Vanuit verschillende perspectieven en geledingen werden de argumenten voor de zondagsrust naar voren gebracht. Er waren vertegenwoordigers van vakbonden, van kerken en vanuit vrijwilligersorganisaties. Ze vertelden verschillende verhalen, maar trokken dezelfde conclusie: het is goed als één dag in de week niet in het teken staat van werk, maar juist ruimte biedt voor gezin, voor vrijwilligerswerk, voor rust en reflectie. De zondag. Ook aanwezig was Europees Commissaris Andor. Hij zal nagaan of in de nieuwe Europese werktijdenrichtlijn aandacht kan komen voor een werk-vrije zondag.

Eerste Europese Burgerinitiatief

Dat geluid wordt ook onderstreept in het Europese burgerinitiatief voor zondagsrust, met als slogan ´Mama en papa horen op zondag bij ons´. Juist kinderen hebben vaak te lijden onder de zogenoemde 'flexibilisering' van de arbeidsmarkt. Kinderen hebben recht op hun ouders en andersom. We kunnen onze kinderen alleen in bescherming nemen als hun ouders tijd voor hen hebben. Dat geluid willen we laten klinken, door middel van een Europees burgerinitiatief.

Het Europese burgerinitiatief is een noviteit. In december 2009 is het nieuwe Verdrag van Lissabon in werking getreden. In dit verdrag is het instrument burgerpetitie toegevoegd als democratisch instrument om de burger meer inspraak te geven. Mijn christen-democratische collega Martin Kastler heeft de gelegenheid te baat genomen om het eerste Europese Burgerinitiatief te beginnen, waarmee hij de werk-vrije zondag op de agenda van de Commissie wil zetten. Ik werk met hem samen om zoveel mogelijk handtekeningen op te halen. In enkele weken zitten we al over de 10.000 handtekeningen. U kunt de petitie ondersteunen, surf daarvoor naar www.free-sunday.eu.

Griekenland: IMF of uit de Eurozone

Thu, 25 Mar 2010 10:12:00 +0100

In hebt debat over de jaarlijkse verklaring van de Eurozone (rapport Giegold) riep Peter van Dalen (ChristenUnie) op lessen te leren uit de huidige situatie in Griekenland: ,,Landen die zich niet aan de spelregels van de Eurozone kunnen houden moeten het spel verlaten."

,,Hoe verder met de Euro? De Griekse positie binnen de eurozone is zeer hachelijk. De mogelijke oplossing ligt wat mij betreft bij het Internationaal Monetair Fonds. Het IMF is de juiste organisatie, met ervaring en expertise op dit gebied, die Griekenland een helpende hand kan bieden om uit de financiële crisis te geraken. Indien dat onverhoopt niet lukt, moeten er knopen worden doorgehakt. Landen die zich niet aan de spelregels van de Eurozone kunnen houden moeten het spel verlaten.

Voorzitter, laten we lessen leren uit de huidige situatie. Griekenland heeft zich bij de toetreding tot de Eurozone net zo onvoorspelbaar gedragen als het Orakel van Delphi. De ingediende cijfers waren onduidelijk en onbetrouwbaar. Daarom is het onjuist dat de Griekse regering blijft aandringen op een oplossing vanuit andere Eurolanden, omdat zij mede schuldig zouden zijn aan de huidige situatie van de Griekse economie. Dat is de wereld op de kop: wie zelf ondeugdelijke cijfers indient moet niet met de beschuldigende vinger om zich heen gaan wijzen.

Rest mij een vraag aan de Europese Commissie: In alle openheid, was de Commissie op de hoogte van het feit dat de door Griekenland verstrekte cijfers bij de toetreding tot de Eurozone onjuist en onvolledig waren en zo nee, had de Europese Commissie dit niet moeten weten?"

EP moet transparanter worden om vertrouwen burger terug te winnen

Wed, 24 Mar 2010 20:38:00 +0100

Tijdens het het debat over de richtsnoeren voor het EU 2011 budget vroeg Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) aandacht voor twee voorstellen die Europa transparanter kunnen maken. ,,De onkostenvergoeding van Europarlementari�rs moet verantwoord worden, en de vergoedingen van nationale voorlichtingsbureaus van het Parlement zijn bijzonder ruim. Daar moeten we wat aan doen."

We leven in financieel-economisch moeilijke tijden. Iedereen moet de broekriem aanhalen en ook overheden moeten uitgaven beheersen en bezuinigen.

Daarnaast hebben burgers weinig vertrouwen in de Europese politiek. Ik maak mij hier grote zorgen over. Ik kom daarom met twee voorstellen voor de behandeling van de eerstkomende begroting:

Ten eerste: Wij allen, Europarlementariërs, moeten over onze algemene onkostenvergoeding van 4202 Euro per maand, dezelfde verantwoording afleggen als over al onze andere vergoedingen. Dat is nu nog niet zo, en dat vind ik niet transparant. Hiertoe zal ik ook in onze april-vergadering bij bespreking van het rapport Staes een amendement indienen.

Ten tweede: De budgetten van de nationale voorlichtingsbureaus van het Parlement zijn bijzonder ruim en dienen in een periode van 3 jaar met één derde te worden verminderd.

Ik roep de collega´s op deze voorstellen te steunen! Op deze manier laten we zien transparant te willen handelen en onszelf niet ontzien.

Peter van Dalen roept EP op de petitie zondagsrust te ondersteunen

Wed, 24 Mar 2010 17:26:00 +0100

In het debat in het Europees Parlement over de ontwikkeling van het Europese Burgerinitiatief, vroeg Peter van Dalen aandacht voor de petitie zondagsrust: ,,Ik roep Parlement en Commissie op om deze signalen uiterst serieus te nemen, want: Europa is er immers voor de burger, de burger niet voor Europa!"

,,Nu het Verdrag van Lissabon van kracht is kunnen burgers in Europa een burgerinitiatief lanceren. Dat is winst, want burgers staan nog te ver bij Europa vandaan, en het is lastig hen bij beleidsontwikkeling te betrekken. Het burgerinitiatief is een goede mogelijkheid om het draagvlak voor Europa bij de burgers te vergroten.

Ik vraag aandacht voor een recent gestart burgerinitiatief. Collega Martin Kastler is een initiatief begonnen waarin wordt opgeroepen de zondag vrij te houden als rustdag en als dag voor familie en voor bezinning. Ik ondersteun zijn pleidooi van harte en volledig, en ik werk met hem samen om zoveel mogelijk handtekeningen op te halen in Nederland. Ik roep iedereen in dit huis op, dit initiatief te steunen en verder uit te dragen.

Initiatieven als dit kunnen aangeven wat de burger belangrijk vindt. Ik roep Parlement en Commissie op om deze signalen uiterst serieus te nemen, want: Europa is er immers voor de burger, de burger niet voor Europa!"

Van Dalen verzoekt om onderzoek gebruik Engelse taal binnenvaart

Tue, 23 Mar 2010 13:07:11 +0100

De Transportcommissie van het Europees Parlement heeft vandaag een voorstel van Peter van Dalen (ChristenUnie) aangenomen om na te gaan of in de binnenvaart ��n taal, namelijk het Engels, ingevoerd kan worden. Bij de stemming over het rapport betreffende meldingsformaliteiten voor schepen in Europese havens steunde de Transportcommissie het verzoek van Vice-voorzitter Van Dalen.

Peter van Dalen: ,,Ik ben bijzonder blij met de steun van de Transportcommissie voor mijn voorstel. Dat is goed voor de verkeersveiligheid in de binnenvaart. We zien dat er jaarlijks meerdere incidenten en ongevallen in de binnenvaart gebeuren doordat men in diverse talen langs elkaar heen spreekt.” Vorig jaar nog verdronk een matroos doordat verschillende direct betrokkenen in diverse talen aan elkaar probeerden uit te leggen - helaas tevergeefs dus - wat er moest gebeuren.

Ook neemt de communicatie over en weer tussen de modaliteiten toe, en in de voor de binnenvaart zo belangrijke sector zeevaart spreekt men al een vereenvoudigd Engels, het zogenoemde ‘sea-speak’. Van Dalen: ,,Wellicht kan voor de binnenvaart een ‘river-speak’ ingevoerd worden. Bovendien leren alle jongeren in elk geval Engels in de opleiding dus dit is een positieve keuze, gericht op de toekomst.”

Europees Parlement steunt Europese vloot

Tue, 23 Mar 2010 13:20:38 +0100

De Transportcommissie van het Europees Parlement heeft met grote meerderheid voor het rapport gestemd over het Europese Maritieme beleid tot 2018, dat Europarlementari�r Peter van Dalen (vicevoorzitter van de Transportcommissie, ChristenUnie) heeft opgesteld. Van Dalen: ,,Het is goed dat zo�n grote meerderheid van de Transportcommissie voor dit rapport heeft gestemd. De Europese vloot levert namelijk een essenti�le bijdrage aan de Europese economie en het Europese transportsysteem."

Van Dalen stelt onder meer dat de Europese lidstaten het gebruik van hun eigen vlag, en dus de Europese vloot, moeten stimuleren door middel van verlaagde tonnagebelasting en fiscaal voordelige maatregelen voor zeevarenden en scheepseigenaren. ,,Laten we niet vergeten, hoeveel mensen in de maritieme cluster hun brood verdienen", aldus de Europarlementariër.

Verduurzaming

Van Dalen verkreeg ook een meerderheid bij de stemming over het verduurzamen van de sector. Van Dalen: ,,Net als alle andere transportmiddelen, moet ook de zeevaart gaan werken aan het verduurzamen van de sector." De Europarlementariër had daarom de Europese Commissie en de lidstaten gevraagd te komen met maatregelen om de sector te vergroenen, bij voorbeeld door gebruik van een heffing op vervuilende bunkerbrandstof.

Ook stelde hij voor het concept van de Groene Havens in te voeren, waarbij schonere schepen vlugger in de haven worden afgehandeld of minder havenbelasting betalen. Dit systeem moet in heel Europa worden ingezet. Van Dalen: ,,Ik ben erg blij dat mijn voorstel, ondanks de nodige tegenstand, toch met ruime meerderheid is aangenomen. De transportsector moet vergroenen en alle transportmiddelen zullen hun bijdrage moeten leveren, ook de maritieme sector."

Eind april zal het voltallige Europees Parlement zich buigen over de voorstellen van Van Dalen.

Binnenvaart is veel schoner dan velen denken

Thu, 18 Mar 2010 16:24:16 +0100

Binnenvaart is veel schoner dan velen denken. Dat heeft Peter van Dalen (Vice-voorzitter van de Transportcommissie van het Europees Parlement) vandaag betoogd tijdens het binnenvaartseminar van de European Barge Union. Van Dalen: ,,Door geheel nieuwe technieken stoot een binnenvaartschip dat evenveel lading kan vervoeren als een paar honderd vrachtwagens, evenveel stikstof uit als ��n vrachtwagen. Ook is de CO2-prestatie van een modern binnenvaartschip nu al gelijk aan die van een vrachtwagen. Dat is ongekend schoon."

Tijdens het Brusselse seminar brak de Europarlementariër voor de ChristenUnie in aanwezigheid van EU Transportcommissaris Kallas een lans voor de binnenvaart: ,,De Europese Unie is nog onvoldoende doordrongen van de mogelijkheden van de binnenvaart. De binnenvaart wordt steeds schoner en is relatief veilig en betrouwbaar.”

Van Dalen ziet wel diverse verbeterpunten voor de binnenvaart in de nabije toekomst: ,,De Europese vaarwegeninfrastructuur moet beter. De EU moet samen met de lidstaten de infrastructuur aanpakken. Met name de verdieping van de Donau in Zuid-Duitsland moet nu gewoon gebeuren; daar wordt al 25 jaar over gepraat!”

Ook moeten de voordelen van binnenvaart duidelijker worden voor àlle leden van het Parlement. ,,Daar is nog een wereld te winnen. Er zijn nog te veel Duitse collega´s die denken dat er in het inland vervoer naast de weg alleen maar spoorwegen bestaan. Dat denken moet óm en daar ga ik voor”, aldus Van Dalen vandaag in Brussel.

Straatsburgweek maart 2010

Wed, 31 Mar 2010 16:04:58 +0200

In de plenaire week van maart in Straatsburg stonden veel belangrijke items op de agenda. Voor mij sprongen de onderwerpen aangaande Isra�l, het milieu en vermindering regeldruk er bovenuit. In deze weblog neem ik u mee langs de belangrijkste onderwerpen van deze week.

Groepsbezoeken

Je leert het EP het beste kennen door er daadwerkelijk zelf naar toe te komen. Elk jaar kunnen we op deze manier honderden mensen laten zien wat voor verschil christelijke politiek in Europa maakt. Als u belangstelling hebt voor een bezoek: neem contact op met de fractie (info@eurofractie.christenunie.nl)!

Evaluatie Kopenhagen-akkoord

Dinsdag sprak de commissaris voor Klimaat voor het eerst in het parlement. Connie Hedegaard heeft duidelijk veel ambitie en dat waardeer ik zeer. Ik ben het met haar eens dat Europa de leiderschapsrol op zich moeten nemen en moet vechten voor een robuust, bindend internationaal akkoord in Mexico.

Rapport-Goldstone

Het Europees Parlement steunde deze week een rapport van de Verenigde Naties waarin zowel Israël als de Palestijnen worden beschuldigd van oorlogsmisdaden en misdaden tegen de menselijkheid. Het gaat om de resultaten van een onderzoek naar het optreden tijdens het gewapende conflict in Gaza, dat eind 2008 uitbrak en enkele weken duurde. De door de VN ingestelde commissie werd geleid door de Zuid-Afrikaanse rechter Richard Goldstone.

Wij hebben veel aan te merken op het rapport. Israel krijgt in het rapport veel kritiek, onder andere omdat het gevuurd heeft op economische- en burgerlijke doelen. Echter, Hamas heeft deze doelen misbruikt. Goldstone heeft het helaas niet nodig gevonden te onderzoeken of dit daadwerkelijk het geval was. Goldstone onderzoekt dus niet wat Hamas heeft misdaan en deelt eenzijdig een tik uit aan Israël. Dat wekt geen vertrouwen in het rapport omdat uit andere bronnen blijkt dat Hamas zich inderdaad verschanste óók in ziekenhuizen, ambulances en burgerbebouwing. Daarom zijn wij van mening dat de aanbevelingen die Goldstone doet in zijn rapport niet klakkeloos kunnen worden overgenomen.

Gilad Shalit

In het Parlement kwam nog een onderwerp uit Israël aan bod: de gevangenschap van de Israëlische soldaat Gilad Shalit. Op donderdag werd een resolutie aangenomen waarin het Parlement de gijzelnemers oproept om Shalit per direct vrij te laten. De resolutie roept de Europese Unie en haar lidstaten op om waar mogelijk een positieve bijdrage te leveren aan dit gijzeldrama dat al zo lang voorsleept. De vader van de Israëlische soldaat was deze week in het Parlement aanwezig.

Vrijstelling jaarrekening voor micro-ondernemingen

Verplichtingen wat betreft de jaarrekening zijn onevenredig zwaar voor kleine ondernemingen. Zeer kleine ondernemingen kunnen worden vrijgesteld van de verplichting om een jaarrekening op te stellen, nu het Europarlement woensdag een wijziging van de Europese boekhoudkundige regels heeft goedgekeurd. Wij hebben deze wijziging gesteund. Vrijstelling levert grote besparing in tijd en geld voor kleine ondernemingen, en verminderd de regeldruk. We zijn blij hiermee een stapje vooruit te hebben gezet!

Roma

In april dit jaar wordt er een grote Europese Roma Top georganiseerd in het Spaanse Córdoba. In het Europees Parlement werd deze week op woensdag gediscussieerd over de onderwerpen voor deze Roma Top en over een Europese strategie voor de integratie van de Roma. De ChristenUnie is een groot voorstander van de bestrijding van discriminatie ten opzichte van de Roma en het inzetten van Europese fondsen om de integratie te bevorderen.

Daarnaast hebben we echter twee elementen in de discussie ingebracht: ten eerste moeten de Roma ook zelf de verantwoordelijkheid oppakken om de misstanden in hun gemeenschappen te bestrijden. En het zou goed zijn als er een soort Roma-Obama zou opstaan om als voorbeeld, als rolmodel te dienen. Ten tweede is de reikwijdte van de Europese fondsen ook maar beperkt. De Roma integratie is vooral een maatschappelijk vraagstuk voor de landen waar ze vaak al generaties lang wonen. Deze landen zullen dus zelf het voortouw moeten nemen en niet wachten op Europees geld. Daar waar Europa kan aansluiten bij initiatieven van de Roma, of de landen waar ze wonen, zal de hulp veel effectiever kunnen worden ingezet!

EU-resolutie net zo eenzijdig als Rapport-Goldstone

Thu, 11 Mar 2010 11:32:05 +0100

Bij de stemming over het rapport Goldstone keerde Europarlementari�r Peter van Dalen(ChristenUnie) zich tegen de eenzijdigheid van dit rapport. Hieronder vindt u zijn stemverklaring.

,,Het Goldstone-rapport is te eenzijdig. Te veel wordt uitsluitend Israël aangepakt. Terwijl Hamas burgerdoelen en burgers heeft misbruikt als schuilplaats, wapenopslagplaats, en als schild. Daarover spreekt Goldstone helaas niet.

Vermoedelijk komt deze eenzijdigheid doordat het rapport in de bevoegde commissie van de Verenigde Naties onder toezicht stond van landen als Saoedi-Arabië, Libië en Pakistan. Deze landen staan op onze planeet niet bekend om hun glorieuze democratie noch om hun stralende vrijheid van meningsuiting. Ga je met dit soort landen om dan wordt je erdoor besmet. Dat overkwam helaas ook Goldstone. Daarom heb ik tegen de EP-resolutie gestemd. Die is net zo eenzijdig als het Goldstone-rapport zelf."

Peter van Dalen wijst Roma op eigen verantwoordelijkheid

Tue, 09 Mar 2010 17:45:08 +0100

In het debat over de komende Tweede Europese Roma Top in Spanje werd terecht gewezen op de wijdverspreide discriminatie van de Roma. Europees geld kan worden ingezet bij de bestrijding van discriminatie, armoede en sociale wantoestanden. Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) heeft echter zowel de Roma, als de Europese lidstaten op hun eigen verantwoordelijkheid gewezen: ,,Europees geld kan en mag hooguit dienen voor een steuntje in de rug."

De laatste jaren gaat er steeds meer Europees geld naar de bestrijding van armoede onder de Roma. Er zijn al honderden miljoenen euro's rechtstreeks aan deze armoedebestrijdingsprojecten uitgegeven. Daarnaast gaat er via de Europese structuur- en cohesiefondsen ook nog eens geld naar algemene projecten voor armoedebestrijding, verbetering van onderwijs, huisvesting en dergelijke, waarvan een deel bij projecten voor de Roma terecht komt. Europarlementariër Van Dalen is voorstander van deze hulp, ,,mits er een goede strategie komt en wordt gecontroleerd of het geld ook echt terecht komt bij de mensen die het nodig hebben.” Wat hem betreft is prioriteit nummer één het onderwijs aan de Roma kinderen.

Eigen verantwoordelijkheid Roma

Daarnaast wees Van Dalen de Roma op hun eigen verantwoordelijkheid: ,,Ik vind het niet goed dat veel van de Roma in een slachtofferrol blijven hangen. Ze zullen ook zelf actie moeten ondernemen om de vele misstanden in hun gemeenschappen aan te pakken." De gegeven hulp kan namelijk veel effectiever worden ingezet als de Roma zelf de schouders eronder zetten en met meer initiatieven komen om de achterstanden op gebieden zoals onderwijs, huisvesting, werkgelegenheid en gezondheidszorg weg te werken.

Ondersteuning lidstaten

Van Dalen maakte ook duidelijk dat de invloed van Europees geld en regelgeving beperkt is: ,,Uiteindelijk zullen de lidstaten, waar de Roma vaak al vele generaties wonen, het voortouw moeten nemen om in eigen land het vraagstuk van de Roma-integratie op te pakken." Het gaat hier namelijk niet in de eerste plaats om een politieke of financiële kwestie, maar vooral om een maatschappelijk vraagstuk.

Peter van Dalen stelt vragen over de vliegveiligheid

Mon, 15 Mar 2010 14:42:07 +0100

Peter van Dalen (ChristenUnie, vicevoorzitter van de EP Transportcommissie) heeft aan de Europese Commissie vragen gesteld over de vliegveiligheid. Hij heeft schriftelijke vragen gesteld over de toelatingseisen voor de zogenoemde pitotbuizen.

Aanleiding voor Van Dalen’s vragen aan de Commissie is een artikel in het Duitse weekblad Der Spiegel. In nummer 8 van de jaargang 2010 van dat weekblad wordt een beschrijving gegeven van de vlucht van de AirFrance A330 vorig jaar mei op weg van Rio de Janeiro naar Parijs. Dat toestel is verongelukt waarbij honderden doden vielen. In Der Spiegel wordt gewezen op de eisen die worden gesteld aan de toelating van de zogenoemde pitotbuizen. Dit instrument aan de buitenzijde van een vliegtuig meet de luchtsnelheid door het inlaten van lucht. Dit vitale instrument bepaalt heel veel functies en instellingen tijdens het vliegen. De pitotbuis moet ook op grote hoogte en bij extreme koude goed functioneren.

In Der Spiegel wordt beweerd, dat de pitotbuis getest wordt bij omstandigheden tot 9000 meter hoogte en bij minus 40 graden Celsius. Dat zijn beide waarden die door moderne straalvliegtuigen verre worden overtroffen: straalvliegtuigen in de burgerluchtvaart kunnen tot 13500 meter hoogte vliegen waarbij de temperatuur ruim 50 graden Celsius onder nul is.

Van Dalen: ,,De Europese Commissie moet duidelijkheid geven. Ik wil weten welke eisen aan die tests voor dit vitale vliegtuiginstrument worden gesteld.”

De schriftelijke vragen vindt u hier.

Weblog werkbezoek USA

Sat, 27 Feb 2010 12:01:15 +0100

In het Europees Parlement ben ik aangesloten bij de fractie van Europese Conservatieven en Hervormers. Onze gezamenlijke motto is "Europese samenwerking ja, superstaat nee". Met 9 andere collega's vorm ik het fractiebestuur. Dit bestuur maakte in de week dat - helaas, helaas - ons kabinet viel een studiereis naar de Verenigde Staten.

Doel van de reis was om de trans-Atlantische betrekkingen – waaraan wij zeer hechten – aan te halen en inzicht te krijgen in de hoofdpunten van de Obama-regering.

Wij hebben meerdere dagen een reeks van gesprekken gevoerd met mensen uit de Senaat, het Ministerie van Buitenlandse Zaken, de Atlantische Raad, de Internationale Missie voor Recht en de staf van de President. Zelf was ik onder de indruk van onze gesprekken op het Statedepartment. Wij spraken de directe adviseurs van Minister Clinton op de terreinen Midden-Oosten, Oekraïne, Rusland, Europa en Iran. In het bijzonder de ontmoeting met de directeur Iran-zaken vond ik indrukwekkend. Hij bleek jaren in het land te hebben gewoond en wat mij trof was de bijzonder grote kennis van de man van Perzië en Iran en zijn grote kennis van het farsi en de cultuur van het land. Soms zijn er van die ontmoetingen die blijven je nog heel lang bij: dit was er zo één.

Naast het Witte Huis staat een groot en voor Amerikaanse begrippen antiek gebouw waarin de staf van het Witte Huis is gevestigd. Daar werken stuk-voor-stuk topadviseurs. Eén van hen gaf aan collega Bradbourn en mij een toelichting op het Obama-programma genaamd “the Open Government”. Hij is projectleider daarvan en vertelde met enthousiasme, dat departementen en overheidsinstellingen sinds kort transparant moesten zijn. Ze moeten geregeld prestatie-indicatoren maken en die publiceren. Doel: meer openheid voor de burgers zodat die konden zien hoe departementen en overheidsinstellingen presteerden. Ook voor ziekenhuizen en dat soort instellingen zou dit systeem ingevoerd gaan worden.

Wij waardeerden de beoogde transparantie in de administratie: dat is ook speerpunt van onze ECR-fractie. Maar wij hadden ook wel enkele vragen zoals “poetsen de departementen en instellingen hun cijfers die goed zijn niet op, en drukken ze de slechte prestatie-indicatoren niet weg “, “vraagt de controle op die geleverde cijfers niet veel bureaucratie” en “zou de gemiddelde Amerikaan z’n gedrag hierdoor nu echt gaan veranderen door wel naar instelling x maar niet naar instelling y te gaan “ zo vroegen wij. Er volgde een levendig gesprek dat voor ons en hem erg nuttig was.

Dit zijn enkele speerpunten uit een zeer geslaagd en bijzonder nuttig bezoek. Waarvan u ook enkele foto’s kunt zien op de fotopagina.

Peter van Dalen steunt groenboek richting duurzame toekomst visserijsector

Thu, 25 Feb 2010 12:28:16 +0100

In het debat over het Groenboek over de hervorming van het gemeenschappelijk visserijbeleid in het Europees Parlement, sprak Europarlementarier Peter van Dalen zich uit voor een duurzaam beleid naar Nederlands model. ,,Alleen zo is er een duurzame toekomst voor de visserijsector!"

Terecht is duurzaamheid kernbegrip in het nieuwe Groenboek. Duurzaam zowel in de zin van toekomstbestendig voor de visserij als in de zin van goed voor het milieu.

De doelen gesteld door de Europese Commissie zijn niet nieuw, maar Europa is er tot dusver niet in geslaagd die doelen te realiseren. Dit legt extra druk op de noodzaak van hervorming. Ik steun de oplossingsrichting van de Commissie: regionalisering. Er moet meer ruimte komen voor de visserijsector zélf, met aandacht voor de ecologie.

Het huidige beleid is te ver doorgeschoten, bevat te veel details en is daardoor niet effectief. Tevens is momenteel de naleving van de regels slecht: de goeden lijden onder de kwaden. Voorzitter, ik ben dan ook trots op de Nederlandse vissers. Zij hebben samen met Denemarken als enige de vangstquota op orde!

We moeten de Europese visserijsector aanzetten tot meer betrokkenheid en verantwoordelijkheid geven, naar Nederlands model. Ik ben dan ook blij dat terug te zien in het Groenboek.

Alleen zo is er een duurzame toekomst voor de visserijsector!

Het Goldstone-rapport is eenzijdig

Wed, 24 Feb 2010 19:42:04 +0100

In het debat over de Implementatie van de aanbevelingen van het rapport-Goldstone over Isra�l/Palestina riep Europarlementarier Peter van Dalen (ChristenUnie) de EU op de aanbevelingen van het rapport Goldstone niet klakkeloos over te nemen.

Israel krijgt in het rapport veel kritiek, onder andere omdat het gevuurd heeft op economische- en burgerlijke doelen. Echter, Hamas heeft deze doelen misbruikt. Goldstone heeft het helaas niet nodig gevonden te onderzoeken of dit daadwerkelijk het geval was. Goldstone onderzoekt dus niet wat Hamas heeft misdaan en deelt eenzijdig een tik uit aan Israël. Dat wekt geen vertrouwen in het rapport omdat uit andere bronnen blijkt dat Hamas zich inderdaad verschanste óók in ziekenhuizen, ambulances en burgerbebouwingen.

Voorzitter, ik sluit positief af. In het Goldstone-rapport worden vele beschuldigingen geuit en die moeten worden onderzocht. Daartoe heeft de Israëlische overheid terecht het initiatief genomen en er is een strafrechtelijk onderzoek gestart. Dat is te prijzen. Ik vrees dat we op een dergelijke zelfkritische houding van Hamas nog héél lang moeten wachten.

Steun de petitie over de zondagsrust!

Thu, 25 Feb 2010 15:09:07 +0100

Op 1 december 2009 is het nieuwe EU-verdrag van Lissabon van kracht geworden. In dit verdrag is ook opgenomen dat er door burgers van de EU een zogenoemd "burgerinitiatief" kan worden genomen. Dat verplicht de Europese Commissie het onderwerp van initiatief op de Europese agenda te plaatsen.

Voor zo’n burgerinitiatief zijn in totaal ten minste 1.000.000 (1 miljoen) handtekeningen nodig die bovendien uit ruim de helft van alle lidstaten moeten komen.

Collega-Europarlementariër Martin Kastler uit Duitsland is gestart om het 1e burgerinitiatief in Europa te organiseren met als motto (vrij vertaald) “Op zondag zijn papa en mama er voor ons”. Ik heb uitgebreid met mijn collega gesproken en we werken vanaf heden samen aan dit initiatief. Ik ga er voor zo veel mogelijk handtekeningen in Nederland te verzamelen.

Het doel van de aktie is om de zondagsrust in geheel Europa op de agenda te zetten. De zondag als dag in Europa om te onthaasten ! Een dag voor het gezin, kerkgang en onthaasting. Daarvoor hebben we ook uw steun nodig!

Daarom de oproep om deze aktie te ondersteunen met uw deelname op http://www.free-sunday.eu/en/content/objective.

Doe mee en geef dit bericht door!

Met vriendelijke groet,

Peter van Dalen
Europarlementariër voor de ChristenUnie

Aanval op vrachtwagenchauffeurs voorlopig afgeslagen

Tue, 23 Feb 2010 13:32:11 +0100

De Transportcommissie van het Europees Parlement heeft vandaag het rapport van de socialist Said El Khadraoui weggestemd. Hij wilde zelfstandige vrachtwagenchauffeurs onder een arbeidstijdenregime brengen. Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie, ECR-fractie), vicevoorzitter van de Transportcommissie, is verheugd over de uitkomst van de stemming. ,,De aanval op de zelfstandige vrachtwagenchauffeurs is vooralsnog afgeslagen en dat is mooi, zeker als je bedenkt dat de stemmingen over de amendementen en het rapport met minieme verschillen in het voordeel van de vrachtwagenchauffeurs uitvielen. Gelukkig is het rapport van El Khadraoui gestrand.''

Van Dalen: ,,Juist zelfstandige vrachtwagenchauffeurs moeten ruimte houden om zelf te bepalen hoe zij hun dag indelen. De EU moet niet precies gaan voorschrijven hoeveel tijd zelfstandige chauffeurs steken in administratie of acquisitie. En een beroep op verkeersveiligheid gaat niet op: ook deze chauffeurs moeten immers voldoen aan de rij- en rustregeling''.

Het rapport van de Transportcommissie zou gelden als een advies aan de Sociale Zaken Commissie. Deze commissie moet uiteindelijk een rapport voorleggen aan het voltallig Europees Parlement. Van Dalen: ,,De eerste slag, in de Transportcommissie, hebben we dus gewonnen. Het is nu zaak er voor te zorgen dat ook de Sociale Zaken Commissie de kant van de zelfstandig chauffeurs kiest!"

Brede steun voor rapport Europees Maritiem Beleid

Mon, 22 Feb 2010 17:38:54 +0100

De Transportcommissie van het Europees Parlement sprak vandaag brede steun uit voor het ontwerpverslag van Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie, ECR-fractie), over het communautaire zeescheepvaartbeleid tot 2018. Van Dalen: ,,Ik ben blij met de brede steun omdat daaruit het belang van het Europees zeevaartbeleid blijkt.''

Vanuit alle fracties werd steun gegeven aan Van Dalen´s nadruk op behoud van belangstelling voor een beroep in de zeevaart. ,,We moeten de belangstelling voor de zeevaart bij de jeugd bevorderen,'' zo spraken - met de rapporteur - diverse fractiewoordvoerders.

Ook het standpunt dat het noodzakelijk is dat de milieuprestaties van de zeescheepvaart verbeteren, werd met enthousiasme ontvangen. Van Dalen heeft onder meer voorgesteld dat milieuvriendelijke schepen in de Europese havens minder havengeld betalen en/of eerder afgehandeld worden, een zogeheten bonus/malus-systeem.

Concurrentiepositie

De rapporteur kreeg veel bijval voor zijn accent op de mondiale component van de zeescheepvaart: eenzijdig verregaande maatregelen nemen op Europese schaal, brengt de concurrentiepositie van de Europese maritieme sector ernstig in gevaar. Met de rapporteur benadrukten de meeste fractiewoordvoerders de noodzaak eerst op mondiaal niveau te komen tot bindende afspraken bij voorbeeld op het gebied van veiligheid.

De Transportcommissie stemt eind maart over het verslag van Van Dalen. De behandeling in de plenaire vergadering van het Europees Parlement vindt plaats in april.

Keuze tegen verlenging SWIFT-overeenkomst zorgt voor achteruitgang

Fri, 12 Feb 2010 17:12:39 +0100

H�t onderwerp van deze Straatsburgweek was de verlenging van de SWIFT-overeenkomst. De keuze door de meerderheid van het EP om tegen verlenging van de tijdelijke overeenkomst die Europa nu met de USA heeft te stemmen, is ronduit onverstandig. Wat er voor de voorstemmers echt speelt is een machtspel tussen Europees Parlement, Europese Raad en Europese Commissie. Het EP heeft meer macht door Lissabon en die macht is donderdag misbruikt.

In de aanloop naar het debat over de SWIFT- overeenkomst is er inderdaad nogal wat misgegaan. Commissie en Raad hebben het Parlement onvoldoende en te laat geïnformeerd. Dit mag niet weer gebeuren. Toch is de tijdelijke overeenkomst die nu niet is verlengd, essentieel beter dan de originele SWIFT-overeenkomst uit 2007.

Tijdelijke overeenkomst

Die tijdelijke overeenkomst regelt de toegangsrechten tot de informatiegegevens heel precies: alleen bevoegde experts van de Administratie van de Verenigde Staten mogen bij een redelijk en aantoonbaar vermoeden van betrokkenheid bij terrorisme door een persoon, diens gegevens benutten. Een speciaal in de Verenigde Staten gestationeerde rechter van de Europese Unie ziet toe op de juiste toepassing van deze waarborg. Voorts, zou iemand toch bezwaar hebben tegen gebruik van die gegevens, dan is er een speciale regeling getroffen om dit versneld bij de rechter te brengen.

De tijdelijke overeenkomst kan zeker verbeterd worden, met name waar het de wederkerigheid van informatie-uitwisseling betreft. Zowel de Raadsvoorzitter maar zeker EU Commissaris Wallström hebben woensdag en donderdag in het Europees Parlement toegezegd al in maart terug te komen bij het Parlement om het onderhandelingsmandaat over de nieuwe overeenkomst te bespreken. Dus was het nodig om de huidige tijdelijke overeenkomst met 9 maanden ter verlengen om gedurende die tijd te spreken over het maken van de nieuwe overeenkomst.

Achteruitgang

Nu de meerderheid van het EP dit heeft geblokkeerd loopt de huidige tijdelijke overeenkomst binnen 30 dagen af. Dan vallen we terug op bilaterale rechtshulpverdragen tussen de USA en meerdere EU Lidstaten. Daarbij ontbreekt Europese coördinatie bij de uitwisseling van informatie gerelateerd aan personen, waarvan wordt vermoed dat ze betrokken zijn bij terroristische activiteiten. En dan wordt het ook erg moeilijk gegevens te vinden en te koppelen, door de veelheid van die bilaterale verdragen tussen de EU Lidstaten en de Verenigde Staten. De veiligheid van onze burgers is bepaald niet gediend met deze achteruitgang!

Ik betreur dus ten zeerste de opstelling van de meerderheid van het Europees Parlement. Onder de slogan van 'de privacy komt in gevaar' toont men zich nu zogenaamd heel flink. Zeer jammer! De bestaande tijdelijke overeenkomst voldoet - inderdaad kan beter, maar voldoet! - , en heeft z'n waarde bewezen. Er zijn tientallen mogelijke aanslagen aantoonbaar voorkomen en er zijn meerdere mensen opgepakt door dit verdrag. Maar nu vallen we terug op een onzekerder situatie op basis van bilaterale rechtshulpverdragen die uiteenlopend van aard zijn en waarbij Europese coördinatie geheel ontbreekt. Flink hoor, zo'n Parlement!

Weblog plenaire zitting Europees Parlement februari 2010

Fri, 12 Feb 2010 17:10:28 +0100

In de weken die het Europees Parlement bijeen is in Straatsburg komen er altijd veel onderwerpen aan de orde. Deze week stond in het teken van SWIFT, gokken, bodyscanners en Griekenland. Maar we zijn ook druk geweest met Turkije, mensenhandel en een burgerpetitie voor zondagsrust. In deze weblog ga ik in vogelvlucht door de inhoudelijke zaken van deze week heen.

SWIFT

Deze week was de overeenkomst tussen de Europese Unie en de Verenigde Staten over de uitwisseling van gegevens in verband met terrorismebestrijding (SWIFT) het grote onderwerp. Wat de ChristenUnie betreft is het onverstandig om een lopend programma dat zowel Europese als Amerikaanse burgers diverse malen aantoonbaar heeft beschermd, nu te stoppen. Die overeenkomst had moeten worden verlengd met een aantal maanden. Dan kon die tijd gebruikt worden om bij de onderhandeling over een nieuwe overeenkomst betere afspraken te maken over onder andere de manier van uitwisselen van informatie.

De meerderheid van het EP heeft helaas besloten die verlenging niet toe te staan. Dus vallen we binnenkort terug op bilaterale rechtshulpverdragen tussen de USA en afzonderlijke Europese landen. Dan wordt het veel ingewikkelder informatie te koppelen en wordt Europese afstemming en coördinatie bij terrorismebestrijding een stuk minder: dat is echt een stap terug in de veiligheid!

Online gokken

In het debat over online gokken heb ik mij ingespannen om de gokverslaving te bestrijden en niet één vrije Europese gokmarkt toe te staan. We moeten gokken niet makkelijker maken en faciliteren. Gokken leidt tot sociale problemen!

Bodyscanners

Ik houd me al enkele maanden intensief bezig met de zogenoemde bodyscanners. Op Schiphol heb ik met eigen ogen kunnen zien dat de nieuwste generatie scanners veilig is en de privacy niet aantast. Die scanners werken op basis van geluidsstralen en die zijn nog zwakker dan de straling van mobiele telefoons. Ook kunnen beveiligers niet langer mensen halfnaakt zien: ze zien menselijke plaatjes zoals we die zien op WC-deuren, en op die neutrale plaatjes wordt met stippen aangegeven, waar iemand verboden voorwerpen draagt. Zijn die stippen zichtbaar dan wordt die passagier daarop apart gecontroleerd.

Deze boodschap wordt nog niet door iedereen in het EP begrepen. Of juister: niet iedereen schijnt die te willen begrijpen. Wat ons betreft stoppen we met praten, en gaan we over tot handelen: tijd om die nieuwste scanners toe te staan!

Griekenland

In het debat over de crisis in Griekenland heb ik aangegeven dat we geen Trojaans paard moeten binnenhalen. Griekenland heeft zelf zijn zaken niet op orde gebracht toen de economische crisis losbarstte. Had men dat wel gedaan - zoals bijvoorbeeld in Nederland - dan zat het land nu niet met de problemen. Wat ons betreft moet Griekenland nu eerst zelf orde op zaken te stellen.

Turkije

Deze week hebben we ook gestemd over het voortgangsverslag over de onderhandelingen EU-Turkije. Hierin wordt veel zorg uitgesproken over de ontwikkelingen in dat land. Wat ons betreft geeft dit verslag nog eens duidelijk aan dat Turkije niet toe moet treden tot de EU. Deze boodschap hebben we duidelijk laten blijken in ons stemgedrag. U kunt overigens het stemgedrag van EP-leden volgen via de website: www.votewatch.eu.

Mensenhandel

In de Plenaire is ook gestemd over een rapport Mensenhandel. Wij pleiten voor een Europese organisatie die zich bezighoudt met dit thema. Mensenhandel kun je niet aanpakken als afzonderlijke Lidstaten, er is niets zo grensoverschrijdend als juist mensenhandel. Gelukkig denkt de meerderheid van het EP er ook zo over.

Petitie zondagsrust

Via een journalist vernam ik dat collega-Europarlementariër Martin Kastler een website is begonnen waarop burgers en organisaties een petitie kunnen tekenen die de bevordering van zondagsrust beoogt. Een schitterend initiatief dat ik graag wil ondersteunen! Ik ga contact maken met de collega en bespreken, hoe we dit initiatief ook in Nederland aandacht kunnen geven. Wordt vervolgd!

Peter van Dalen

Europarlementariër voor de ChristenUnie

Stopzetten SWIFT-overeenkomst onnodig

Fri, 12 Feb 2010 17:12:05 +0100

Peter van Dalen heeft tegen de resolutie gestemd waarin het EP een verlenging van van de SWIFT- overeenkomst afwijst. In zijn stemverklaring gaf hij aan onvoldoende reden te zien voor dit besluit.

,,Het Verdrag van Lissabon heeft het Europees Parlement meer macht gegeven. Deze macht moet op constructieve wijze worden gebruikt.

In de aanloop naar het debat over de SWIFT- overeenkomst is er veel misgegaan. Commissie en Raad hebben het Parlement onvoldoende en te laat geïnformeerd. Dit mag niet weer gebeuren.

Dit is echter onvoldoende reden om plotseling een programma stop te zetten dat een aantal jaren redelijk heeft gefunctioneerd. Een programma dat zowel Europese als Amerikaanse burgers diverse malen aantoonbaar heeft beschermd. Ik heb daarom tegen het rapport gestemd en ben voor een verlenging met 9 maanden van de SWIFT overeenkomst.

Bij de onderhandelingen over een nieuwe overeenkomst moeten duidelijke afspraken worden gemaakt over betere bescherming van persoonsgegevens. We moeten voorkomen dat onnodig gegevens worden uitgewisseld en data mogen niet eindeloos worden bewaard."

ChristenUnie: gokmarkt niet vrijgeven maar ontmoedigen

Thu, 11 Feb 2010 10:56:54 +0100

Vandaag hield Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) tijdens het debat over online kansspelen een krachtig pleidooi tegen het vrijgeven van de Europese gokmarkt. ,,Lidstaten moeten geen markten faciliteren die leiden tot sociale ellende."

Nederland kent ongeveer 120.000 gokverslaafden, dat is bijna 1% van de bevolking. Gokverslaving leidt tot ernstige sociale problemen zoals ontwrichte gezinnen, geldproblemen en criminaliteit. Lidstaten zouden daarom alles in het werk moeten stellen om gokken en de bijbehorende problematiek maximaal te bestrijden.

Opvallend is dat sommige lidstaten een compleet legale gokmarkt kennen. Daarnaast wil de gokindustrie ons doen geloven dat de gokmarkt een normaal onderdeel van de interne markt is en dat er daarom geen beperkingen aan mogen worden opgelegd. Dat is natuurlijk te gek voor woorden. Lidstaten moeten geen markten faciliteren die leiden tot sociale ellende.

Helaas kunnen velen de verleiding van het gokken niet weerstaan. Daarom heeft de Nederlandse overheid besloten de gokmarkt naar zich toe te trekken en enkel een staatsmonopolie op gokken toe te staan. Hoewel ik liever nergens in de Europese Unie gokpaleizen zie, beschouw ik dit nog als de minst slechte oplossing.

We moeten als Parlement Lidstaten die gokken toestaan krachtig oproepen, die markt waar mogelijk te ontmoedigen.

Europa moet veiligheidscan snel toelaten

Wed, 10 Feb 2010 17:20:48 +0100

In het debat in het EP over terrorisme en het gebruik van de bodyscanner vandaag, gaf Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) drie redenen om bodyscanners nu in gebruik te nemen. De bijdrage aan het debat kunt u hier lezen. Van Dalen: ,,We hebben genoeg gepraat, nu moeten we die scans snel toelaten."

De nieuwste generatie scanners voldoet aan de eisen die het Parlement heeft gesteld. Beveiligers zien getekende afbeeldingen van menselijke contouren en daarop wordt met stippen aangegeven wanneer mensen vloeistoffen, wapens of andere verboden voorwerpen dragen. Zijn die stippen zichtbaar dan wordt de passagier op die plekken apart gecontroleerd.

De nieuwste generatie scans tast de gezondheid niet aan. De geluidsstraling is zwakker dan de straling van mobiele telefoons. Ook zijn de scans gebruiksvriendelijk: wachtrijen worden korter omdat meer passagiers per uur worden gecontroleerd. Dat scheelt dus ook in de veiligheidskosten voor luchtvaartpassagiers.

De nieuwste scans zijn aanvullende veiligheidsinstrumenten. Op risicovolle routes zal ook het ‘profiling’ en uitwisseling van informatie plaats moeten vinden.

De nieuwste veiligheidscans dragen mede bij aan een veiliger en vlotter Europees luchtvervoer en beschermen passagiers in hun privacy en gezondheid. Genoeg gepraat dus: nu snel toelaten die scans.

Europa moet geen Trojaans paard binnenhalen

Tue, 09 Feb 2010 15:41:21 +0100

Voorzitter, Griekenland gaf pas onlangs inzicht in de daadwerkelijke omvang van de schulden. Die omvang blijkt groter dan tot nu toe werd beweerd: het begrotingstekort gaat hard richting de 13%. Ook Spanje, Portugal en Itali� scoren helaas hoog qua begrotingstekort.

Europa moet geen Trojaans paard binnenhalen. Dat zou het wél doen wanneer aan deze landen steun wordt verleend. Dat moet niet gebeuren want dan zouden we slecht beleid met een bonus belonen. Het Stabiliteits- en Groeipact geeft duidelijk aan hoe in geval van crisis moet worden opgetreden. En het Pact geeft vooral aan hoe te handelen vòòrdat een crisis uitbreekt. Namelijk door op tijd te zorgen voor een strak begrotings- en uitgavenbeleid. Nederland is daar al een jaar geleden mee begonnen. De Zuid-Europese lidstaten hebben geen, of in elk geval te laat, beleidsverandering ingezet.

De Zuid-Europese lidstaten zijn nu - beter laat dan nooit - begonnen orde op zaken te stellen. Ik kijk met veel belangstelling uit naar de effecten van die maatregelen. Mochten ondertussen de beurskoersen en de Euro wat zakken dan is dat noch voor beleggers noch voor exporterende bedrijven een ramp, integendeel.

Bijdrage aan het debat over de financiële crisis in Zuid-Europa en het effect daarvan op de Euro.

Peter van Dalen, Europarlementariër voor de ChristenUnie

Dinsdag 9 februari 2010

Antwoorden op Schriftelijke Vragen crisis binnenvaart

Tue, 09 Feb 2010 09:53:02 +0100

Afgelopen december stelden Jeanine Hennis-Plasschaert (ALDE), Corien Wortmann-Kool (PPE) en Peter van Dalen (ECR) gezamenlijk vragen over de crisis in de binnenvaart. De antwoorden van de commissie zijn hier te vinden.

SCHRIFTELIJKE VRAAG E-5763/09
van Jeanine Hennis-Plasschaert (ALDE), Corien Wortmann-Kool (PPE) en Peter van Dalen (ECR)
aan de Commissie

Betreft: Crisis in de binnenvaart

De economie in Europa verkeert in een zware crisis die voor de binnenvaart desastreuze gevolgen zal hebben door het geringe adaptatievermogen in geval van sterke conjunctuurschommelingen.

Investeringen in de binnenvaart kennen lange aanlooptermijnen vanwege het karakter van de productiemiddelen, i.c. de schepen, en vergen daarom een lange termijnvisie met het oog op duurzaamheid, milieuvriendelijkheid en congestieproblemen elders. Zonder flankerende maatregelen dreigt nu door extreme vraaguitval op korte termijn een groot aantal faillissementen, wat tot een jarenlange stilstand en zelfs achteruitgang zal leiden, hetgeen de duurzaamheidsdoelstellingen van het EU transportbeleid doorkruist.

1. Is het de Commissie bekend dat de binnenvaart als gevolg van de conjuncturele crisis door de sectorstructuur ook structureel in een crisis dreigt te belanden?
1. De Commissie is zich bewust van de gevolgen van de economische en financiële crisis voor de binnenvaart. Of de crisis door de structuur van de sector ook structurele gevolgen heeft, wordt verder onderzocht.

2. Deelt de Commissie de mening dat deze crisis zal leiden tot een voor de sector desastreuze ontwikkeling waardoor de innovatiekracht, veiligheid en duurzaamheid van het goederentransport over de binnenwateren in gevaar komen?
2. De Commissie is zich ervan bewust dat de economische en financiële crisis eveneens gevolgen heeft voor de investeringsactiviteit in vele sectoren. Om het vertrouwen van de markt te herstellen en de economische groei te stimuleren, heeft de Commissie reeds eind 2008 het Europees economisch herstelplan (EERP) gelanceerd. In dit verband heeft de Commissie aanvullende en tijdelijke steunmaatregelen toegestaan om het verstrekken van leningen aan ondernemingen weer op gang te brengen en investeringen aan te moedigen. Deze steunmaatregelen gelden eveneens voor de vervoersector, met inbegrip van de binnenvaart.

3. Erkent de Commissie dat een transparant en actueel marktobservatiesysteem met prognoses voor de middellange termijn bijdraagt aan betere investeringsbeslissingen en ziet de Commissie in dat het huidige door haar geïnitieerde marktobservatiesysteem nie volledig aan bovengenoemde voorwaarden voldoet?
3. De Commissie bouwt momenteel in samenwerking met de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCNR) een marktobservatiesysteem uit voor het vervoer over de binnenwateren om actuele en ter zake relevante informatie te verkrijgen over de stand van zaken en de recente (macro economische) ontwikkelingen op de binnenvaartmarkt. Het systeem bevindt zich in zijn opbouwfase en is voornamelijk afhankelijk van door de bureaus voor de statistiek verstrekte gegevens. Opgemerkt dient te worden dat het systeem niet is gericht op het verstrekken van informatie aan marktdeelnemers ter ondersteuning van hun investerings- en andere marktbeslissingen.

4. Erkent de Commissie dat aanvullende maatregelen voor de binnenvaart in deze periode nodig zijn om duurzaamheid, veiligheid, innovatiekracht en de mogelijkheid tot inspelen op toekomstige ontwikkelingen te bevorderen, en dat het achterwege blijven hiervan een jarenlange stilstand tot gevolg zal hebben?
4. Deze vraag wordt beantwoord in de tweede paragraaf.

5. Erkent de Commissie dat de binnenvaart door haar structuur niet in staat is om, anders dan door kapitaalvernietiging, tot sanering te komen en erkent de Commissie voorts dat een oplegregeling de binnenvaart kansen biedt dit te voorkomen?
5. De binnenvaart is volledig geliberaliseerd en binnen de mededingingsregels vrij in zijn marktbesluiten. Op basis van wat momenteel bekend is over dit onderwerp kan de Commissie niet zeggen of een oplegregeling een gepaste manier is om de effecten van de economische recessie op de binnenvaart tegen te gaan.

6. Deelt de Commissie de mening dat een oplegregeling een tijdelijke maatregel is en dat het tijdelijke karakter zoveel mogelijk beperkt moet worden door het instellen van structurele maatregelen?
6. De Commissie is zich bewust van de discussie in delen van de binnenvaart om op vrijwillige basis een oplegregeling uit te werken. De laatste bijzonderheden van een dergelijk plan zijn echter nog niet bekend en het plan is evenmin voorgesteld aan de Commissie. Een dergelijk plan dient in overeenstemming te zijn met de mededingingsregels van de EU.

7. Is de Commissie bereid haar steun te verlenen aan het activeren van het crisisinstrument zoals bedoeld in Richtlijn 96/75/EG ?
7. In samenwerking met de lidstaten en de betrokken sector zal de Commissie de economische situatie op de binnenvaartmarkt en de voorspellingen op korte en middellange termijn analyseren. Daarna zal de Commissie in samenspraak met de lidstaten overeenkomstig de daarvoor vastgestelde procedure besluiten of er sprake is van een ernstige verstoring van de markt in de zin van Richtlijn 96/75/EG en, indien dit het geval is, welke passende maatregelen dienen te worden genomen.

Peter van Dalen haalt ECR naar Utrecht

Thu, 04 Feb 2010 12:32:43 +0100

In Utrecht houdt de ECR, de fractie van Europese Conservatieven en Hervormers, woensdag tot en met vrijdag haar strategiedagen. Peter van Dalen (ChristenUnie) heeft het fractiebestuur uitgenodigd in Utrecht. ,,Dit is een uitstekende manier om Utrecht ook in het Europarlement te promoten. En dat juist nu, aan de vooravond van de gemeenteraadsverkiezingen."

Tijdens de studiedagen wordt nagedacht over het communicatiebeleid van de bij de laatste verkiezingen opgerichte ECR-fractie. De ChristenUnie levert haar deel door twee lezingen te verzorgen. Woensdag ging Directeur Communicatie van de ChristenUnie, Shahied Badoella, in op het merk ECR en de ‘branding’ daarvan. Badoella: ,,Vorig jaar hebben we een succesvolle verkiezingscampagne voor de Europese verkiezingen gevoerd. Vooral de slogan ‘samenwerking JA, superstaat NEE’ bleek een succes. De ECR kan deze verkiezingsbelofte prima overnemen!”

Op donderdagmorgen verzorgde ChristenUnie-senator Roel Kuiper een lezing over thema’s die komende tijd belangrijk zijn voor de ECR. Dit biedt de ChristenUnie een kans om de eigen speerpunten nog eens goed voor het voetlicht te brengen en te vertalen naar Europees perspectief. Kuiper noemde zes punten die in zijn ogen leidend moeten zijn in Europa. Kuiper brak een lans voor moreel kapitaal, duurzaamheid en gerechtigheid en mensenrechten. Daarnaast vroeg Kuiper aandacht voor enkele uitdagingen, te weten de positie van Europa in de wereld, de vergrijzing en de stabiliteit in alle afzonderlijke landen. Kuiper vatte zijn verhaal samen onder het motto ‘Europa: community of communities’.

Tijdens het diner op woensdagavond was er gelegenheid voor landelijke en Utrechtse bestuurders en raadsleden om kennis te maken met de Europarlementariërs. Staatssecretaris Tineke Huizinga en wethouder Piet van de Sluijs heetten de gasten welkom in Utrecht.

Er komen in totaal zo’n 30 Europarlementariërs inclusief assistenten naar Utrecht.

Europarlement steunt vervolgde christenen

Fri, 29 Jan 2010 20:36:40 +0100

Als Europarlementari�r kom ik op voor wat voor Nederland belangrijk is. Maar ook wat voor mijn partij en onze achterban van belang is. E�n van mijn speerpunten is mensenrechten en godsdienstvrijheid.Afgelopen week is door het Europees Parlement mede op initiatief van mijn fractie, de fractie van Europese Conservatieven en Hervormers (in het engels afgekort: ECR) vrijwel unaniem een resolutie aangenomen. Daarin wordt de regering van Egypte opgeroepen de christelijke minderheden in het land beter te beschermen.

Aanleiding van de resolutie was de aanval op een Koptische kerk in het zuiden van Egypte op 6 januari jl. Daarbij kwamen zes kerkgangers om het leven. Er zijn de laatste jaren al meer aanslagen gepleegd.Helaas heeft de onderdrukking van christenen in Egypte ook en vooral een structureel karakter. Je ziet bijvoorbeeld dat bij moslims die zich tot het christelijk geloof hebben bekeerd, toch in hun paspoort blijft staan dat ze moslim zijn. Geloofsafval is in Egypte namelijk bij wet verboden. Ook tegen deze vorm van discriminatie spreekt de EP-resolutie zich uit.

Ik vind het bijzonder dat het Parlement zich zo nadrukkelijk en eensgezind heeft uitgesproken tegen christenvervolging. Dat is echt uniek.
Heeft zo'n resolutie zin? Absoluut ! De EU heeft namelijk een handelsverdrag met Egypte, en wanneer er geen verandering komt in de situatie van de christenen is nu de waarschuwing afgegeven: dan komt het handelsverdrag ter discussie. Bij wie of welk land ter wereld ook: als je aan de portemonnee dreigt te komen dan gaat er wat gebeuren. Ik blijf het nauwgezet volgen wat er gaat veranderen!

Peter van Dalen

Discussie over de bodyscans duurt te lang

Wed, 27 Jan 2010 18:32:18 +0100

,,Europa kan en moet nu snel handelen inzake de discussie over de bodyscans", aldus Peter van Dalen (ChristenUnie) vandaag in de Transportcommissie van het Europees Parlement. ,,De discussie daarover duurt veel te lang"

,,De Europese Commissie komt pas in de zomer met voorstellen voor wetgeving. Voordat de zaak geregeld is, zijn we dichtbij 2011. Dat duurt me te lang.", aldus Van Dalen.

Nu al zijn er grote opstoppingen op de vliegvelden door de -noodzakelijke- uitgebreide veiligheidscontroles. Van Dalen: ,,Dat blijft helaas nog zo. Dat is echter niet nodig, want er zijn nu bodyscans beschikbaar die én de gezondheid, én de privacy garanderen. Europa kan en moet nu snel handelen want de bodyscan is een belangrijk middel om de vliegveiligheid te verbeteren."

Geen discriminatie bij wegvervoer-controles

Tue, 26 Jan 2010 17:17:33 +0100

Peter van Dalen (ChristenUnie), Vice-Voorzitter van de EP Transportcommissie, wees vandaag in het debat over de controles in het wegvervoer, op mogelijke discriminatie van wegvervoerders: ,, Ik krijg te vaak berichten dat Nederlandse wegvervoerders veel en vaak in bijvoorbeeld Frankrijk en Itali� aan de kant worden gezet. Dat riekt naar discriminatie. Dat is absurd."

Vandaag is in de Transportcommissie van het Europees parlement uitvoerig gesproken over de controles in het wegvervoer. Een studie van de Europese Commissie heeft aangetoond dat er grote verschillen bestaan in de handhaving van de lidstaten. De boetes bij overtredingen lopen enorm uiteen. In Spanje bedraagt de boete van een overschrijding met twee uur van de werktijden 4600 euro, in Griekenland 460 euro.

Discriminatie

Peter van Dalen wees in het debat op een ander verschijnsel, namelijk discriminatie bij de handhaving. Van Dalen: ,,Ik krijg te vaak berichten dat Nederlandse wegvervoerders veel en vaak in bijvoorbeeld Frankrijk en Italië aan de kant worden gezet. Dat riekt naar discriminatie. Dat is absurd." Van Dalen kreeg voor dit punt steun van meerdere collega´s.

Vanuit de Europese Commissie werd geantwoord dat in elk geval een aantal controleurs wordt getraind zodat zij een zelfde methodiek bij de handhaving zullen toepassen. Van Dalen verwelkomt deze aanpak als een eerste stap naar een niet-discriminerende handhaving van de rij- en rusttijdenregeling.

Europese Commissie moet meer in oplossingen denken

Mon, 25 Jan 2010 17:27:04 +0100

,,Wat de Europese binnenvaart betreft moet de Europese Commissie meer in oplossingen denken", aldus Peter van Dalen, Europarlementari�r voor de ChristenUnie. Mede op initiatief van Van Dalen, die tevens Vice-Voorzitter is van de Transportcommissie van het Europees Parlement, debatteerden de vervoersspecialisten van het EP vandaag met de Europese Commissie over de aanpak van de crisis in de binnenvaart.

Van Dalen vroeg bij dat debat aandacht voor maatregelen. ,,De Commissie heeft veel aandacht voor de vele problemen die er zijn, maar ze moet juist met oplossingen komen. Het water staat immers talloze schippers tot aan de lippen. Circa 90% van hen kan niet meer aan de betalingsverplichtingen voldoen. De Europese Commissie is nu te afwachtend en kijkt te veel naar de Lidstaten. Echter, zij heeft het recht van initiatief en moet op korte termijn komen met voorstellen voor een pakket crisismaatregelen voor zowel de korte- als de lange termijn."

Concrete maatregelen

,,Voor de korte termijn kan dat een pakket zijn om oude schepen te slopen, om het inbrengen van nieuw scheepstonnage in de markt af te remmen en oudere schippers te ondersteunen om vervroegd uit te treden uit hun beroep", aldus Van Dalen. ,,Voor de langere termijn zal de Commissie bijvoorbeeld meer moeten doen aan verbetering van training van bemanningen en het promoten van het beroep bij jongeren." Met Van Dalen toonden meerdere leden van de EP Transportcommissie, dat hun geduld op is en dat het hoog tijd is voor concrete actie vanuit de Europese Commissie.

De Europese Commissie erkende dat het een worsteling is om de crisis aan te pakken. Een Europese werkgroep komt vermoedelijk in februari met de eerste resultaten. De Commissie wil ook een inspanning vanuit de Lidstaten zien om de crisis aan te pakken. Zij is in afwachting van een door de NMa goedgekeurd Nederlands plan om te komen tot het opleggen van binnenvaartschepen. Ook zou de Commissie graag een actiever opstelling zien van de banken om de financiële druk voor de binnenschippers te verlichten.

Europarlement komt op voor vervolgde christenen

Wed, 27 Jan 2010 10:40:46 +0100

Vrijwel met unanimiteit is vandaag in het Europees Parlement een resolutie aangenomen, waarin de regeringen van Egypte en Maleisi� worden opgeroepen de christelijke minderheden in hun landen beter te beschermen. Mede-indiener en -ondertekenaar van de gezamenlijke EP-resolutie Peter van Dalen (ChristenUnie) is verheugd: ,,Het is bijzonder dat het Parlement zich zo eensgezind nadrukkelijk uitspreekt tegen christenvervolging." De resolutie is er gekomen mede op initiatief van de ECR, de fractie waartoe de ChristenUnie behoort.

Europarlementariër Van Dalen: ,,Ik verwacht dat de regeringen in Egypte en Maleisië deze uitspraak van het Europees Parlement serieus nemen. De Europese Unie is immers een belangrijke handelspartner van beide landen. Mede daarom verwacht ik dat de regeringen van deze landen gevoelig zijn voor de eensgezinde EP-resolutie, de christenen in hun land beter te beschermen."

Aanvallen tegen Kopten in Egypte

Aanleiding van de resolutie was de aanval op een Koptische kerk in het zuiden van Egypte op 6 januari j.l.. Daarbij kwamen zes Koptische christenen om het leven. In de nacht van 6 op 7 januari wordt volgens de Koptische kalender het Kerstfeest gevierd. Van Dalen: ,,Er zijn de laatste weken met name in Egypte verschrikkelijke dingen gebeurd. Samen met mijn Europese fractiegenoten van de ECR hebben we kunnen bewerkstelligen dat het EP vandaag tot deze krachtige en eensgezinde veroordeling is gekomen." De omgekomen christenen waren kerkgangers die net uit de kerstnachtdienst kwamen. Van Dalen: "Helaas heeft de onderdrukking van christenen in Egypte een structureel karakter. Je ziet bijvoorbeeld dat bij moslims die zich tot het christelijk geloof hebben bekeerd, toch in het paspoort blijft staan dat ze moslim zijn. Geloofsafval is in Egypte bij wet verboden. Ook tegen deze vorm van discriminatie spreekt de EP-resolutie zich uit".

Verbod woord Allah

In Maleisië wil de overheid christenen verbieden het woord 'Allah' te gebruiken als het over God gaat. Dit woord wordt echter al eeuwenlang gebruikt door lokale kerken, net als bijvoorbeeld in Indonesië. Van Dalen houdt de vinger aan de pols: "De ChristenUnie zal in het Europees Parlement blijven opkomen voor vervolgde en onderdrukte christenen. De vrijheid van godsdienst is een essentieel mensenrecht. Wij blijven aandacht vragen voor plaatsen in de wereld waar deze vrijheid niet bestaat."

De resolutie vindt u hier. De bijdrage van Peter van Dalen in het debat vindt u hier.

IJsland kan alleen EU-lid worden als is vastgelegd hoe de Icesave-leningen worden terugbetaald

Wed, 20 Jan 2010 12:36:00 +0100

In het debat met het Spaanse EU Voorzitterschap heeft Peter van Dalen zijn bijdrage toegespitst op mogelijke toetreding van IJsland tot de EU. Zijn bijdrage kunt u hier vinden.

,,Het Voorzitterschap wil vaart maken met diverse toetredingsonderhandelingen, zoals met IJsland. Mijn fractie is uiteindelijk niet tegen die toetreding. Maar nu is de onzekerheid over de terugbetaling van de Icesave-leningen aan Groot-Brittannië en Nederland nog te groot.

IJsland en Icesave hebben jarenlang grote risico’s genomen. De bomen leken tot in de hemel te groeien, het lenen en consumeren ging maar door. Internationale instanties zoals het IMF hebben gewaarschuwd voor die risico’s. Maar nee, men ging ongestoord voort. Totdat de klap kwam met de recessie.

Nu krokodillentranen door de regering in Reykjavik is dus merkwaardig: men heeft lang zien aankomen dat het goed fout zou gaan. Een gewaarschuwd mens telt voor twee.

Kortom, IJsland kan EU-lid worden als het z’n internationale verplichtingen nakomt. Dan is dus helder vastgelegd, hoe en wanneer de Icesave-leningen worden terugbetaald. Alleen dan is er het noodzakelijke vertrouwen om toe te kunnen treden."

Nieuwe Transportcommissaris moet de binnenvaart niet vergeten

Mon, 18 Jan 2010 10:37:29 +0100

,,Het is mij opgevallen dat de aankomende Transportcommissaris Siim Kallas schriftelijk noch mondeling de binnenvaart heeft genoemd, aldus Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie), Vicevoorzitter van de Transportcommissie van het Europees Parlement. ,,Het is belangrijk om dit onderwerp op de agenda te houden. De crisis is nog niet voorbij"

Van Dalen heeft Kallas tijdens zijn hoorzitting in het Europees Parlement concreet voorgesteld Europese maatregelen te nemen om de crisis in de binnenvaart te bestrijden. Kallas reageerde door zijn belangstelling voor de milieuvriendelijke binnenvaart te uiten en toe te zeggen dat hij zou nagaan of Europa de crisis in die sector mede zou kunnen bestrijden. Van Dalen is verheugd: ,,De grote winst van deze hoorzitting is dat Kallas voortaan de binnenvaartsector niet zal vergeten.˝

Kandidaat-commissaris Kallas liet op Van Dalen een overwegend positieve indruk achter. ,,De Commissaris had zijn huiswerk goed gedaan, en kwam deskundig en betrouwbaar over. Ook is hij erg resultaatgericht, dat spreekt mij erg aan. Ik heb veel vertrouwen in de toekomstige samenwerking met deze Commissaris.˝

Klik op de link voor een reactie op Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=Kx8ufyWHycI

Van Dalen blij met aandacht voor biodiversiteit

Thu, 14 Jan 2010 10:27:08 +0100

,,Een deskundige man, met een duidelijke visie op milieu", zo oordeelde ChristenUnie Europarlementari�r Peter van Dalen na afloop van de hoorzitting over de kandidaat-commissaris voor milieu, Potocnik.

,,Vooral zijn aandacht voor biodiversiteit sprak mij aan", aldus Van Dalen. ,,Dat is een belangrijk thema. Wanneer de afname van de biodiversiteit niet gestopt en gekeerd wordt, zal dat in de komende decennia rampzalige gevolgen hebben voor mens en natuur."

Goede samenwerking

De Europarlementariër hoopt op goede resultaten de komende vijf jaar. ,,Het streven van Potočnik de milieuonderwerpen in samenhang met andere beleidsterreinen te bezien onderschrijf ik van harte, ik verwacht dat de Sloveen in het Europees Parlement brede steun zal krijgen en zie uit naar een goede samenwerking"

Eurofractie ChristenUnie host Transportborrel ESC

Thu, 14 Jan 2010 10:07:48 +0100

Maandag 25 januari vindt de borrel van de European Shippers Council plaats in het parlement. Peter van Dalen zal optreden als host en samen met Dick van den Broeck (ESC) een bijdrage verzorgen.

Nieuwe kantoor Nederland feestelijk geopend

Tue, 12 Jan 2010 22:51:41 +0100

Maandag 11 januari is het nieuwe pand van de Eurofractie feestelijk geopend door oud-Europarlementari�r Leen van der Waal.

Tijdens de housewarming memoreerde Van der Waal in zijn speech over de ontwikkelingen van de christelijke politiek in het Europarlement. In de jaren '80 was Van der Waal de afgevaardigde van de drie kleine christelijke partijen. Bij de laatste verkiezingen zijn er twee zetels behaald. Ook kon de ChristenUnie toetreden tot een volwaardige fractie waarbij veel gemeenschappelijke standpunten te bespeuren zijn. Een felicitatie waard.

Nieuwste types veiligheidscans geen risico voor privacy

Mon, 11 Jan 2010 09:10:32 +0100

,,De nieuwste types veiligheidscans vormen geen risico voor de privacy", aldus Peter van Dalen, Europarlementari�r voor de ChristenUnie en Vice-voorzitter van de Transportcommissie van het Europees Parlement. ,,Daarmee vervallen de in het begin van 2009 vanuit het Europees Parlement genoemde privacybezwaren."

,,In het Europees Parlement is steeds terecht aandacht gevraagd voor de privacyaspecten van de veiligheidscans op vliegvelden, maar de nieuwste apparatuur toont slechts tekeningen van de contour van een mens”, aldus Van Dalen.

Volgens de Europarlementariër zijn de tekeningen heel neutraal. ,,Op die tekeningen zie je niet of het een man of vrouw betreft, maar je ziet wel of iemand vloeistoffen, wapens of andere voorwerpen draagt. Is dat het geval dan worden die mensen vervolgens door beveiligers apart gecontroleerd.”

Snel operationeel

Van Dalen woonde enkele weken geleden een demonstratie bij op Schiphol van die nieuwste apparatuur. De Vice-voorzitter van de Transportcommissie van het Europees Parlement wil dat de Europese Commissie snel met voorstellen komt om de nieuwste apparatuur in Europa te kunnen gaan gebruiken.

Van Dalen: ,,Op de vliegvelden van Madrid en Amsterdam is met deze nieuwste apparatuur al langere tijd getest. Ik verwacht dat de nieuwste types veiligheidscans daar snel operationeel worden na goedkeuring vanuit Brussel”.

Peter van Dalen verwacht ook gebaar Palestijnen richting vrede

Wed, 16 Dec 2009 09:44:35 +0100

Peter van Dalen sprak vanmiddag tijdens het debat over Conclusies van de Raad "Buitenlandse zaken" over het vredesproces in het Midden-Oosten, met name de situatie in Oost-Jeruzalem. In zijn bijdrage vraagt hij een gebaar richting vrede van de Palestijnen.

Voorzitter, velen bidden juist in deze Adventstijd voor vrede in het Midden Oosten. Soms wordt je moedeloos en denk je: die vrede komt er nooit. Toch moeten alle partijen er aan blijven werken.

Tegelijk zit daar hét probleem: kunnen en willen alle partijen werken aan vrede? Israël heeft al eerder stappen gezet om land te ruilen voor vrede: zie de ontruiming van delen van de Gaza-strook. Tot nadere vrede leidde dit helaas niet: de raketbeschietingen namen zelfs toe, leidend tot de Israëlische inval begin 2009.

Israël heeft nu een tijdelijke bouwstop afgekondigd voor de Westelijke Jordaanoever. Ook is een reeks wegblokkades opgeheven. Dit als gebaar om te komen tot vredesbesprekingen. Deze stappen van de regering Netanyahu zijn voor Israëlische begrippen vergaand.

Ik zie aan Palestijnse zijde geen beweging. Men blijft roepen dat wat Israël doet niks voorstelt, punt uit. Ik mis het Palestijnse gebaar om tot onderhandelingen te komen. Is er de Palestijnse wil en het vermogen om tot onderhandelingen te komen? Hamas lijkt verstrikt in het gevecht met Fatah, en aan de ketting gelegd door Iran. Mahmoud Abbas lijkt een papieren tijger die nauwelijks nog invloed heeft. Het wordt tijd dat men ook van Palestijnse zijde zìchtbaar toont, vrede te willen.

U kunt de bijdrage hier terugluisteren.

Peter van Dalen verheugd met steun aan Nederlands bouwbedrijf Heijmans

Mon, 14 Dec 2009 08:50:51 +0100

Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) is verheugd over de bijdrage die de Nederlandse bouwonderneming Heijmans uit het Europese Globaliseringsfonds kan verwachten. ,,De Nederlandse bouwsector is enorm zwaar getroffen door de huidige Europese crisis, waarbij veel gedwongen ontslagenen zijn gevallen. Het is daarom goed dat Europa een bijdrage uit het Globaliseringsfonds wil leveren juist voor bedrijven zoals Heijmans, die nadrukkelijk te maken hebben met Europese omstandigheden en grensoverschrijdende concurrentie" aldus Van Dalen.

Het Europese Globaliseringsfonds is een fonds waar ondernemingen uit de Europese lidstaten, of deelsectoren uit Europese regio’s, een beroep op kunnen doen voor het aanbieden van omscholingscursussen aan werknemers die ontslagen zijn. Er dient wel aan verschillende voorwaarden te worden voldaan. Het moet onder andere gaan om meer dan 500 ontslagen werknemers. Van Dalen: “Het feit dat het verzoek van Heijmans ontvankelijk is verklaard, geeft aan wat voor veldslag er gaande is in de bouwsector. Het bijzondere van dit fonds is dat het geld alleen besteed mag worden aan omscholingscursussen en trajectbegeleiding. Het geld komt dus rechtstreeks ten goede aan de ontslagen werknemers. Hopelijk draagt deze Europese bijdrage ertoe bij dat de ontslagen werknemers snel weer ergens anders aan de slag kunnen”.

Naast Heijmans krijgen ook het Zweedse Volvo en het Oostenrijkse Steiermark een bijdrage uit het Europese Globaliseringsfonds.

Geef Turkije een geprivilegieerd partnerschap

Thu, 03 Dec 2009 12:35:26 +0100

In het debat over de uitbreidingsstrategie met onder andere Turkije, heeft Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) zich kritisch uitgelaten over de mogelijke toetreding van Turkije. ,,Het is tijd voor duidelijkheid. Een geprivilegieerd partnerschap combineert het beste van twee werelden."

In het debat over de uitbreidingsstrategie met onder andere Turkije, heeft Europarlementariër Peter van Dalen (ChristenUnie) zich kritisch uitgelaten over de mogelijke toetreding van Turkije. ,,Het is tijd voor duidelijkheid. Een geprivilegieerd partnerschap combineert het beste van twee werelden."

De Europese burgers hebben een uitgesproken mening over Turkse toetreding: slechts 28% is voor, 59% is tegen volgens de Eurobarometer. Van Dalen vindt dat heel duidelijke cijfers. ,,Die kan en mag de politiek niet negeren. Doen we dat wel dan wordt de kloof tussen burger en politiek nog groter."

Van Dalen begrijpt het goed dat de meerderheid van de bevolking tegen is. ,,Turkije ligt niet in Europa, en het maakt geen deel uit van de Europese geschiedenis waarin christendom, Renaissance, Verlichting en de democratische natiestaat het religieuze, culturele en politieke landschap hebben gevormd."

Partnerschap

Een geprivilegieerd partnerschap combineert het beste van twee werelden, aldus Van Dalen. ,,Dat biedt Turkije veel economische voordelen. Bovendien zal zo´n partnerschap zorgen voor een meer ontspannen relatie tussen Europa en Turkije: er bestaat dan geen langdurige toetredingsstress meer."

Van Dalen pleit voor duidelijkheid. ,,Dat betekent nu stoppen met toetredingsgesprekken en starten met onderhandelingen voor een geprivilegieerd partnerschap. Laat dat de uitbreidingsstrategie voor 2010 zijn!"

'Van Rompuy Eurorealist'

Wed, 25 Nov 2009 12:05:35 +0100

Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) is tevreden met de benoeming van de heer Van Rompuy en mevrouw Ashton. In zijn bijdrage aan het debat over de voorbereidingen van de Europese Raad prees Van Dalen de eurorealistische benadering van Van Rompuy. "Ik ben blij dat hij geen superman wil worden." De ChristenUnie-europarlementari�r ziet in de Belg een echte eurorealist.

Van Dalen bedankte het Zweedse voorzitterschap voor de inspanningen van de afgelopen maanden. ,,Vooral de manier waarop Rubiks kubus op orde is gebracht aangaande de benoemingen van de heer Van Rompuy en mevrouw Ashton verdient respect.", aldus Van Dalen.

Van Dalen is tevreden met deze benoemingen omdat de heer Van Rompuy reeds heeft uitgesproken, dat zijn persoonlijke mening volstrekt irrelevant is geworden. ,,Die uitspraak getuigt van een wijs en verstandig inzicht. Ik feliciteer de heer Van Rompuy met deze eurorealistische benadering en zal hem er onverhoopt en desnoods aan blijven herinneren."

De Europarlementariër moet niets hebben van de afkeurende geluiden als zou de eerste vaste voorzitter onvoldoende profiel hebben. ,,Sommigen hadden kennelijk graag de opkomst gezien van een soort Europese superman. Ik deel deze opvatting zeker niet en de eerste uitspraken van de heer Van Rompuy stellen mij gerust: hij heeft te kennen gegeven nooit een dergelijke superman te willen worden."

Natura 2000: Nederland is vooral een gecompliceerd jongetje

Tue, 24 Nov 2009 09:28:12 +0100

Vrijdag 13 november was er in Den Haag een bijeenkomst over Natura 2000 voor gedeputeerden uit de provincies en de waterschappen. Peter van Dalen was daarbij uitgenodigd door de bestuurdersvereniging van de ChristenUnie om te spreken over Natura 2000 in Europa.

In zijn presentatie vergeleek Van Dalen de ontwikkeling van Natura 2000 in Nederland met die van andere lidstaten van de Europese Unie. Uit zijn vergelijking kwam naar voren dat Nederland zich weliswaar qua natuuroppervlakte in de middenmoot bevindt, maar dat het qua implementatie koploper in Europa is. ,,We nemen de gebieden erg serieus”, aldus van Dalen. Dit proces verloopt echter niet zonder moeilijkheden. ,,In Nederland is geen ruimte om de verschillende functies van een gebied te scheiden, de druk op gebieden is erg groot. We zullen er dus samen al polderend uit moeten komen.” Hij veegde het beeld van een land vooraan de rij van tafel. ,,Men heeft vaak het idee dat Nederland per se het braafste jongetje van de klas wil zijn, maar de praktijk is dat we vooral een gecompliceerd jongetje zijn.”

Naast Peter van Dalen spraken ook andere politici en bestuurders over hun visie op Natura 2000. Daaropvolgend was er in de deelsessies ruimte voor dialoog. De gedeputeerden stelden vragen en wisselden ervaringen uit over de Natura 2000 gebieden in hun regio. “Het is belangrijk dat er op deze bijeenkomsten sprake is van tweerichtingsverkeer, ik ben hier ook om als volksvertegenwoordiger geluiden op te vangen die voor Europa bestemt zijn”, zo vatte Van Dalen de dag samen.

Nederlandse Europarlementari�rs stellen vragen over veiling mobiele frequenties

Wed, 11 Nov 2009 17:35:17 +0100

In Duitsland worden opnieuw frequenties voor het GSM-netwerk geveild. Volgens Nederlandse Europarlementariërs wordt daarbij de interne markt afgeschermd, waardoor buitenlandse aanbieders minder kans maken. Er is dan sprake van discriminatie. Daarom zijn er Schriftelijke Vragen gesteld aan de Commissie.

De Schriftelijke Vragen kunt u hieronder vinden.

To ensure the proper functioning of the internal market it is important that (a) the allocation of these frequencies is done in a coordinated manner across the Member States and that (b) the allocation of these frequencies promotes wherever possible the development of more competition by facilitating access for new entrants on a non-discriminatory basis and/or by taking away existing barriers to competition.

It appears that the design of the German auction, as decided by the Bundesnetzagentur, does not only fail to take away the existing discrimination between first and later entrants (caused by the historical allocation of the more efficient 900 MHz frequencies to the first two entrants T-Mobile and Vodafone) but even increases such discrimination.

Commissioner Reding requested the Bundesnetzagentur (by letter dated 7 Oct. 2009) to amend the auction design. However, and notwithstanding this request, the German government decided to approve the design without changes.

1) Did the Commission receive a reply to its letter of 7 October 2009? And if so, does the Commission consider the reply as satisfactory. And if so, how does the Bundesnetzagentur intends to ensure the proper functioning of the internal market?

2) If the reply is considered to be unsatisfactory, what legal steps will the Commission undertake to ensure compliance with the above mentioned principles? And will the Commission ensure that these steps are taken before the auction takes place in order to avoid an irreparable situation? If not, why not?

3) Will the Commission initiate other actions to ensure that the above mentioned principles will be respected in other future decisions on the allocation or redistribution of frequencies? If not, why not?

Signature(s): Jeanine Hennis-Plasschaert, Hans van Baalen, Judith Merkies, Lambert van Nistelrooij, Wim van de Camp, Peter van Dalen, Thijs Berman, Sophie In't Veld, Marietje Schaake, Gerben-Jan Gerbrandy, Ria Oomen-Ruijten

Europees Parlement komt op voor schippers

Thu, 12 Nov 2009 13:40:04 +0100

De economie in Europa verkeert in een zware crisis die voor de binnenvaart desastreuze gevolgen zal hebben. Europarlementari�rs Peter van Dalen(ChristenUnie), Jeanine Hennis-Plasschaert(VVD) en Corien Wortmann-Kool(CDA) hebben daarom schriftelijke vragen gesteld aan de Commissie. De Commissie wordt opgeroepen om na te gaan welke aanvullende maatregelen genomen kunnen worden om faillissementen te voorkomen.

De economie in Europa verkeert in een zware crisis die voor de binnenvaart desastreuze gevolgen zal hebben door het geringe adaptatievermogen van de sector op sterke conjunctuurschommelingen. Investeringen in de binnenvaart kennen lange aanlooptermijnen omdat schepen vele jaren meegaan en niet vaak vervangen worden.

Investeringen vragen daarom een lange termijnvisie met het oog op duurzaamheid, milieuvriendelijkheid en congestieproblemen elders. Zonder flankerende maatregelen dreigt nu door extreme vraaguitval op korte termijn een groot aantal faillissementen, met als gevolg jarenlange stilstand en zelfs achteruitgang. Deze ontwikkelingen doorkruisen de duurzaamheiddoelstellingen van het Europese transportbeleid.

Ernst situatie
De Europarlementariërs vragen of de Commissie deze analyse deelt en de ernst van de situatie inziet. Erkent de Commissie dat de binnenvaart door haar structuur niet in staat is om, anders dan door kapitaalvernietiging, tot sanering te komen en erkent de Commissie voorts dat een oplegregeling de binnenvaart kansen biedt dit te voorkomen?

Volgens de Europarlementariërs draagt een transparant en actueel marktobservatiesysteem met prognoses voor de middellange termijn bij aan betere investeringsbeslissingen. Zij concluderen dat het huidige door de Commissie geïnitieerde marktobservatiesysteem niet voldoende aan bovengenoemde voorwaarden voldoet. De Commissie wordt daarom gevraagd het systeem transparanter te maken en te komen met aanvullende maatregelen, zoals een oplegregeling.

Doorpakken met de spoorwegliberalisatie

Wed, 04 Nov 2009 15:44:16 +0100

Peter van Dalen vraagt de Europese Commissie door te pakken met de liberalisatie van het spoor. Van Dalen betwijfelt of het wel goed komt met de afgesproken liberalisatie van de spoorwegen in Europa. Daarom heeft de Europarlementari�r voor de ChristenUnie aan de Europese Commissie vragen gesteld. Van Dalen: " Zonder de broodnodige liberalisering van het spoor zal het goederenvervoer op het spoor nooit toenemen."

Op 26 juni 2008 berichtte de Europese Commissie over inbreukprocedures tegen 24 van de 27 lidstaten, over het niet nakomen van de afspraken uit het zogenoemde Eerste Spoorwegpakket. De Commissie concludeerde dat de lidstaten er niet in slagen het beheer van de infrastructuur en het gebruik van het spoor te scheiden.

De conclusies van de Europese Commissie zijn inmiddels ruim een jaar oud. Van Dalen. ,,Ik wil dus weten van de Commissie hoe het er voor staat met de inbreukprocedures tegen de lidstaten. Hebben deze lidstaten door het starten van de inbreukprocedure nu laten zien, werk te maken met het uitvoeren van het Eerste Spoorwegpakket?"

Spoorwegliberalisatie

Van Dalen vindt spoorwegliberalisatie een belangrijk instrument om het goederenverkeer over het spoor te laten groeien. Ook groei van het goederenvervoer over het spoor is nodig. Van Dalen: " Wanneer Europa uit de crisis komt zal ook het goederenvervoer weer gaan toenemen en dan is de inzet van alle vervoersmodaliteiten, ook het spoor, nodig.

,,Is de Commissie van plan om bij herziening van het Eerste Spoorwegpakket maatregelen te nemen om de spoorliberalisatie verder te ontwikkelen", zo vraagt de Europarlementariër. ,,En welke maatregelen heeft de Commissie op het oog om te voorkomen dat over een paar jaar opnieuw tegen het grootste gedeelte van de lidstaten een inbreukprocedure moet worden gestart?"

Nederland voorbeeldland

Tevreden is Van Dalen over het feit dat tegen Nederland, als een van de weinige landen, geen inbreukprocedure is ingesteld. ,,De NS en ProRail hebben in het verleden goede stappen gemaakt en moeten die ingezette lijn vasthouden. Daarmee kan Nederland een voorbeeldfunctie vervullen."

Itali� moet zelf waken over persvrijheid

Fri, 23 Oct 2009 19:29:49 +0200

Europa moet zich niet bemoeien met de persvrijheid in Italië. Dat liet Peter van Dalen, Europees Parlementslid voor de ChristenUnie, weten in een stemverklaring tijdens de plenaire vergadering van het parlement. Van Dalen: ,,ik heb goede hoop dat de Italianen zelf kunnen optreden."

Van Dalen: ,,Ik ben niet onder de indruk van het politieke en morele leiderschap van de heer Berlusconi. En Italië staat helaas niet in de top van de landen met persvrijheid. Maar de informatie- en persvrijheid is primair een zaak voor Italië zelf."

De Italianen moeten dan ook zelf optreden. Van Dalen is hierover positief gestemd: ,,Gelukkig gebeurt dat ook. Zie bijvoorbeeld de opheffing van de onschendbaarheid van de Italiaanse premier. Ook laat de recente oprichting van het blad ‘Il Fatto Quotidiano’ zien dat de kritische pers in Italië bestaat en ruimte krijgt."

Kerntaak

De ChristenUnie wil niet dat Europa zich mengt in zaken die een land zelf kan oplossen. Van Dalen: ,Daarom roep ik de Italianen op om zelf te blijven waken voor mogelijke aantastingen van hun persvrijheid. Ik hoop niet dat het nodig zal zijn dat de Brusselse bureaucratie zich ook hier mee moet gaan bemoeien. We willen immers niet méér Europa, maar een Europa dat zich richt op haar kerntaken. Pas dan wint Europa het vertrouwen van de kiezers."

ChristenUnie: ook algemene kosten moeten verantwoord worden

Fri, 23 Oct 2009 19:23:03 +0200

Tijdens de behandeling van de begrotingsbudgetten heeft ChristenUnie-lid in het Europese Parlement Peter van Dalen, zich gekeerd tegen de praktijk waarin leden wel een onkostenvergoeding krijgen, maar deze niet hoeven te verantwoorden. Van Dalen: ,,Per maand wordt aan ieder EP-lid een blanco cheque afgegeven waar zelfs Sinterklaas van opkijkt."

Van Dalen heeft tegen alle begrotingsvoorstellen gestemd. ,,Alle voorstellen voorzien in een gelijk blijven of verhogen van de budgetten. Door de economische crisis worstelen de regeringen in alle lidstaten met dalende inkomsten. En dan gaan wij hier in Europa door met meer uit te geven? Onbegrijpelijk!"

Onkostenvergoeding

Het EP-lid is ook tegen omdat nu is vastgelegd, dat ieder EP-lid naast het salaris per maand recht heeft op 4202 Euro voor algemene onkosten. ,,De leden worden geacht dit forse bedrag te besteden aan onder andere bureau- en telefoonkosten. Echter, geen enkel parlementslid is verplicht verantwoording af te leggen voor de besteding dit geldbedrag. Hierdoor wordt per maand aan ieder EP-lid een blanco cheque afgegeven waar zelfs Sinterklaas van opkijkt."

,,Ik vind dat volstrekt verwerpelijk", aldus Van Dalen. ,,Als dit parlement zichzelf serieus neemt moet deze praktijk gestopt worden. Dat kan doordat men, net zoals ik, tegen de begroting stemt. Tevens roep ik iedere collega er toe op in ieder geval vrijwillig over te gaan tot controle van de besteding van deze geldsom."

Een week in Straatsburg

Fri, 23 Oct 2009 11:55:59 +0200

In deze weblog wil ik graag wat meer laten zien van een week uit het leven van een Europarlementariër. Per jaar vergadert het Europese Parlement 12 weken in Straatsburg. Een belangrijk onderdeel van de week zijn de plenaire vergaderingen. Van 's ochtends vroeg tot 's avonds laat wordt er in de plenaire zaal gedebatteerd. Je hoeft niet overal bij te zijn, omdat de onderwerpen zijn verdeeld onder de parlementariërs van de fractie. Als ChristenUnie hebben wij ons aangesloten bij de ECR-fractie, de Europese fractie van Conservatieven en Hervormers. Als fractie delen we op veel punten dezelfde mening, en iedereen heeft zo zijn eigen expertise.

ECR

Daarmee komen we op een ander belangrijk onderdeel van de week, de fractievergaderingen. Bijna elke dag in zo'n vergaderweek komt de ECR-fractie bij elkaar om af te stemmen en te debatteren over standpunten. Zo'n vergadering kan een half uur duren, maar ook wel twee uur.

Tolken

Evenals bij de plenaire vergaderingen zijn er tolken aanwezig bij zo'n fractievergadering. Iedere parlementariër kan in principe in zijn eigen taal spreken, waarna de tolken vertalen naar de talen van fractieleden en aanwezige medewerkers. In de praktijk betekent dit dat er zo'n twintig tolken aanwezig zijn bij zo'n kleine meeting, en bij een plenaire vergadering zijn dat er nog veel meer.

Inbreng

Zoals ik net al opmerkte, kun je niet overal een bijdrage aan leveren. Ik concentreer mij vooral op de onderwerpen uit de Commissie Vervoer en Toerisme en de Commissie milieubeheer, volksgezondheid en voedselveiligheid, omdat ik daar lid van ben. Maar over onderwerpen die ik van belang vind voor de ChristenUnie kan ik ook spreken. Daar kun je spreektijd voor aanvragen. In een of twee minuten moet je dan je punt maken. Deze week heb ik aandacht gevraagd voor de klimaattop in Kopenhagen om de urgentie van het klimaatprobleem te onderstrepen. In het debat over persvrijheid in Italië gaf ik aan dat Italië dit prima zelf kan oplossen en dat Europa zich moet richten op haar kerntaken. Bij het onderwerp Iran heb ik aangegeven dat de doodstraf voor betogers aldaar onjuist en onbegrijpelijk is.

Op de valreep haalde ik nog het nieuws deze week. Bij de begrotingsbehandeling maakte ik een punt over de onkostenvergoeding die EP-leden ontvangen. Deze hoeft niet verantwoord te worden, en dat vind ik absurd. Het ANP pikte dit op, waarna de Telegraaf en Nu.nl volgden. Vandaag heb ik erover kunnen praten op Radio 1, en vanmiddag hoopt RTV Utrecht er een item over te maken. Toch een mooie afsluiting van een intensieve week!

Nieuwe medewerkers

Deze week zijn twee nieuwe medewerkers begonnen. Tjeerd Olie en Maurits van Stuijvenberg komen Benjamin Beldman versterken als assistenten. Als team zijn we nu bijna compleet. Over enige tijd hoopt Jannes de Jong als laatste aan te treden, hij wordt onze vertegenwoordiger bij de ECR-fractie in Brussel. Vanaf nu gaan we als compleet team aan de slag!

Peter van Dalen

Doodstraf voor betogers Iran onjuist en onbegrijpelijk

Thu, 22 Oct 2009 17:08:59 +0200

Het Europese Parlement veroordeelde vandaag de doodstraf voor betogers in Iran. Europarlementari�r voor de ChristenUnie, Peter van Dalen, pleitte er in zijn bijdrage in het debat voor om er alles aan te doen om de betogers te steunen. ,,In Iran ben je als betoger je leven niet zeker." Iran is volgens de Europarlementari�r een beangstigend land. ,,Ik denk met name aan de christenen in Iran. "

"Tot het christendom bekeerde moslims hebben in dit land letterlijk geen leven. Het Iranese parlement heeft bijvoorbeeld vorig jaar een wet aangenomen waarin de doodstraf staat op afvalligheid van het islamitische geloof."

Iran behoort op het terrein van de mensenrechten tot de meest vreselijke landen ter wereld. Alles en iedereen is onderworpen aan een streng regime dat zich baseert op een radicale uitleg van de Koran. Doe je daar niet aan mee dan lig je in Iran er uit.

Doodsvonnis
Naast christenen vrezen ook betogers voor hun leven. Van Dalen: ,,Drie mensen die werden opgepakt bij de demonstraties tegen de uitslag van de presidentsverkiezingen zijn ter dood veroordeeld. Het is volstrekt onjuist en onbegrijpelijk dat een rechtbank dit vonnis heeft uitgesproken. Wellicht is er nog beroep mogelijk tegen dit vonnis maar voor een ieder is duidelijk dat je als demonstrant je leven in Iran niet zeker bent."

Van Dalen roept de Raad van Ministers en de Europese Commissie beide op er alles aan te doen om deze betogers waar mogelijk te ondersteunen, en krachtig op te komen tegen het brute Iranese regime.

'Kopenhagen-top slaagt als Bali Actieplan wordt uitgevoerd'

Tue, 20 Oct 2009 11:08:04 +0200

De klimaattop moet slagen. Dus moet de EU met ��n stem spreken en hoog inzetten bij de onderhandelingen. En vooral: het Actieplan van de Top in Bali uitvoeren. Dit was de kernboodschap van de bijdrage van Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) aan het debat over de Klimaattop in Kopenhagen. De klimaattop in Kopenhagen is volgens de ChristenUnie belangrijk omdat Gods schepping kwetsbaar is en door toedoen van de mens in verregaande mate is be�nvloed.

"Onze geïndustrialiseerde landen hebben in grote mate bijgedragen aan de klimaatverandering. Daarom zijn we verantwoordelijk voor het verstrekken van voldoende en duurzame financiële en technische steun aan de ontwikkelingslanden."

Klimaatfonds
De steun is volgens de ChristenUnie goed verwoord in het Bali Actieplan. Van Dalen: ,,Het is nu dus belangrijk dat er voldoende Europees geld beschikbaar komt voor het klimaatfonds, we hebben minimaal 15 miljard Euro per jaar nodig. En andere grote economieën in de wereld moeten ook een faire bijdrage leveren."

Speciale aandacht vroeg Van Dalen voor de ontwikkelingslanden. ,,De mensen in deze landen dragen nauwelijks bij aan klimaatverandering, maar vooral zìj betalen de prijs. Oogsten verdrogen of spoelen weg door overstromingen, dorpen worden vernietigd door cyclonen. Hele regio’s worden in één nacht jaren teruggezet."

Ontbossing
Van Dalen agendeerde het tegengaan van ontbossing. ,,Hier moet zeker ook over worden gesproken, want het tegengaan van massale bomenkap is dé manier om CO2 te reduceren."

Het gebruik van de juiste terminologie is eveneens nodig om verwarring in de toekomst te voorkomen. Van Dalen: ,,De Europese Commissie dient de termen te gebruiken uit het Bali Actieplan. Dus niet 'sustainable forest management' of 'sustainable forestry' maar 'sustainable management of forests'.

Reactie Peter van Dalen op het referendum in Ierland

Wed, 07 Oct 2009 16:09:55 +0200

Voorzitter, ik begin mijn eerste plenaire bijdrage in dit huis met een citaat van de Nederlandse voetballegende Johan Cruyff. Hij zei: "Ieder voordeel heeft z´n nadeel". Het Verdrag van Lissabon heeft als voordeel dat Europa iets democratischer wordt en de nationale parlementen meer invloed krijgen.

Nadeel is dat het zwaartepunt van de macht weer iets verder opschuift in de richting van Europa.

Dat nadeel moet juist in dit huis niet worden onderschat. In de afgelopen 30 jaar hebben we immers gezien, dat de toename van macht voor Europa omgekeerd evenredig is geweest ten opzichte van de opkomst van onze burgers bij de Europese verkiezingen. Meer macht naar Brussel ging gepaard met een lagere opkomst bij de Europese verkiezingen.

Als Lissabon ooit van kracht wordt moet dit dus dé les zijn: de Europese Unie moet pragmatisch opereren en telkens opnieuw z´n toegevoegde waarde bewijzen. Alleen dan kan de steun van onze kiezers voor Europa echt groeien.

Peter van Dalen

Lid van het Europees Parlement voor de ChristenUnie

Lid en bestuurslid van de fractie van Europese Conservatieven en hervormers

7 oktober 2009

ECR-fractie wil duidelijkheid over werktijden voor cockpitpersoneel

Wed, 07 Oct 2009 16:02:24 +0200

Deze week hebben de Europese vakbonden voor cockpitpersoneel aandacht gevraagd voor de werktijden van hun leden. De vakbonden stellen dat piloten volgens wetenschappelijk onderzoek niet langer zouden mogen werken dan dertien uur per dag, maar de werkgevers trekken dat onderzoek in twijfel. Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie), Vice-voorzitter van de Transportcommissie van het Europees Parlement, heeft vandaag aandacht gevraagd voor het ontstane meningsverschil.

Nu komt het soms voor dat piloten vijftien uur moeten werken. De vakbonden willen daarom dat de bestaande Europese regels voor vermoeidheid voor piloten aangescherpt worden. Luchtvaartmaatschappijen hebben grote vraagtekens gezet bij het wetenschappelijk gehalte van genoemd onderzoek. Het onderzoek, uitgevoerd door het Zwitserse onderzoeksbureau Moebus, is op 22 januari 2009 door het Europese Agentschap voor Luchtvaartveiligheid EASA gepubliceerd.

Gevaarlijk
Van Dalen: "Als er iets in de luchtvaart gevaarlijk is, dan is het vermoeidheid van cockpitpersoneel. Tegelijk weten we dat bij dit vraagstuk ook concurrentieverhoudingen tussen luchtvaartmaatschappijen een zeer belangrijke rol spelen. Daarom is een wetenschappelijke en objectieve benadering van de vraag naar werk- en rusturen in de cockpit van groot belang".

Op voorstel van Van Dalen's fractie, de fractie van Europese Conservatieven en Hervormers, gaat de Transportcommissie van het Europees Parlement bij Commissaris Tajani van Transport om opheldering vragen. Van Dalen wil van de Europese Commissie weten of het onderzoeksrapport van goede wetenschappelijke kwaliteit is en, zo ja, wat de Europese Commissie van plan is met de uitkomsten van dat onderzoek te gaan doen.

EP besluit zelfstandige chauffeurs toch te ontzien

Wed, 30 Sep 2009 09:30:17 +0200

Er lijkt voor zelfstandige transporteurs toch geen aanscherping te komen van de bepalingen op het gebied van de arbeidstijden. Een commissie van het Europees Parlement sprak zich dinsdag met nipte meerderheid uit tegen een wijziging. Peter Van Dalen (ChristenUnie), ondervoorzitter van de transportcommissie binnen die EU-instelling, is blij met de jongste ontwikkeling.

In mei nam de plenaire vergadering van het EP het tegenovergestelde standpunt in. In tweede lezing volgden de specialisten onder de afgevaardigden op het terrein van sociale zaken echter het voorstel van de Europese Commissie om af te zien van een grens van 48 uur voor de betrokken beroepsgroep. Dat gebeurde met 25 tegen 24 stemmen. Er zullen nu nieuwe besprekingen volgen in het Parlement.

Europese bemoeienis
Van Dalen (ChristenUnie), ondervoorzitter van de transportcommissie binnen die EU-instelling, is blij met de jongste ontwikkeling. Zelfstandigen in het wegvervoer onder de algemene richtlijn brengen zou naar zijn mening hebben geleid tot „een soort verregaande bemoeienis vanuit Europa waar de kiezers de buik vol van hebben.” Uit veiligheidsoogpunt is er volgens hem geen reden voor een aanpassing, omdat voor alle chauffeurs de rij- en rusttijdenvoorschriften van toepassing zijn. Iemand mag gemiddeld per week niet langer dan 45 uur achter het stuur zitten.

De Europarlementariërs Wortmann (CDA) en Hennis-Plasschaert (VVD) maken eveneens bezwaren tegen wat zij beschouwen als een aantasting van het vrije ondernemerschap. Nederland telt zo’n 400 zelfstandigen in deze sector. „Hun toekomst is gered”, concludeerde Van Dalen na de stemming in Brussel.

Ook Transport en Logistiek Nederland (TLN) en de verladersorganisatie EVO reageren positief. „Dit besluit is een stap in de goede richting. Zelfstandige chauffeurs moeten keihard werken om hun bedrijf draaiende te houden. Dat kan alleen als ze naast hun werk op de weg tijd hebben voor de administratie en het binnenhalen van nieuwe klanten”, zegt TLN-voorzitter Sakkers.

(Reformatorisch Dagblad, 30 september 2009)

Van Dalen: Benoeming Barroso terecht

Thu, 17 Sep 2009 14:39:01 +0200

"De verkiezing van Commissaris Barroso doet recht een de nieuwe verhoudingen in het Europees Parlement" is de reactie van Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) op de verkiezing van de Portugese Christendemocraat tot voorzitter van de Europese Commissie. Barroso ontving met 382 stemmen v��r ruime steun van centrum en rechts in het Europees Parlement.

Van Dalen stemt in met de verkiezing van Barroso en kijkt tegelijk vooruit: “Bij de verkiezingen voor het Europees Parlement werd een centrumrechtse meerderheid verkozen in het EP. Het is daarom logisch en wenselijk dat de nieuwe voorzitter van de Europese Commissie van dezelfde politieke signatuur is. Het is een bevestiging dat de Europese burgers verder willen met een centrumrechtse meerheid”.

Te lang
De verkiezing van Barroso heeft wel veel te lang geduurd, zo stelt Van Dalen: “Dat is niet de schuld van Barroso maar van de liberalen en de socialisten in het EP. Zij hadden grote kritiek op Barroso, wilden hem niet steunen, maar kwamen niet met een alternatieve kandidaat. Dat is volstrekt onverantwoord in deze economisch moeilijke tijd, want het heeft veel kostbare tijd en daarmee daadkracht van de Europese Commissie gekost”.

Van Dalen hoopt dat de nieuwe Commissievoorzitter ondanks de opgelopen vertraging nu snel aan de slag gaat. Van Dalen: “Het wordt tijd dat de Europese Commissie de economische crisis met meer ambitie gaat bestrijden. Verder moet de Commissie grote prioriteit geven aan het treffen van goede voorbereidingen voor de klimaatconferentie in Kopenhagen. De conferentiedatum komt steeds dichterbij en er moeten nog veel barrières uit de weg worden geruimd”.

Commissarisen
Om deze reden is Van Dalen van mening dat de lidstaten op zeer korte termijn hun kandidaat-commissarissen moeten voordragen. Wat betreft de Nederlandse commissaris hoopt Van Dalen dat Nederland een minstens zo belangrijke post in de Europese Commissie krijgt als momenteel het geval is. Van Dalen: “We weten dat de huidige landbouwcommissaris Fischer Boel stopt. Wat mij betreft vult Nederland deze plek in met oud-minister Veerman. Dat vind ik een prima kandidaat.”

Europarlement wil snel rapport kinderarbeid

Wed, 23 Sep 2009 12:27:34 +0200

Nederlandse Europarlementari�rs hebben eurocommissaris voor handel Catherine Ashton schriftelijk verzocht nog voor het eind van de maand met een rapport te komen over kinderarbeid. Europarlementari�r Belder (SGP) overhandigde de brief maandag in Straatsburg namens de hele delegatie Nederlandse politici bij het Europees Parlement. Ook ChristenUnie-parlementari�r Peter van Dalen onderschreef de brief.

De politici vragen Ashton en het dagelijks bestuur van de EU, de Europese Commissie, om een grotere rol voor Europese politici in het bestrijden van kinderarbeid.

De Europese Commissie zou deze zomer het rapport presenteren over mogelijke handelsmaatregelen voor producten die met kinderarbeid zijn gemaakt, maar heeft dat niet gedaan.

(Reformatorisch Dagblad, 14 september 2009)

"Commissievoorzitter Barroso moet ook kritisch naar zichzelf kijken"

Tue, 08 Sep 2009 16:09:48 +0200

"Commissievoorzitter Barroso moet ook kritisch naar zichzelf kijken" zo hield Europarlementari�r Peter van Dalen (ChristenUnie) Commissievoorzitter Barroso voor bij zijn presentatie in de fractie van Europese Conservatieven en Hervormers. Maandagavond 7 september presenteerde Barroso zijn kandidatuur en zijn "Politieke richtsnoeren voor de volgende Commissie" in de ECR-fractie waar Van Dalen deel van uitmaakt.

Van Dalen: “Barroso zet veel ambitie neer voor de nieuwe Europese Commissie maar hij geeft niet aan, waarop die nieuwe Commissie zich gaat beperken. De enkele verwijzing naar zijn waardering voor subsidiariteit is onvoldoende. Barroso moet concreet aangeven op welke manier hij de Europese bureaucratie gaat terugdringen. Van Dalen heeft Barosso voorgesteld die bureaucratie te beperken door de ongebreidelde uitgroei van de Europese agentschappen te stoppen. Ook moet de Europese Commissie zich standaard de vraag stellen of het niet beter is bestaande regels beter uit te voeren en te laten handhaven, in plaats van nieuwe regels te verzinnen. Bovendien vindt Van Dalen het onjuist dat Barroso zwijgt over de mogelijke toetreding van Turkije. Van Dalen: “Barroso had ronduit moeten verklaren te stoppen met de toetredingsbesprekingen met dit Aziatische land. Ook inhoudelijk zitten die besprekingen muurvast als je kijkt naar de onverzettelijke Turkse houding ten opzichte van Cyprus” aldus Van Dalen.

Overigens steunen Van Dalen en waarschijnlijk de voltallige ECR-fractie de kandidatuur van Barroso. Van Dalen: “De uitslag van de in juni gehouden Europese verkiezingen moet weerspiegeld worden in de persoon van de nieuwe Commissievoorzitter. Bij die verkiezingen hebben de kiezers in Europa zich duidelijk uitgesproken voor centrum-rechts. Dat betekent dus steun voor de centrum-rechtse politicus Barroso. Bovendien hebben de andere politieke partijen (liberalen; socialisten) tot nu toe geen enkele alternatieve kandidaat naar voren geschoven en is hun kritiek op Barroso dus tamelijk goedkoop.”

Ook is er inhoudelijke steun voor Barroso door Van Dalen. “In zijn “Politieke richtsnoeren” zet Barroso terecht in op versterking van de Europese interne markt en herstel van werkgelegenheid. Ook is het juist dat hij zich richt op een leidende rol van Europa in de wereld bij het debat over klimaatverandering en een duurzamer Europa. Terecht eist Barroso een financiële sector die transparant en verantwoord omgaat in de besteding van de gelden die zij beheren”, aldus de ChristenUnie Europarlementariër. “Heel goed ook dat Barroso de Europese fraudewaakhond OLAF geheel onafhankelijk wil maken van de Europese Commissie” zo zei Van Dalen maandagavond..

(foto: Europees Parlement)